吴冲
- 作品数：145 被引量：674H指数：15
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程石油与天然气工程文化科学更多>>
- 钢桥面板疲劳荷载谱模拟的一种简化方法
- 钢桥面板由于直接承受车轴荷载的局部作用,加上焊接节点的应力集中和难免的焊接缺陷,特别容易疲劳开裂;本文结合辽宁实地调查的车辆荷载资料,对轴重进行分类统计分析,并对各类型轴重的分布进行拟合,结果表明正态分布、对数正态分布以...
- 张磊吴冲
- 关键词：钢桥面板车辆荷载疲劳荷载谱蒙特卡罗方法
- 文献传递
- 横隔板构造对桥面板疲劳应力幅的影响
- 在对国内某斜拉桥钢箱梁进行设计时,设计者提出了3.75m横隔板+小横肋、3.75m横隔板、5m横隔板+小横肋三种横隔板构造方案。通过有限元的计算方法,分别对横隔板与U肋相交的桥面板、U形加劲肋的对接处、横隔板过焊孔处等四...
- 丁文俊吴冲赵秋
- 关键词：正交异性钢桥面板横隔板应力幅
- 文献传递
- 简支组合曲梁与简支组合直梁上焊钉剪力比较被引量：1
- 2008年
- 采用ANSYS有限元程序计算了不同荷载、不同焊钉布置形式下简支组合曲梁和简支组合直梁的受力,比较焊钉在组合曲梁和组合直梁中的剪力分布。组合曲梁的焊钉与组合直梁相比,不仅有切向剪力还有法向剪力,法向剪力沿梁长度方向是在梁中间大两端小。当组合曲梁布置单排焊钉时,可以忽略法向剪力分量,用焊钉切向剪力近似代替其总剪力是可行的。当组合曲梁布置双排焊钉时,同一截面的内、外侧两排焊钉受力不均匀,外侧焊钉剪力平均值是内侧焊钉剪力平均值2.52倍以上,在设计时需注意。
- 曾明根苏庆田吴冲
- 关键词：组合梁简支梁曲梁剪力
- 压型钢板-混凝土组合桥面板极限承载力试验
- 2024年
- 本文提出了一种适用于中小跨径钢板梁桥的压型钢板-混凝土组合板桥面板结构,对2块压型钢板-混凝土组合桥面板试件进行了两跨跨中对称加载试验,考察了连续组合桥面板的跨中挠度、混凝土和钢筋应变、负弯矩区混凝土裂缝的分布范围和裂缝宽度,得到了组合桥面板的破坏形态与极限承载力。组合桥面板试件长9.25 m,宽1.5 m,压型钢板厚3 mm,混凝土板厚24 cm,两试件除PBL连接件布置位置不同(压型钢板的波峰或波谷)外,其余构造、尺寸相同。试验结果表明:组合桥面板试件的极限承载力分别为1128.5 kN与1095.7 kN,破坏形态均为弯曲破坏;PBL连接件布置在压型钢板波峰位置可使组合桥面板具有更大的抗弯刚度;组合桥面板的支点位置存在较大范围的负弯矩区,裂缝的分布范围约为2倍顶板宽度,在设计时应引起注意;按塑性理论计算连续组合桥面板的极限承载力与试验结果吻合较好。
- 张协力吴冲苏庆田
- 关键词：桥梁工程组合桥面板压型钢板极限承载力
- 公轨共用大跨斜拉桥索塔锚固区节段试验研究被引量：8
- 2008年
- 以上海长江大桥索塔锚固区为研究对象,采用1∶2.5缩尺模型试验与有限元数值分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土塔壁的抗裂性能,模型试验最大试验荷载340 t,达到实际结构设计索力的1.7倍。研究结果表明:试验荷载与实际结构设计索力相同时,钢锚箱有应力集中现象,尽管个别测点的应力超过了材料的设计强度,但钢锚箱整体基本表现为弹性工作状态,塔壁混凝土在横桥向外侧中心部位出现开裂,最大裂缝宽度为0.12 mm;试验荷载为实际结构设计索力的1.7倍时,索塔结构能继续承载,塔壁混凝土的最大裂缝宽度为0.25 mm,表明钢锚箱与混凝土组合结构索塔有很大的超载潜力。
