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吴永祥

作品数：10 被引量：33H指数：3
供职机构：空军航空医学研究所更多>>
相关领域：医药卫生航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇医药卫生
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇飞机
  • 5篇座舱
  • 4篇飞机噪声
  • 3篇噪声
  • 3篇飞机座舱
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行员
  • 2篇噪声限值
  • 2篇听力
  • 2篇听力损伤
  • 2篇歼击
  • 2篇歼击机
  • 1篇低压舱
  • 1篇电通
  • 1篇学员
  • 1篇永久性
  • 1篇语言
  • 1篇语言干扰
  • 1篇噪声暴露
  • 1篇噪声级

机构

  • 10篇空军航空医学...

作者

  • 10篇吴永祥
  • 4篇丁传东
  • 3篇余文斌
  • 2篇王秉光
  • 2篇张霞
  • 1篇柳小林

传媒

  • 3篇中华航空医学...
  • 2篇航空标准化与...
  • 1篇解放军预防医...
  • 1篇航天医学与医...
  • 1篇中华航空航天...
  • 1篇第四届全国人...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1991
  • 3篇1990
  • 1篇1985
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
歼-8D飞机噪声对飞行员工效影响的试验研究被引量：2
1998年
歼－８Ｄ飞机由于加装固定式受油探头装置，其噪声问题引起了人们的极大关注。经测量：座舱外最大噪声级已超过１４０ｄＢ（Ａ），座舱内最大噪声级达１１６．３ｄＢ（Ａ）（赵江楠．受油机噪声攻关试飞测试报告．中国航空工业总公司飞行试验研究所，１９９３）。本试验旨...
张霞吴永祥丁传东丁传东金基岩余文斌
关键词：噪声人体工效学飞机
GJB 565—88《歼(强)击机座舱噪声限值》的制订
1990年
本文介绍了确定歼(强)击机座舱噪声限值标准依据的实验和现场调查结果;说明了确定座舱噪声限值的原则;阐述了实现标准所规定的限值是完全可能的。
吴永祥
关键词：噪声限值GJB密闭头盔高频听力损失低压舱声衰减
飞机座舱噪声与飞行学员听力的关系被引量：6
1991年
为了弄清教练机座舱噪声与飞行学员听力的关系，笔者对初教-6和歼教-5飞机飞行中座舱内的噪声和飞行学员飞行前的基础听力，以及在这两种飞机上各飞行一年后的听力进行了测定。结果表明，这两种飞机座舱噪声都在98dB(A)左右，学员在其中各飞行一年后，听力无明显变化。原有轻度甚至中度高额听力损失的学员，飞行两年后高频听力未见恶亿。这项结果为“空军招收飞行学员听力标准”中放宽高频部分的听力值提供了科学依据。
吴永祥王秉光余文斌
关键词：飞机座舱噪声污染飞行学员听力
歼A飞机噪声引起的暂时性听力阈移
飞机是我国自行设计研制的受油机，它是由歼B飞机改装的，在舱外加装固定式受油探头后，舱内噪场高达116.3dB（A），飞行员一致反映噪声太大。为此，我们进行此项研究，以观察歼A飞机噪声对飞行员听力影响及其恢复过程。
吴永祥张霞丁传东
关键词：噪声
飞行头盔隔声值测试方法
1995年
吴永祥余文斌丁传东
关键词：飞行头盔飞行员防护装备
歼（强）击机座舱噪声限值制定的研究
1990年
本研究的目的是根据现场调查和实验研究的结果，参考国内外有关标准，并结合我国航空工业实际，综合分析制定了歼(强)击机座舱噪声限值标准。要求在这个限值以内不造成飞行员的听力损害、工作效率的降低，确保正确无误地进行无线电通讯联系。根据以上考虑，座舱内噪声通过头盔耳机传入飞行员耳内的声级应不超过90dB(A)，加上头盔的声衰减值20dB，座舱噪声跟值定为108dB（A)是可行的。
吴永祥
关键词：噪声限值座舱无线电通讯航空工业听力损害飞行员
歼击机座舱噪声对飞行员听力的影响被引量：12
1998年
为定量地描述飞机噪声对飞行员听力损伤程度，测量了歼击机座舱内的噪声，均在１１０ｄＢＡ左右，研究了飞机噪声引起的暂时性听力阈移（ＴＴＳ），发现ＴＴＳ２下降明显，有的频率高达１３ｄＢ。其恢复过程的特点是低频和语频部分较快，而高频部分较慢，检查了１６６名歼击机飞行员的听力，有轻度以上高频听力损失者达５３．６％，而且是随着飞行时间增加而加重的。由此说明飞机座舱噪声可以引起飞行员的永久性听力阈移，其损伤特点是先高频后语频，高频听力损失的Ｖ型凹点频率是６０００Ｈｚ。
吴永祥丁传东
关键词：飞机座舱飞机噪声听力飞行员
GJB135－92《飞机内的噪声级》介绍被引量：1
1994年
阐述了本标准主要指标（日暴露指数不超过１；噪声暴露极限１１５ｄＢ（Ａ）；机内通信系统的汉语清晰度用诊断押韵测试法测定，得分应≥７５％）的确定依据。由于本标准是以我军现役各种飞机座舱噪声测量和飞行时间统计这两个主要因素为基础而制定的，故只要采取一些切实措施，如改进座舱布局，选择适宜的隔声材料等，这些指标是完全可以达到的。
吴永祥
关键词：噪声级噪声暴露飞机座舱听力损伤可懂度
歼击机座舱噪声、振动和温度的生理学要求
吴永祥
关键词：歼击机座舱生理学温度航空环境座舱环境因素
飞机噪声引起的永久性听力变化被引量：14
1990年
本文报告了在飞机噪声100～130dB(A)条件下工作的410名不同工龄机务人员的听力损伤。结果表明,机务人员的听力损伤严重,且随着工龄的延长而加重。其中高频听力损失占46.1％,噪声性耳聋占6.1％,与对照组相比,各频率的听力均值显著提高。值得提出的是机务人员高频听力损失的“V”形凹点不是在4kHz,而是在6kHz,由此我们认为,以前关于4kHz凹陷形成的理论有待商榷。
吴永祥柳小林王秉光王新渝
关键词：噪声飞机听力损伤
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