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高海健

作品数:8 被引量:50H指数:5
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院空间结构研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金航天支撑技术基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 3篇建筑科学

主题

  • 3篇有限元
  • 2篇应力
  • 2篇有限元分析
  • 2篇预应力
  • 2篇非线性有限元
  • 2篇飞艇
  • 1篇弹性模量
  • 1篇型钢
  • 1篇型钢梁
  • 1篇徐变
  • 1篇有限元分析方...
  • 1篇载力
  • 1篇找形
  • 1篇找形方法
  • 1篇平流层
  • 1篇平流层飞艇
  • 1篇屈服线
  • 1篇屈服线理论
  • 1篇柱节点
  • 1篇弯矩

机构

  • 8篇上海交通大学

作者

  • 8篇付功义
  • 8篇高海健
  • 8篇陈务军
  • 2篇何艳丽
  • 1篇任涛
  • 1篇任小强

传媒

  • 1篇宇航学报
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇建筑技术开发
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇空间结构
  • 1篇2007年中...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
平流层平台柔性飞艇结构弹性分析理论被引量:6
2010年
基于工程弹性理论,对平流层平台柔性飞艇进行了结构分析.分别运用无矩薄壳理论和虚功原理推导了柔性飞艇应力和总体变形的计算式;将薄膜充气梁挠度计算式进行推广,运用叠加原理推导了柔性飞艇总体变形的解析表达式,计算结果验证了变形计算方法的正确性.给出了飞艇正常设计极限状态临界弯矩与最小气压计算公式.最后,对25 m验证飞艇进行计算,得到了浮心、重心等参数,进行了柔性飞艇的最小压力设计,讨论了飞艇承受的弯矩及其作用下的变形,为验证飞艇的设计提供依据.
高海健陈务军付功义何艳丽
关键词:临界弯矩
贯通横隔板加强圆形钢管混凝土柱-H型钢梁立体节点强度的研究
2006年
介绍了贯通横隔板加强钢管混凝土结构梁柱立体节点强度的试验方法,并通过对2个节点试验构件的加载试验和通用有限元软件ANSYS的数值计算结果的分析,讨论了贯通横隔板加强钢管混凝土结构梁柱立体节点的屈服机理以及以屈服线理论为基础的该类节点强度的评价方法,同时证明了数值模拟计算的可行性。
高海健付功义陈务军任涛
关键词:钢管混凝土梁柱节点屈服线理论有限元分析
预应力薄膜充气梁模态的分析方法及特性被引量:13
2010年
为有效揭示预应力薄膜充气梁的模态特性,文中首先根据柔性薄膜结构的受力特点,考虑大变形、初始预应力等几何非线性效应,通过小杨氏模量法找形分析得到平衡形态,继承其位形与初始平衡应力;然后采用分块兰索斯法对薄膜充气梁模态进行数值计算分析,考察了影响薄膜充气梁模态特性的主要因素:压力、薄膜厚度、管径;最后,提出薄膜结构湿模态概念,考虑外流场对薄膜充气梁的耦合作用,分别采用拟密度法和流固耦合法计算了薄膜充气梁的湿模态,通过与干模态的比较验证了外流场对薄膜充气梁的耦合效应.
高海健陈务军付功义
浮空器囊体膜材力学性能试验研究被引量:20
2010年
对三种浮空器气囊膜材Uretek3216L、3216A、3224进行了一系列力学性能试验研究,包括单向拉伸试验、往返加载试验和徐变试验,得到了完整的强度、变形、往返荷载滞回环曲线、徐变等材料力学性能试验数据,提出了膜材在单向拉力作用下的三线段应力—应变模型.同时对有无焊缝试验结果进行比较,考察了高频焊缝对膜材力学性能的影响,最后根据往返荷载试验结果,计算出膜材的弹性模量.通过本研究得到的材料力学性能参数为浮空器复杂构型的验证、结构分析和裁剪分析提供支持.
高海健陈务军付功义
关键词:弹性模量徐变
平流层验证飞艇结构体系比较研究被引量:11
2011年
为研究平流层飞艇的受力、变形及合理的结构体系布局,根据平流层飞艇结构特点,提出了十种结构体系布局方案。基于浮力与重力作用下平衡形态的原理,建立平流层飞艇结构分析方法和各体系分析模型。以一个25m验证飞艇作为对象进行了系统的数值分析,与工程弹性理论进行比较,论证了各体系的结构特点,最后提出合理的结构体系。本文对平流层飞艇结构设计具有参考价值。
高海健陈务军付功义
关键词:平流层飞艇
考虑气压效应平流层平台柔性飞艇变形分析方法与特征研究被引量:5
2012年
为研究气压对平流层飞艇变形性能的影响,基于铁木辛柯梁分析理论,将低阻尼流线形飞艇假设为分段等截面充气梁,采用叠加法推导了考虑气压效应的柔性飞艇总体挠度计算式。同时,将柔性飞艇作为预应力薄膜结构,应用ANSYS软件,采用小杨氏模量法进行充气预应力找形,并基于找形结果进行载荷下非线性变形分析。在此基础上计算了飞艇外气囊在不同头部荷载与气压下的总体挠度并比较了两种方法的计算值,发现两者变化趋势一致。最后,建立了25 m验证飞艇的计算模型,得到了控制点应力和总体变形;给出了飞艇下腹线在不同气压下的位形,将其与测量值进行比较表明:计算值和测量值基本相等,误差小于5%。本文对大型柔性飞艇设计分析具有一定的参考价值。
高海健陈务军付功义何艳丽
关键词:非线性有限元
薄膜充气梁有限元分析方法与结构特性研究被引量:3
2011年
文章采用3种数值计算模型对薄膜充气梁进行分析研究。首先基于铁木辛柯梁线弹性分析理论,考虑充气压力效应,推导薄膜充气梁非对称单元刚度矩阵,采用稀疏矩阵存储,应用共轭梯度法求解有限元平衡方程,并用VC编程实现;然后提出了分别采用壳单元和预应力薄膜单元的非线性有限元分析模型,并给出了基于ANSYS的数值分析过程与方法;通过对薄膜充气梁的参数特征分析,考察了3种计算模型的适用性,分析结果揭示了薄膜充气梁复杂的结构行为特性。
高海健陈务军付功义
关键词:非线性有限元方法
飞艇概念设计比例效应分析研究
本文研究了飞艇主要构件和设计参数比例相关性,主要包括囊体承载力、气动力及对结构设计的影响,另外还包括气体静力学、飞行力学及相关联的子系统。通过算例分析表明这些比例效应如何影响总体设计、布局,深入理解不同的飞艇设计比例效应...
陈务军高海健任小强付功义
关键词:飞艇概念设计飞行力学
文献传递
共1页<1>
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