- 曾明根苏庆田邵长宇吴冲
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区钢锚箱应力分布混凝土裂缝
- 多跨连续槽形钢梁施工受力分析被引量：1
- 2009年
- 安格拉库内内河桥为槽形钢梁与混凝土桥面板结合的多跨连续组合梁桥。全桥18跨一联,桥跨880 m。桥梁主要施工阶段为拖拉施工槽形钢梁和现浇混凝土桥面板。槽型钢梁拖拉施工中,钢梁内力随拖拉过程发生变化,底板承压区域易发生应力集中。因此,钢梁内力与局部应力的大小和钢梁的稳定及强度构成了桥梁各主要施工阶段中的关键因素。文中通过理论公式计算与有限元分析相结合的办法考察了各主要施工阶段槽形钢梁的整体与局部受力特征和钢梁的屈曲及强度问题。
- 徐晨吴冲潘蕾刘小锋
- 关键词：屈曲
- 五跨连续斜拉桥扁平钢箱梁剪力滞效应分析
- 斜拉桥的主梁属于弯矩和轴力共同作用的受力构件,在研究剪力滞效应时,则须考虑轴力的影响。本文结合实际工程,采用空间板壳有限单元法,分析了扁平钢箱梁的剪力滞分布规律。斜拉桥主梁在恒、活载作用下纵向正应力分布很不均匀,在同一截...
- 熊礼鹏吴冲陆春阳
- 关键词：扁平钢箱梁斜拉桥剪力滞有限元法
- 文献传递
- 摄乐大桥桥塔钢混结合段受力分析被引量：7
- 2017年
- 斜拉桥桥塔钢混结合段构件繁多,构造复杂,致使其受力情况难以明确,对于异形截面的桥塔尤其如此。以太原摄乐大桥异形截面桥塔的钢混结合段为研究对象,首先采用Midas Civil软件建立全桥空间杆系模型进行分析,确定了钢混结合段的内力情况,在此基础上再利用大型通用有限元软件ANSYS建立钢混结合段的空间板壳实体模型进行分析,明确该区段钢板、混凝土以及锚固钢筋的受力情况。分析结果表明:该桥桥塔的钢混结合段内力传递平顺,安全储备良好,构造比较合理;若要进一步提高设计的技术经济合理性,可以采取措施提高下层承压板的传力比例,另可以适当减少锚固钢筋。
- 万杰龙曾明根吴冲孙旭霞
- 关键词：钢混结合段有限元
- 钢箱组合梁混凝土裂缝特征试验被引量：10
- 2012年
- 为了解斜腹板钢箱组合连续梁负弯矩区混凝土裂缝的特征,选取2根斜腹板钢箱组合梁进行负弯矩受力性能试验,考察负弯矩荷载作用下组合梁混凝土板裂缝的出现、发展过程和裂缝宽度变化,以及钢筋和混凝土板上缘的应变分布。结果表明:组合梁混凝土在荷载较低时就产生开裂,混凝土板中的裂缝分布特性与配筋率有关;当配筋率较小时混凝土开裂引起其附近的钢筋应变突然增加,钢筋屈服后随着荷载的增加裂缝宽度也增长较快;当配筋率合理时,混凝土产生的0.2mm宽裂缝对应荷载为初始开裂荷载的3倍以上;裂缝间距与混凝土板中横向配筋间距和剪力钉间距有一定关系。
- 苏庆田杨国涛吴冲
- 关键词：桥梁工程混凝土裂缝斜腹板
- U肋加劲板焊接残余应力的一种简化计算方法被引量：15
- 2012年
- 基于焊接残余应力数值模拟方法,分析了U肋加劲板各组成板件的板宽、板厚对焊接残余应力分布的影响,揭示了U肋与母板残余应力合力的分配规律,提出了针对不同构造尺寸的U肋加劲板焊接残余应力分布简化计算方法。研究结果表明:各组成板件的板宽变化对焊接残余拉应力的分布影响较小,但对焊接残余压应力的大小影响较大;U肋与母板的板厚比对U肋与母板残余应力的分配比例影响较大。U肋加劲板受压承载力计算时,焊接残余应力分布可以采用简化方法计算,其结果与根据数值模拟得到的焊接残余应力分布计算的结果基本一致。
- 赵秋吴冲
- 关键词：钢桥焊接残余应力有限元方法
