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陈文炯

作品数:51 被引量:124H指数:7
供职机构:大连理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:一般工业技术理学自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 32篇专利
  • 10篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 12篇一般工业技术
  • 8篇理学
  • 4篇自动化与计算...
  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 11篇拓扑优化
  • 9篇吸声
  • 5篇单胞
  • 5篇多孔
  • 5篇多孔材料
  • 5篇吸声性能
  • 5篇孔材料
  • 5篇超材料
  • 4篇优化设计
  • 4篇散热
  • 4篇微结构
  • 4篇流道
  • 4篇孔洞
  • 3篇有限元网格
  • 3篇增材制造
  • 3篇散热器
  • 3篇设计方法
  • 3篇频段
  • 3篇阻尼层
  • 3篇网格

机构

  • 51篇大连理工大学
  • 1篇悉尼大学

作者

  • 51篇陈文炯
  • 37篇刘书田
  • 9篇张永存
  • 6篇李取浩
  • 6篇高仁璟
  • 2篇胡瑞
  • 2篇史鹏飞
  • 2篇赵剑
  • 2篇黄毓
  • 2篇尚士朋
  • 1篇李明丽
  • 1篇吴斌
  • 1篇胡倩
  • 1篇王向明
  • 1篇张斌
  • 1篇石文武
  • 1篇田晓琳
  • 1篇张莹
  • 1篇仝立勇
  • 1篇张南

传媒

  • 2篇计算力学学报
  • 2篇航空制造技术
  • 2篇中国力学大会...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇力学学报
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇工程力学
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇复合材料学报

