鹿笑冬
- 作品数：10 被引量：83H指数：5
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 新型柴油机电控系统喷射控制算法研究被引量：21
- 1999年
- 在一种新型柴油机电控燃油喷射系统中,高压喷射过程是基于角度的过程,而以单片机为核心的电磁阀控制是一个基于时间的过程。为了实现精确的喷射过程控制,必须利用喷油泵凸轮轴瞬时转速完成时间和角度转换。本文测量和分析了凸轮轴瞬时转速,并提出了两种瞬时转速预报方法,结合电磁阀关闭始点反馈,运用前后结构和硬件虚拟脉宽调制等技术,实现了喷射控制算法。通过设置喷射过程故障诊断监视器加强了喷射控制的安全性。最后通过台架试验验证了喷射控制算法的精度、可行性和可靠性。
- 李建秋欧阳明高鹿笑冬
- 关键词：电控系统柴油机汽车
- 一种发动机用电磁阀驱动电路
- 一种发动机用电磁阀驱动电路涉及电控柴油机燃油喷射系统中的电磁控制旁通阀驱动技术领域。其特征是，它含有一个信号处理电路，该电路接收由发动机电子控制单元发出的控制脉冲A，并分别输出高压驱动脉冲A<Sub>H</Sub>和低压...
- 张科勋鹿笑冬张奇李建秋欧阳明高
- 面向智能汽车的柴油动力系统平均值建模与非线性控制方法的研究
- 为解决在有限的空间资源内进一步提高公路系统流通能力而提出的智能交通系统,给汽车动力系统的研究带来了新的机遇与挑战,并对汽车车速的跟踪控制提出更高的要求.面向柴油汽车动力系统的综合控制和实时仿真,该文提出了增压柴油机和汽车...
- 鹿笑冬
- 关键词：汽车动力系统增压柴油机角度域
- 面向汽车动力系统控制的传动系模型简化与分析被引量：24
- 2002年
- 用平均值建模的方法,在忽略一种或多种动态过程的基础上,对汽车传动系进行了简化,建立了多种汽车动力系统的简化平均值模型,并且将忽略动态过程的模型与包含所有动态过程的模型进行仿真对比与分析,确定了一种忽略传动轴动态过程的简化平均值模型,可以在动力系统工作的频带范围内,准确描述动力系统,并且这种简化模型的合理性在数学上也得到了验证。
- 童毅鹿笑冬欧阳明高
- 关键词：汽车动力系统传动系
- 一种发动机用电磁阀驱动电路
- 一种发动机用电磁阀驱动电路涉及电控柴油机燃油喷射系统中的电磁控制旁通阀驱动技术领域。其特征是，它含有一个信号处理电路，该电路接收由发动机电子控制单元发出的控制脉冲A，并分别输出高压驱动脉冲A<Sub>H</Sub>和低压...
- 张科勋鹿笑冬张奇李建秋欧阳明高
- 一种发动机用电磁阀驱动电路
- 一种发动机用电磁阀驱动电路涉及电控柴油机燃油喷射系统中的电磁控制旁通阀驱动技术领域。其特征是，它含有一个信号处理电路，该电路接收由发动机电子控制单元发出的控制脉冲A，并分别输出高压驱动脉冲A<Sub>H</Sub>和低压...
- 张科勋鹿笑冬张奇李建秋欧阳明高
- 汽车动力系统的滑模控制被引量：7
- 2001年
- 汽车动力系统是一个非常复杂的系统,不仅系统的参数较多,而且有着非常严重的非线性,这使得汽车动力系统不易在线辨识,只能选用鲁棒性控制。本文采用滑模控制理论进行控制器设计,对基于循环的增压柴油发动机离散平均值模型和基于时间的传动系甲均值模型进行了多级滑模面的串级滑模变结构控制,最终使车速信号能精确地跟踪给定的车速参考信号。
- 鹿笑冬童毅欧阳明高
- 关键词：动力系统鲁棒性控制滑模控制汽车发动机
- 用于发动机控制模型的基于循环的平均值离散建模方法被引量：17
- 2001年
- 讨论了面向控制的发动机模型 ,并从角度域提出了基于循环的平均值离散建模方法。将其与目前主要用于实时仿真的模型进行对比 ,分析了这些模型与本文模型的不同特点。通过实例说明了在角度域上建立基于循环的平均值模型能够更好地反映发动机的离散本质。
- 鹿笑冬欧阳明高白露
- 汽车柴油机喷射控制单元的研究被引量：13
- 1997年
- 汽车柴油机喷射控制单元是对缸内高压喷射的电子控制,其难点在于高速强力电磁阀的功率驱动硬件和基于角度的喷射实时控制软件。本文介绍了电控泵-管-阀-嘴柴油喷射系统中电控单元的研究与开发实践。采用高频脉宽调制功率驱动电路进行电磁阀的高速强力驱动,并利用电流微分信号有效反馈了控制阀关闭始点。应用闭环控制逻辑和基于中断环的喷射控制软件实现了驱动电流的智能控制、喷射定时及油量的实时精确控制。最后通过实验验证了系统的控制精度、能量控制的灵活性及对外界变化的广泛适应性。
- 鹿笑冬欧阳明高李建秋卢启龙
- 关键词：汽车柴油机电控单元
- 车用柴油机新型电控系统的开发与试验研究被引量：2
- 1998年
- 电控泵－管－阀－嘴（PPVI）系统是一种新型车用电控柴油喷射系统。从总体结构、喷射控制及发动机管理等方面，介绍了PPVI系统电子控制单元（ECU）的设计方法与性能特点，并通过台架试验证实了所开发的控制软硬件的可行性与可靠性。
- 李建秋欧阳明高鹿笑冬杜仲
- 关键词：柴油机汽车电控系统
