詹振炎
- 作品数：65 被引量：554H指数：16
- 供职机构：中南大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部科技基金湖南省科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术天文地球理学更多>>
- 三角网数字地面模型的生成及其在路线设计中的应用被引量：18
- 2000年
- 论述了一种形成离散点三角形格网 (TIN)数字地面模型的方法 ,在生成初始三角形后 ,采用队列及平衡二叉树等数据结构进行三角网的扩展 ,通过点集分块改进点的搜索方法 ,减少了搜索时间 ,并用 L OP算法优化网形。用这种方法生成的带状数字地面模型已成功地应用于铁路和公路的勘测设计中。
- 蒲浩宋占峰蒋红斐詹振炎
- 关键词：数字地面模型铁路选线CAD三角网
- 基于主点的动态平面交互设计研究被引量：2
- 1999年
- 根据"曲无法平面计算模型"，利用计算机的橡皮线动画技术，在道路工程的平面线形设计中实现了动态的交互设计，提供了操纵路线上主要点方便实用的交互命令，使设计人员的路线设计效率大大提高．
- 缪鹍詹振炎蒲浩张怡
- 关键词：交互设计公路工程
- 约束边强行嵌入三角网的算法研究被引量：3
- 2001年
- 对一般形状影响域中对角线可交换性进行了研究 ,在此基础上结合已有算法 ,提出了一种强行嵌入约束边的算法 ,算法首先在影响域中搜索与约束边不相交的对角线 ,然后用这些对角线去剖分影响域 ,因此具有原理简单和运算速度快的特点 .实验验证了算法的正确性 .
- 蒋红斐詹振炎
- 关键词：三角剖分三角网
- 铁路建设工期定额评审的DAHP法
- 1998年
- 本文应用系统工程原理和系统分析方法针对我国铁路建设工期定额评审原则、评审方法以及合理工期的选定,提出了一种改进的铁路建设工期定额评审方法(DAHP),并编制了电算程序.
- 吴小萍詹振炎
- 关键词：铁路建设工期
- 京沪高速铁路牵引类型的选择被引量：1
- 1998年
- 当前世界高速铁路的牵引模式有两种，一种为基于轮轨系统的电力牵引，一种为基于磁悬浮技术的磁悬浮列车。磁悬浮列车有两种模式，一种为日本的电斥式超导磁悬浮，一种是德国的电吸式常导磁导浮。本文较全面地阐述了磁悬浮列车的特点及其适用领域，着重详述了德国在Ｅｍｓｌａｎｄ建有的磁悬浮试验线，以及规划于２００５年建成的柏林—汉堡磁悬浮铁路，并结合我国国情论证了目前京沪高速铁路不宜采用磁悬浮技术。
- 詹振炎
- 关键词：磁悬浮列车高速铁路铁道工程
- 高速铁路的三维可视化机助设计被引量：4
- 1997年
- 三维可视化设计是当前CAD技术发展的一个主要方向，在高速铁路设计中采用这一先进技术可大大提高设计质量，展现九十年代的设计水平．本文介绍了作者在进行铁道部“铁路线路微机三维可视化设计系统”项目研制开发中的部分成果．
- 詹振炎张怡王卫东
- 关键词：高速铁路三维可视化CAD
- 顾及地形的铁路线路模型建立方法被引量：15
- 2002年
- 提出一种构建三维地形及线路整体模型的方法 .该方法利用 DEM数据生成四边形网格对地面进行描述 ,将铁路路基剖面线覆盖到 DEM上 ,剖面线与 DEM网格线相交 ,将此交点作为新的插入点生成局部三角网 .通过集成 Auto CAD及 3
- 蒋红斐詹振炎
- 关键词：地形铁路线路三维可视化设计数字地面模型AUTOCADCAD
- ObjectARX技术在道路路基横断面图形存储中的应用被引量：6
- 2002年
- 在图形环境下,工程设计图形的有序存储是工程计算机辅助设计中的一个重要问题。概略介绍了公司的AutoCADAutodesk技术,并应用该技术实现了公路路基设计图形以面向对象的方式存储在图形数据库中。
- 王卫东詹振炎
- 关键词：OBJECTARX面向对象路基AUTOCAD计算机辅助设计
- 应用ObjectARX技术自动设计铁路一般路基横断面被引量：16
- 2000年
- 阐述基于数据库的铁路一般路基横断面自动设计过程 .简述相关的 Object ARX基础知识 ,并将其应用于一般路基横断面戴帽子及面积计算 .
- 王卫东张怡詹振炎
- 全文增补中
- 道路路线三维整体建模方法研究被引量：6
- 2005年
- 现有的道路三维建模方法只能实现道路模型与地形模型在外观上的整合,其内部关系是完全割裂的.深入研究了一种建立道路三维整体模型的方法.首先将设计点(特征线)与地形点(特征线)整合,形成原始点(特征线)集合.针对原始点集采用逐点插入算法进行Delaunay三角剖分,再依据约束边将初始三角网调整为约束Delaunay三角网,由此得到外观与内部拓扑关系均为整体的道路三维模型.实践表明,该方法具有整体性好、网形优、速度快的优点.图6,参11.
- 蒲浩宋占峰詹振炎
- 关键词：三维技术建模方法计算机辅助设计三角剖分
