赵华宏
- 作品数：64 被引量：222H指数：8
- 供职机构：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金安徽省自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>
- 软岩区长段挖方路基水稳层结构破坏原因分析
- 水文地质条件复杂,长挖方段,特别是位于长缓坡或竖曲线底部段落,往往排水不畅,在施工中及运营期间,由于雨水下渗或基岩裂隙水导致路床含水量升高,红层软岩、全强风化岩路段易软化、泥化,进而引起路面结构早期破坏,应引起设计施工重...
- 赵华宏张志峰
- 关键词：高速公路挖方路基灾害防治
- 一种基于BIM的复杂三维地质模型自动化建模方法
- 本发明公开了一种基于BIM的复杂三维地质模型自动化建模方法，涉及工程信息模型技术领域，方法为：获取钻孔的孔口点、地层分界点、孔底点的空间坐标以及点之间的地层编码，形成编码点；自上而下对比所有钻孔的编码点，获取尖灭和透镜体...
- 张志峰李翻翻吴志刚张胜赵华宏杨大海陈修和郭城陈星刘亦舟
- 浅谈山区公路边坡防护设计
- 本文结合安徽皖南山区铜(陵)汤(口)、吞(溪)昱(岭关)公路边坡危害及防治经验,借鉴过程管理理念,提出边坡设计前期应根据地质灾害调查资料作好总体设计,勘察阶段应抓住重点,进行针对性工点设计.在施工阶段要及时作好动态设计服...
- 赵华宏张胜郭正言
- 关键词：山区公路边坡动态设计滑坡
- 文献传递
- 水平荷载作用下群桩效率及影响因素分析被引量：1
- 2021年
- 水平荷载作用下的群桩效率是影响群桩基础水平抗力的重要参数。基于弹性叠加原理,在假设岩土体的应力扩散角恒定的同时,考虑了岩土体物理参数对相邻桩干涉效应的影响,重新推导了不同排列形式下单桩的群桩效应系数,并基于群桩效应系数,求解了1×2、2×2、3×3布置形式的群桩效率公式。同时通过有限元研究桩距与桩径比、弹性模量及泊松比对群桩效率的影响,发现桩距与桩径比和弹性模量对群桩效率影响显著,而泊松比对群桩效率影响甚微。最后通过对比群桩效率的有限元数值解与公式解,验证了公式法求解群桩效率的可靠性。
- 李翻翻温广军赵华宏吴平平张志峰谭贤君
- 关键词：有限元法
- SNS柔性防护技术在边坡危岩防护中的应用被引量：6
- 2006年
- SNS柔性防护系统具有施工快捷、方便、环保、美观等独特的优势,应用于庐江至铜陵高速公路边坡危岩防护中,替代传统的加固防护措施,解决了在山区复杂环境地质条件下传统防护措施施工困难、进展缓慢等难题。
- 张胜赵华宏蒋家龙
- 静力触探估算安徽省淮北平原黏性土物理力学指标方法研究被引量：1
- 2022年
- 文章将地区经验与静力触探(cone penetration test,CPT)方法相结合,估算土层物理力学指标,通过收集整理安徽省淮北平原200余份工程勘察资料,统计计算淮北平原地区黏性土比贯入阻力p_(s)值的算术平均值、厚度加权平均值和最小平均值,分析p_(s)值3种统计平均值和各常用物理力学性质指标的统计学特征和相关性,并逐一进行回归拟合分析和检验。结果表明:p_(s)值3种统计平均值的统计学特征无显著差异,而各物理力学性质指标的统计学特征各异,导致p_(s)值统计平均值与各指标之间的相关性和拟合回归效果差异明显;除液限、塑限和塑性指数等少量指标外,p_(s)值的3种统计平均值与各常用物理力学性质指标具有高度相关性,回归拟合效果良好;p_(s)值最小平均值与各主要物理力学性质指标的相关性最高,回归拟合效果最优。经检验并与相关规范对比,建议淮北平原黏性土可采用p_(s)值最小平均值按文中建立的回归方程确定主要物理力学性质指标,并给出采用p_(s)值最小平均值划分黏性土稠度状态的方案。
