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田建辉

作品数:15 被引量:10H指数:2
供职机构:陕西交通职业技术学院更多>>
发文基金:陕西省教育厅科研计划项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇桥梁
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇桥梁加固
  • 2篇沥青
  • 2篇梁加固
  • 2篇截面
  • 2篇建筑
  • 2篇公路
  • 1篇地表
  • 1篇顶岗
  • 1篇端部
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇预应力孔道
  • 1篇预制
  • 1篇预制工艺
  • 1篇圆锥齿轮
  • 1篇在役
  • 1篇增大截面

机构

  • 14篇陕西交通职业...
  • 1篇长安大学
  • 1篇中铁二十局集...
  • 1篇四川升拓检测...
  • 1篇广东省公路建...
  • 1篇湖南省交通规...

作者

  • 14篇田建辉
  • 4篇李薇
  • 3篇段瑞芳
  • 3篇王菲
  • 2篇张松雷
  • 2篇郭红兵
  • 2篇李彩霞
  • 2篇任圆圆
  • 1篇张磊
  • 1篇张鹏
  • 1篇赵亚兰
  • 1篇柴彩萍
  • 1篇李晶晶
  • 1篇王晓明
  • 1篇王静

传媒

  • 1篇粘接
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇合成材料老化...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇经济研究导刊
  • 1篇中国新技术新...
  • 1篇科技创新与应...
  • 1篇陕西交通科教...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2021
  • 5篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
桥梁加固设计方案的经济评价方法研究——基于寿命周期成本的视角被引量:2
2017年
基于工程经济学中资金时间价值理念的指导,对成本年值动态分析方法加以运用,分析桥梁加固设计在寿命周期内所需支付的各项成本费用,并构建桥梁改造经济分析比选模型。由此,寿命周期成本视角下桥梁加固设计方案的经济评价方法得以提出,通过工程案例分析比选过程可知桥梁维修与加固方案。
田建辉
关键词:桥梁寿命周期成本
常用桥梁加固方法分析被引量:2
2016年
近年来,我国交通行业飞速发展,道路上行驶的车辆不但数量逐年增加,重车也越来越多,以往设计及修建的桥梁,由于其设计时车辆荷载与现阶段有所差异,故其相当一部分承载力显著不足,难以满足现代运输的要求。因此,很多在役桥梁出现了各种病害,针对这些病害,急需采取合理的加固手段进行维修加固。本文阐述了几种常用的桥梁加固方法及其特点,为桥梁的加固提供参考。
段瑞芳李彩霞田建辉
关键词:桥梁加固加固法现代运输车辆荷载粘贴钢板增大截面法
一种道路桥梁路面施工装置
一种道路桥梁路面施工装置,它涉及建筑施工设备技术领域;行走车的前端设置有碎石箱,碎石箱上设置有进料口,进料口上连接有上料装置;所述的碎石箱的前端底部设置有摊铺口,摊铺口的底部设置有料门板,料门板的两端分别通过铰链与碎石箱...
王愉龙韩丽丽冯超张松雷田建辉柴彩萍张磊李薇
文献传递
一种利用超声波对建筑材料密实度进行快速监测的装置
本申请公开了一种利用超声波对建筑材料密实度进行快速监测的装置,其包括:底板、万向轮、外壳、触摸显示屏、按键、配重块、电源、固定罩、圆套、吸盘、硅胶软环、气压表、开闭阀门、抽气管、抽气泵、连接线、超声波探头、单向阀、扶手、...