年份

  • 3篇2025
  • 5篇2024
  • 2篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 6篇2018
  • 4篇2017
  • 5篇2016
  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
51 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于映射的拓扑优化最大尺寸控制方法被引量:10
2017年
拓扑优化方法经过几十年的发展,已成功应用于机械工程、航空航天、电磁等领域的构型设计中。然而,由于制造工艺的限制,拓扑优化结果通常无法直接应用,需根据工艺要求进行修改,因此在拓扑优化模型中考虑制造约束成为重要的研究方向。其中,尺寸控制广泛存在于大部分制造工艺中,主要包括最小尺寸控制与最大尺寸控制。该文提出了一种基于映射的拓扑优化最大尺寸控制方法,构造了一种新的映射模型,对结构中不满足最大尺寸约束的中心单元密度进行惩罚,在不引入任何约束条件的情况下实现了对结构最大尺寸的控制。此外,该文将该方法中的惩罚转变为一个全局约束条件后与具有最小尺寸控制功能的拓扑优化鲁棒列式相结合,实现了对构件的最大最小尺寸协同控制。数值算例表明了该方法的有效性。
白伟李取浩陈文炯刘书田
关键词:拓扑优化尺寸控制映射方法
一种含异形孔洞的低孔隙率负泊松比结构
本发明公开了一种含异形孔洞的低孔隙率负泊松比结构,包括实体结构,以及排列在所述实体结构上的多个异形孔;所述异形孔为具有两条对称轴的轴对称图形;所述多个异形孔的中心点按矩阵排布,中心点位于奇数行奇数列和偶数行偶数列的所述异...
陈文炯汪嘉兴刘书田
一种高吸声率连通形多腔谐振型吸声覆盖层
本发明公开了一种高吸声率连通形多腔谐振型吸声覆盖层,其特征在于,包括:匹配层和与其连接的含空气腔弹性阻尼层;所述含空气腔弹性阻尼层内设有多个连通形多腔;所述连通形多腔由左/右弧线绕所述连通形多腔的中心轴旋转而成,所述连通...
陈文炯任春晶刘书田
面向结构形状控制的压电纤维复合薄膜驱动器布局方式与控制参数协同优化设计被引量:7
2016年
能够根据工作环境改变翼面形状的自适应变形能力是未来航空、航天飞行器结构设计追求的重要目标。研究驱动器布局方式以及控制参数的设计技术是实现该目标的关键。以压电纤维复合薄膜(Macro fiber composites,MFC)作为驱动器,研究在一定数量的MFC驱动器条件下,通过驱动器布局与控制参数的协同设计,以实现类翼面平板结构具有理想形状的最优控制设计方法。以驱动器的铺设位置、铺设角度、层数、对称性以及控制电压为设计变量,以驱动器的击穿电压、铺设位置限制等为约束,建立多参数下的协同优化设计模型。数值算例以类机翼平板的弯曲、扭转、弯扭型面作为理想型面,以实际型面与理想型面在81个参考点位置的均方差为评价指标,设计获得弯曲、扭转和弯扭组合型面的均方差分别为9.977×10–5、4.394×10–4和5.308×10–4,实现了较高的变形控制精度。研究了驱动器数量对变形精度的影响,制作了具有6个驱动器的类翼面平板结构测试平台,仿真与试验结果高度吻合,从而验证了所提出的驱动器布局与控制电压协同优化设计模型的有效性和可行性。
高仁璟张莹赵剑陈文炯刘书田仝立勇
关键词:FIBER
一种可实现减振隔热一体化的双谐振分层超材料
本发明公开了一种可实现减振隔热一体化的双谐振分层超材料,包括表层、分离层、第一谐振层、连接层、第二谐振层、分离层、表层。表层是均匀的固体覆盖板;分离层与表层和谐振层相邻,由正方体和长方体相间组成方格;谐振层由多个同心阿基...
陈文炯王小鹏门志超
分形流道快速参数化建模方法与性能分析
2024年
针对长时间高热流密度的高温结构,利用分形流道具有的优异传热和流动特性,研究主动冷却设计技术是重要的研究课题。这里构建了主动换热的分形流道快速参数化建模方法,实现了Y、V、T三种流道形式的统一快速参数化建模,并开展了分形流道换热性能分析。首先构建控制点,完成各级流道出入口位置和数量的确定;进而构建分形网络,根据分叉位置和控制点完成分形网络的构建以确定分形流道的基本轮廓;最后获得分形流道的尺寸,根据分形网络以及流道尺寸完成Y、V、T三种分形流道的参数化模型构建。利用该参数化建模方法分别在扇形和矩形基板上构建了Y、V、T三种构型分形流道并通过数值模拟的方法进行了传热性能和流动性能的研究。这里构建了主动换热的分形流道快速参数化建模方法,并通过数值算例验证了该方法的有效性,数值算例表明V形分形流道具有更佳的传热性能,Y形分形流道具有更佳的流动性能,另外相对于矩形基板,扇形基板上布置分形流道具有更均匀的温度分布。
门志超陈文炯
关键词:参数化控制点换热性能
一种含割缝的高频降噪约束阻尼车轮
本发明公开了一种含割缝的高频降噪约束阻尼车轮,包括标准车轮和位于所述标准车轮至少一侧的约束阻尼层,所述约束阻尼层包括粘结为一体的阻尼层和约束层,所述约束层通过所述阻尼层与所述标准车轮粘结,所述阻尼层具有多条割缝Ⅰ,所述约...
陈文炯田晓琳刘书田
周期性两相层状材料带隙性质分析与优化设计
基于Floquet-Bloch理论,推导了弹性波在周期性两相层状材料中传播时波数的显式解析函数表达式,分析了波数与频率、材料属性和结构参数之间的关系,确定了通带和禁带对应的频率范围。针对弹性波波数在频域的不连续性,利用波...
黄毓陈文炯刘书田
关键词:层状材料弹性波
一种具有冷却液分配器的多通道散热器
本发明公开了一种具有冷却液分配器的多通道散热器,属于高热流密度局部换热技术领域,解决了由于多通道散热器的各流道之间冷却液的分配不合理而影响散热性能的问题,其包括分配器A、分配器B、进出口管、多通道、基板。分配器A和分配器...
陈文炯门志超
周期性两相层状带隙材料优化模型被引量:1
2012年
研究并建立了一种在给定频段具有带隙性质的周期性两相层状材料的优化设计模型。首先基于层状材料波传播问题的解析解,得到了波数余弦函数与层状材料微结构参数间的解析表达式。进而分析了波数余弦函数与衰减系数的关系,提出了以波数余弦函数的平方在给定频段的积分为弹性波带隙特性的描述指标,以最大化该指标实现在给定频段使弹性波衰减系数最大化的思想,建立了设计在给定频段具有最优带隙性质的周期性两相层状材料优化提法和求解方法。最后,以几个典型的设计算例为对象,得到了给定微结构尺度约束下在特定频段具有最优带隙性质的材料微结构参数,讨论了材料微结构尺寸对最优材料结构参数的影响,以及最优结构参数对材料带隙性质的鲁棒性,验证了本文优化模型的有效性。
黄毓刘书田陈文炯
关键词:弹性波带隙约束函数鲁棒性
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