骆寒冰 作品数:57 被引量:171 H指数:7 供职机构: 天津大学 更多>> 发文基金: 国家科技重大专项 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 天文地球 理学 水利工程 更多>>
价值工程理论在海洋工程项目采办中的应用 在海洋工程项目实施过程中,应用价值工程理论探讨以对象的最低寿命周期成本实现使用者所需功能,以获取最佳的综合效益。运用功能分析的方法、概略评价、详细评价,充分考虑产品寿命周期成本,合理选择资源,在某海洋平台基座吊机采购项目... LI Tao 李涛 LUO Han-bing 骆寒冰关键词:海洋工程 价值工程 生命周期 成本控制 东海涌浪环境下大型起重船吊装组块耦合运动响应数值模拟研究 被引量:7 2017年 我国东海海洋环境复杂,经常出现小波高、长周期的涌浪.长周期涌对系泊大型起重船吊装海洋平台上部组块影响比较大,尽管涌的波高较小,但是,吊物组块运动幅度明显比同等波高海况时的要大,严重影响了海洋平台的安装施工效率和进度,甚至威胁作业安全.本文采用水动力势流软件,建立系泊-大型起重船(包括吊臂)-索具-大型组块吊物的耦合运动模型,研究复杂涌浪环境下耦合系统运动响应特性及其机理,并开展了参数敏感性分析,讨论对耦合响应影响因素.最后,对东海涌浪情况下起重安装施工,提出了降低吊装组块运动响应的建议措施. 骆寒冰 谢芃 季红叶 李广帅 鲁华伟 于文太关键词:涌浪 起重船 吊装作业 江海通航顶推船铰接装置的波浪载荷模型试验研究 被引量:5 2006年 在不规则波中对某5000吨级的江海通航顶推船进行了两销式铰接装置的载荷模型试验。模型试验数据的无因次分析表明,在浪向角60°情况下铰接装置受力比其它浪向角时都要大,并且铰接装置受到的水平弯曲力比垂向弯曲力、轴向力大得多。推导了服从Weibull概率分布变量的短期概率极值预报公式。针对试验数据,进行了实船12小时短期概率极值预报,结果表明,在设计波高4.2m时,超越概率1%时的最大弯曲力相当于该顶推船推轮的排水量。本次试验及其数据预报的极值可供设计同类型铰接装置的江海通航顶推船时参考使用。 骆寒冰 胡嘉骏 周德才关键词:模型试验 一种落体砰击实验的实验装置 本发明属于船舶技术领域,涉及一种落体砰击实验的实验装置,包括落体模型(9)、门式模型提升框架、滑轮组和抓手(8)、顶杆(15),滑轮组固定在门式模型提升框架上,抓手(8)固定在连接滑轮组的钢丝绳的前端,在落体模型(9)的... 骆寒冰 林维学 吴景健 张智 刘鑫 董德龙 谢芃 申国兵文献传递 有限元自动加载方法及其在螺旋桨结构分析中的应用 为解决应用 FLUENT 软件进行载荷分析与 ANSYS 软件进行结构分析时的接口技术问题,本文采用自动加载方法,把 FLUENT 输出的节点压力载荷转化成 ANSYS 结构分析所需要的节点力,开发了相应的程序,成功应用... 骆寒冰 岳亚霖 万正权关键词:自动加载 文献传递 基于显式有限元技术的二维、三维楔形刚体入水砰击数值模拟研究 针对某楔形体入水砰击问题,分别建立了二维、三维刚体模型,采用显式有限元方法开展了数值预报工作。该楔形体的斜升角为22°,数值预报的加速度等结果与已发表的模型实验的结果进行了比较,吻合较好。针对模型网格密度开展了收敛性分析... 骆寒冰 吴景健 张智 王辉关键词:楔形体 砰击 文献传递 舰船砰击载荷及结构动响应研究综述 被引量:24 2010年 砰击是个强非线性现象,严重砰击引起的船体局部和整体结构的动响应会威胁船舶结构强度,该问题一直深受船舶设计者和研究人员的重视。文章侧重从结构动响应角度,从理论分析、数值模拟以及实验三方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。 骆寒冰 徐慧 余建星 万正权关键词:砰击载荷 颤振 数值模拟 一种落体砰击实验的实验装置 本发明属于船舶技术领域,涉及一种落体砰击实验的实验装置,包括落体模型(9)、门式模型提升框架、滑轮组和抓手(8)、顶杆(15),滑轮组固定在门式模型提升框架上,抓手(8)固定在连接滑轮组的钢丝绳的前端,在落体模型(9)的... 骆寒冰 申国兵 吴景健 张智 刘鑫 董德龙 谢芃 林维学文献传递 一种用于落体砰击实验的抓手 本发明属于船舶技术领域,提供一种用于落体砰击实验的抓手,包括两组上抓臂(12)与下抓臂(13)、抓轴(16)和顶杆(15),所述的抓轴(16)的一端用于与落体模型(9)固定连接,其中,同侧的一组上抓臂(12)和下抓臂(1... 骆寒冰 林维学 吴景健 张智 刘鑫 董德龙 谢芃 申国兵文献传递 专家PID与SQP算法在动力定位船模试验中的应用 被引量:7 2021年 开发一套船模试验动力定位控制系统,系统控制器基于低通+陷通滤波算法、专家比例-积分-微分(Proportional Integral Differential,PID)控制算法、序列二次规划(Sequence Quadratic Programming,SQP)算法设计而成。将该系统应用于风浪中动力定位船模试验,测试船模运动、7个全回转推进器推力和角度响应,结果表明该控制系统具有合理性和有效性。 骆寒冰 李元芳 谢芃 盛世民关键词:动力定位 模型试验 控制系统 SQP算法