- 吴道祥郭佳诚叶磊赵华宏吴磊磊
- 关键词：比贯入阻力物理力学性质指标安徽淮北平原黏性土
- 利用CPT确定安徽省沿江丘陵平原黏性土层地基承载力的方法研究被引量：4
- 2020年
- 采用静力触探(cone penetration test,CPT)方法确定地基承载力时需要与地区经验相结合。文章搜集了安徽省沿江丘陵平原地区百余份工程勘察资料,计算了主要土层黏性土的比贯入阻力ps值的算术平均值、厚度加权平均值和最小平均值,分析了它们的统计学特征及其与承载力特征值的相关性,并逐一进行拟合与分析。结果表明:3种平均值与承载力特征值均呈高度线性正相关;其中最小平均值与承载力特征值的相关性更为显著,它们的线性拟合回归方程效果最好,可作为利用CPT确定研究区黏性土层地基承载力特征值的经验公式。最后对某场地黏土层采用多种方法确定其承载力,对比分析结果表明,采用文中所提出的线性拟合经验公式确定的地基承载力安全可靠,该公式可用于工程实践。
- 赵华宏吴道祥吴道祥郭佳诚孟祥龙吴磊磊
- 关键词：比贯入阻力地基承载力特征值
- G85麻柳湾至昭通段K3~K6岩堆体桥梁稳定性讨论
- 岩堆由于其特殊的区域地质环境及形成条件,决定其物质结构成分、工程地质性质、稳定性等有较大的不均匀性及变异性,对岩堆稳定性评价目前仍为工程技术难题.对麻昭高速第一合同段岩堆路段综合勘察,首先进行分类定性评价,再进一步定量分...
- 赵华宏温广军
- 关键词：公路桥梁工程地质岩堆体
- 文献传递
- 两淮矿区煤矸石的卫生填埋与生态恢复被引量：55
- 2001年
- 利用煤矸石填充塌陷区 ,对矿区土地复垦起到一定的积极作用 ,但煤矸石的淋溶渗滤液 ,已给地下水资源和土壤带来了极大的污染 .通过对淮南矿区煤矸石常规填埋法造成的危害及其污染途径进行讨论 ,提出对煤矸石进行卫生填埋 ,走综合治理与可持续发展相结合的道路 ,以恢复矿区生态环境的观点 .
- 王国强赵华宏吴道祥刘洋谢明贤
- 关键词：煤矸石卫生填埋防渗生态恢复土地复垦塌陷区
- 基于锚杆拉拔试验优化锚固承载特性研究被引量：8
- 2022年
- 为提高深部软岩巷道锚杆支护承载能力,有效控制巷道围岩变形,采用锚杆拉拔正交试验对锚固承载特性影响因素进行研究,分析不同影响因素作用效果,并以试验结果为依据针对性提出高预应力全长锚固支护技术,研发了预应力全长锚固锚杆,通过理论计算对预应力全长锚固围岩承载能力加以分析,并以潘三煤矿17102(3)工作面回风巷道为工程背景,采用数值模拟和现场试验方式与传统加长锚固支护、全长锚固支护进行对比验证。研究表明:锚杆拉拔失效首先发生在锚固体与试块黏结界面,锚杆拉拔锚固失效经历了弹性—塑性—破坏的动态阶段,不同锚固因素产生锚固效果不同,在拉拔失效发展过程中的体现也有所区别。其中试块强度和锚杆预应力对锚杆极限拉拔力影响程度显著,并且极限拉拔力的大小与试件强度和预应力值呈正相关。根据试验结果提出高预应力全长锚固锚杆支护技术,研发的预应力全长锚固锚杆采用全长锚固提高岩体强度的同时分段施加预应力,与传统加长锚固支护、全长锚固支护相对比,高预应力全长锚固支护技术实现了锚杆在全长锚固的基础上使得预应力向围岩内传递,从而增大围岩压应力区范围,形成更有效的锚固围岩承载结构。工程实践表明,预应力全长锚固支护技术可有效控制深部破碎软岩巷道围岩大变形,实现深部巷道围岩的稳定性控制。
- 陶文斌吴平平陈铁林谢长岭赵华宏唐彬李翻翻
- 关键词：锚杆支护正交试验高预应力全长锚固
