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王爱民

作品数:4 被引量:17H指数:2
供职机构:武汉汽车工业大学管理学院更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇经济管理

主题

  • 2篇企业
  • 2篇国有企业
  • 1篇生命周期
  • 1篇企业生命
  • 1篇企业生命周期
  • 1篇企业脱困
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件
  • 1篇汽车零部件业
  • 1篇脱困
  • 1篇零部件
  • 1篇零部件业
  • 1篇可持续发展
  • 1篇环境约束
  • 1篇WTO

机构

  • 3篇武汉汽车工业...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 4篇王爱民
  • 1篇刘国新

传媒

  • 2篇武汉汽车工业...
  • 1篇科技进步与对...
  • 1篇决策与信息

年份

  • 3篇2000
  • 1篇1999
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
苦练内功 走出困境被引量:1
1999年
目前有人针对国有企业改革面临的困难,说什么国企“病入膏盲”,很难救药。我们认为事实绝非如此。先不说“长虹”、“邯钢”等相当一部分国有企业的成功,就以湖北宜药集团公司迈出的成功之步为例就能给我们一点启示。湖北宜药集团有限责任公司是1994年4月,以宜昌制药厂为核心企业,宜昌民康药业有限公司、宜昌市三峡制药厂、宜昌市医药物资供销公司为紧密层组成的国家大型企业集团,是我国100家最大医药工业企业和88家化学医药重点企业之一。集团成立之初,在全国化学医药工业88家重点企业中按销售收入排名第22位,被列为湖北省实现利税最多的医药工业企业第三名。公司以维生素C系列产品为主导产品,当年实现销售收入11994.24万元。但由于企业经营环境的急剧变化和对市场的认识不足,过于依赖单一主导产品。
王爱民刘国新
关键词:国有企业企业脱困
世界经济可持续发展的环境约束被引量:1
2000年
从推动世界经济发展的动因入手 ,对世界经济进一步可持续发展所面临的环境挑战进行了分析。
王爱民张晓
关键词:环境约束可持续发展
全文增补中
采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展被引量:4
2000年
我国加入WTO后 ,汽车零部件业将面临逐渐失去高关税保护 ,以及由于汽车业采购国际化带来的同世界上实力强大的零部件生产企业的竞争的双重压力。如何迎接新形势下的挑战已成为汽车零部件业生存与发展的关键。文中从我国汽车零部件产业状况及其市场发展趋势入手 ,分析了我国汽车零部件业所面临的挑战 ,进而对采购国际化形势下我国汽车零部件业的发展进行了对策思考。
王爱民
关键词:汽车零部件业WTO
我国国有企业生命周期的研究被引量:11
2000年
我国国有企业的改革面临又一个关键时期。应用企业生命周期理论 ,分析了我国国有企业的成长过程及所处不同生命周期阶段的特征及所面临的困境 ,探讨了我国国有企业在现有环境约束下 ,通过企业创新走出困境 ,迎接第二次生命周期的对策。
王爱民
关键词:国有企业企业生命周期
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