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许国华

作品数：4 被引量：39H指数：3
供职机构：北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
发文基金：北京市科委项目更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇地理信息
  • 2篇地理信息系统
  • 2篇信息系统
  • 1篇信息平台
  • 1篇优化决策模型
  • 1篇整数规划
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇数据模型
  • 1篇路径规划
  • 1篇路径规划系统
  • 1篇路面
  • 1篇路面管理
  • 1篇路面管理系统
  • 1篇路面性能
  • 1篇路面性能预测
  • 1篇路网
  • 1篇径向基

机构

  • 4篇北京工业大学

作者

  • 4篇许国华
  • 3篇宋延
  • 3篇石建军
  • 1篇何民
  • 1篇王海忠

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇交通标准化

年份

  • 1篇2005
  • 3篇2004
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
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基于ITS技术构建物流车辆调度信息平台被引量：2
2005年
以智能交通系统为代表的高新技术的应用已成为现代物流的一个显著特点。基于ITS技术建立现代物流车辆调度信息平台,对实现物流的高效、安全、快速、合理化的运输有着深远的意义。
宋延王海忠石建军许国华
关键词：智能交通系统地理信息系统信息平台
适用于路径规划系统的动态路网描述模型被引量：9
2004年
为满足路径规划对路网交通信息的需求 ,文章建立了基于 GIS节点 -弧段拓扑结构的路网模型。通过将路网转化为对偶图 ,成功地解决了最优路径计算过程中存在的交叉口转向限制问题 ;分别对不同最优目标函数下对偶链的路权进行标定 ,着重研究了路段动态行程时间的计算方法。通过电子地图上不同颜色和状态的动态线条来显示交通流的实时变化 ,使出行者能够很容易识别这些信息。
宋延石建军许国华
关键词：路网出行者交通流交叉口交通信息路径规划
交通地理信息系统数据模型的研究进展被引量：18
2004年
为了建立更完整、适应面更广和更具时代特征的数据模型，进一步推动交通地理信息系统(GIS—T)数据模型的发展及其在交通领域的应用，首先从应用的角度简述了GIS—T数据模型的意义及其研究发展的自身特点；然后从传统数据模型、线性定位参照体系，导航数据模型和GIS—T时空数据模型出发评述了国内外GIS—T数据模型的研究进展；最后，阐述了GIS—T数据模型研究发展与网络的密切关系，面向应用及面向技术的特点和在满足导航需要、多维化、时态化及与先进技术整合方面亟待解决的几个问题．
石建军许国华何民宋延
关键词：地理信息系统数据模型
路面性能预测模型和优化决策模型的研究与应用
路面管理系统是使公路管理部门合理利用有限资源,以期为道路使用者提供尽可能高的路面服务水平的有效工具,而路面性能预测模型和优化决策模型是路面管理系统的重要组成部分.预测模型和优化决策模型的建立和实现是路面管理系统实现的关键...
许国华
关键词：路面性能预测路面管理系统径向基神经网络
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