任圆圆王静郭红兵田建辉何昊咺穆学野李薇
文献传递
隧道用温拌阻燃沥青混合料研究进展
2024年
随着隧道工程的快速发展,传统热拌沥青混合料因其易燃性和较高的施工温度,存在较大的火灾安全隐患和沥青老化问题。为解决这些问题,研究人员通过温拌技术和阻燃剂的添加提高了沥青在高温条件下的耐火性能,并有效降低了施工温度,缓解了沥青的老化。该文详细综述了温拌技术、阻燃机理、温拌沥青、阻燃沥青及其协同效应的研究进展。根据实际应用中仍面临的阻燃剂与温拌剂兼容性、材料长期耐久性等问题,探讨了其在隧道铺装中的未来发展方向。
冯超田建辉钟黎阳
关键词:隧道工程阻燃机理
索桥锚碇的新型多股成品索式锚固系统研究
2019年
基于悬索桥锚碇锚固系统的力流传递特点,在充分借鉴现有锚固系统的锚固设计和可施工设计的基础上,提出了一种新型多股成品索式预应力锚固系统,并首次成功地应用于南沙大桥两座大型悬索桥工程中。模型试验和工程应用表明,该系统进一步大幅提高了锚固系统的耐久性和可更换性,为大跨悬索桥的长寿命运营提供有效保障。
张鑫敏阳威田建辉
关键词:锚固系统耐久性悬索桥
基于冲击弹性波法的预应力孔道注浆质量检测技术研究被引量:2
2020年
针对传统预应力孔道注浆质量检测方法中存在的检测结果误差大,影响施工整体质量的问题。开展对其检测技术的研究,提出一种基于冲击弹性波法的预应力孔道注浆质量检测技术。通过建立预应力孔道有限元模型,计算冲击弹性波各特征参数,实现基于冲击弹性波的定性、定位检测。通过实验证明,该检测技术与传统检测方法相比可有效降低检测结果的误差,进一步提高检测的精准度,并实现对孔道注浆质量的无损检测。
张松雷田建辉张鹏王伟
关键词:预应力孔道注浆
在役多梁式RC简支梁桥的体系时变可靠度评估方法被引量:1
2020年
为科学评价在役多梁式简支梁、板桥的结构性能,针对其体系承载的冗余性、体系失效的随机性与时变性、及体系时变的随机性,对多梁式钢筋混凝土(RC)简支桥开展体系时变可靠度评估模型研究。通过事故调查与概念分析,系统研究其失效模式和失效机制的特点和属性;针对多梁弯曲失效模式,提出一套定量分析方法和指标,建立在役多梁式钢筋混凝土简支桥的失效模式。根据简支桥的承载特点,建立考虑多重失效机制的失效模式分析模型;根据多梁式体系的承载传力特点,推导横向联系不同状态时,体系的失效概率表达;基于全概率公式,建立多重失效机制条件下,在役多梁式RC简支桥的体系时变可靠度评估模型;提出不同失效模式的贡献率指标,并提出多梁弯曲失效模式的定量分析指标与方法,分析其主要影响因素。以标准通用板梁桥为例,通过算例分析对提出的方法进行验证。研究结果表明:最不利构件评估和传统的体系评估模型未能全面考察结构的传力机制和各构件相互的作用及其变化,可能对结构安全性做出保守或危险的误判;提出的模型可从体系层次准确地反映结构承载性能可靠性退化规律,既可考虑体系失效的随机性和时变性,又可表现出横向连接的退化对结构体系改变的随机性,更加合理地反映了寿命周期内梁桥体系的安全可靠性。
王晓明段瑞芳白云腾田建辉
关键词:桥梁工程钢筋混凝土
一种公路路基沉降观测装置
本实用新型公开了一种公路路基沉降观测装置,涉及公路建设领域,包括预先埋入路基中的沉降柱和设于地表上方的沉降观测装置,所述沉降观测装置由下定位板和通过可调节支撑组件安装在下定位板上的沉降观测机构组成,下定位板通过地脚螺栓安...
李薇任圆圆王菲张夏樊康佳王愉龙田建辉
文献传递
一种基于BIM的测绘放样装置
本实用新型公开了一种基于BIM的测绘放样装置,包括测绘放样装置和筒体,所述筒体的内部形状一方形结构的腔室,腔室上端的开口中设有一底板,测绘放样装置安装于底板上,底板底面的中心处嵌入式安装有轴承,筒体的底面正对于轴承处设有...
郭红兵赵亚兰吴潮玮田建辉何昊晅
文献传递
共2页<12>
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