韩现民
- 作品数：73 被引量：288H指数：9
- 供职机构：石家庄铁道大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>
- 一种岩石试样抗拉强度测试方法
- 本发明属于岩石力学试验技术领域，并公开了一种岩石试样抗拉强度测试方法，包括：获取圆球岩石试样与圆盘岩石试样，对各岩石试样进行力学试验，记录数据并计算抗拉强度值，据此初步判断岩石试样的三维抗拉强度。结合实验数据与抗拉强度值...
- 韩伟歌周浩朱正国于跃勋韩现民车龙舟彭皓睿王治岚吕文浩
- 一种石球试样加工装置及其使用方法
- 本发明提供一种石球试样加工装置及其使用方法，解决在石球试样加工过程打磨存在盲区，石球表面会出现坑洼以及粉尘影响空气质量以及工人健康的问题；本发明包括防护壳，防护壳内置有两个石球承托架，下侧石球承托架和防护壳固定连接，上侧...
- 韩伟歌朱正国陈士通韩现民 樊浩博 高琳 马超义 曹宇翔 陈哲 宋辰霄 陈恒勋 申昊 李善伟
- 一种用于模型试验的地层沉降测试装置
- 本发明涉及一种用于模型试验的地层沉降测试装置,属于沉降测试装置技术领域。包括固定在地面并且具有通孔的基座、安装在基座上的测量平台以及测量装置；所述测量平台包括具有通孔的测量板以及固定设置在测量板上表面的若干刻度钢尺；所述...
- 韩现民胡大伟肖明清邓朝辉李文江王康陈涛刘永强张彦飞张伯阳
- 文献传递
- 复杂条件下隧道断面形状和支护参数优化被引量：29
- 2011年
- 通过有限差分法(FLAC3D)数值计算和现场试验对马蹄形断面和大曲率边墙、似圆形断面形式下隧道的支护受力和围岩变形特征进行了对比分析,得出采用似圆形断面可以有效地控制围岩的变形量和变形速率,尤其是水平收敛变形;现场变形量测时的丢失位移所占总位移比例较大,其中下台阶丢失位移比例最大;通过现场试验,对不同支护刚度下围岩压力、锚杆受力、钢架、混凝土应力以及二次衬砌分担的围岩压力和模筑混凝土受力情况进行分析,结合洞室变形的现场量测,得出二次衬砌接触压力及分担围岩压力比呈现出随着初支刚度增大而增大的规律,并综合确定了板岩段合理的支护参数。该结论对在构造应力发育的软岩地区修筑隧道提供了有益的工程经验。
- 韩现民孙明磊李文江朱永全
- 关键词：炭质板岩支护参数
- 一种管幕-结构法施工地层变位和结构受力变形监测系统
- 本发明公开了一种管幕‑结构法施工地层变位和结构受力变形监测系统，包括：地层变位测量单元，用于测量地表沉降变形和地层内部变形；结构受力测量单元，用于测量围岩压力，支撑柱轴力，主体结构的钢筋应力，主体结构的混凝土应力；结构变...
- 胡大伟韩现民肖明清邓朝辉李文江王康陈涛刘永强张彦飞张伯阳
- 文献传递
- 时速160km以下双层集装箱运输铁路有砟轨道隧道内轮廓研究被引量：2
- 2016年
- 目前运营时速160 km以下(双箱运输)有砟轨道隧道内轮廓难以满足大型养护机械(特别是大型清筛机)作业空间需求,通过对新建时速160 km以下电气化铁路(双箱运输)有砟轨道隧道的建筑限界、接触网悬挂方式及布置、大型养护机械空间需求、轨道结构形式、侧沟及电缆槽设置等内轮廓影响因素进行综合分析,确定单双线铁路有砟轨道隧道内轮廓控制性尺寸、拟定内轮廓方案,通过对各型内轮廓方案的结构安全性、经济性及施工便利性比较,给出推荐方案,为通用图编制和纳入规范奠定基础。
- 韩现民陈时玉马涛
- 关键词：铁路隧道双层集装箱运输
- 一种测试不规则岩体试样变形参数的装置及测试方法
- 本发明公开了一种测试不规则岩体试样变形参数的装置，属于岩体工程勘察技术领域。包括具有中心通孔的岩体试样、岩体试样轴向的加压装置、传力装置、围岩和量测装置；加压装置、传力装置依次设置于岩体试样上方，传力装置的顶部通过连接件...
- 侯福金韩现民刘鹏顾瑞海周昆刘红李涛李文江李新志陈涛张伯阳刘永强张彦飞阎伟龙
- 文献传递
- 高校创新教育探讨被引量：1
- 2011年
- 首先解析高校创新教育的内涵,然后通过对国内外创新教育模式进行对比,论述我国高校大学生创新教育与实践能力培养存在的一些问题,最后提出创新教育模式构建具体途径及评价思路。
- 朱桃杏韩现民孙明磊朱正国
- 关键词：高校创新教育
- 一种测试不规则岩体试样变形参数的装置
- 本实用新型公开了一种测试不规则岩体试样变形参数的装置，属于岩体工程勘察技术领域。包括具有中心通孔的岩体试样、岩体试样轴向的加压装置、传力装置、围岩和量测装置；加压装置、传力装置依次设置于岩体试样上方，传力装置的顶部通过连...
- 侯福金韩现民蒋庆周昆宁廷才刘红玄乐李文江李新志刘旺李宁宁王冠杰
- 文献传递
- 高原隧道长距离施工通风方法研究被引量：18
- 2011年
- 高原地区严寒缺氧气压低,环境恶劣,隧道建设中面临的高原长距离隧道施工通风问题属世界性技术难题。关角隧道为目前世界在建最长的高原隧道,也是我国目前最长的铁路隧道。结合关角隧道的施工建设,通过研究,采用斜井分隔方法很好地解决了这一难题。文章给出了隧道施工斜井中隔法通风方法和方案设计,以及现场测试效果,既保证了关角隧道的正常建设,又为修建高原长大隧道积累了经验。
- 谢尊贤朱永全陈绍华赖涤泉赵冬韩现民
- 关键词：高原隧道
