涂文靖
- 作品数：8 被引量：21H指数：3
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- 软土路堤土工栅格加固处理数值分析被引量：3
- 2010年
- 在分析土工栅格加固路堤原理的基础上,针对彭湖高速K37+100软土路堤建立土工栅格加固模型,并开展有限元数值计算.通过对比分析该路堤断面在经过土工栅格加固与未加固的沉降、稳定特性,论证了土工栅格在软土路堤加固中的工程效果,验证了土工栅格在软土路堤加固的效果.
- 左威吴刚涂文靖
- 关键词：软土路堤有限元加固效果
- 彭湖高速公路沉降计算修正方法研究
- 随着我国国民经济的持续、快速增长，在软土地区兴建公路、铁路等大型基础设施的工程项目日益增多。由于软土具有高压缩性、低渗透性的特点，由软土地基沉降所带来的病害在工程实际中比比皆是。如何合理、准确地预估软基沉降量，对于路堤填...
- 涂文靖
- 关键词：高速公路
- 文献传递
- 彭湖高速公路软土地基沉降影响因素分析被引量：1
- 2011年
- 以彭湖高速公路软基填筑过程中的沉降变形为研究对象,阐述了软土沉降监测方案,依据现场监测数据分析了在施工期内小范围的池塘软土、填筑材料、填筑速率对路基沉降的影响。
- 涂文靖郑明新赵升
- 关键词：路基沉降影响因素
- 彭湖高速公路软土地基填土间隔时间对沉降的影响分析
- 以彭湖高速公路软基填筑过程中的沉降变形为研究对象，阐述了软土沉降监测方案，依据现场监测数据发现填土间隔对地基沉降量有一定的影响，通过太沙基固结理论和以比奥固结理论为基础的数值模拟对此进行了进一步分析。分析结果显示较长的分...
- 涂文靖郑明新左威孔祥营
- 关键词：路基沉降高速公路软土地基
- 填土速率对软土路基变形影响的数值分析被引量：9
- 2010年
- 基于plaxis软件针对新建彭湖高速K41+200软土路堤建立有限元分析模型,并开展有限元数值计算。通过分析不同填土速率、不同填土间隔时间工况下该断面的稳定与变形情况,得出该断面施工中与工后的沉降变化,并比较在不同填筑速率下施工过程以及工后的沉降变化,论证填土速率对路基施工质量的影响。
- 左威涂文靖
- 关键词：填土速率软土路基稳定性沉降变形
- 考虑路堤分层填筑的沉降修正计算方法被引量：5
- 2015年
- 针对路堤分层填筑荷载作用下地基中附加应力计算的不足之处,结合数值计算得到路堤应力的分布特征,提出了考虑应力在路堤内扩散的附加应力计算方法,并以彭湖高速公路软基沉降观测资料为基础,在传统分层总和法计算的基础上引入了分级填筑思想,结合室内试验得到的压缩曲线方程和实测沉降曲线特征,提出了改进的分层总和计算方法。该方法应用于工程实践,其计算结果与实测数据较为吻合,表明该方法可行。
- 郑明新袁钎涂文靖胡国平胡国平
- 关键词：路堤沉降应力扩散
- 填土控制对施工中软土路基稳定的影响分析被引量：2
- 2011年
- 以彭湖高速公路K41+200段软土路堤填筑为研究对象,根据plaxis强度折减法与地下水渗流原理建立了分层填筑并考虑地下水渗流的有限元模型,进而分析了不同填土施工速度、填方高度、渗流与非渗流条件下软土路基的稳定性,得到了软土路基施工合理的分层厚度、分层间隔等参数,对于软土路基安全施工具有一定的指导意义.
- 郑明新左威涂文靖吴刚但慧娟
- 关键词：有限元强度折减法稳定性渗流
- 彭湖高速公路软土地基填土间隔时间对沉降的影响分析被引量：2
- 2011年
- 以彭湖高速公路软基填筑过程中的沉降变形为研究对象,阐述了软土沉降监测方案,依据现场监测数据发现填土间隔对地基沉降量有一定的影响,通过太沙基固结理论和以比奥固结理论为基础的数值模拟对此进行了进一步分析。分析结果显示较长的分层填土间隔时间能够减小总沉降量,有效减小路基坡脚产生的水平位移,但会延长地基的固结过程。
- 涂文靖郑明新左威孔祥营
- 关键词：路基沉降
