赵永红
- 作品数：10 被引量：31H指数：4
- 供职机构：新疆大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学环境科学与工程更多>>
- 基于横道线特征的预测交叉口行人-车辆事故的行人检测与跟踪方法研究
- 介绍了利用单目视觉技术和行人横道线特征进行行人检测与跟踪，并获得交叉口过街行人的实变位置和行进速度的方法。基于行人横道线特征，建立图像像素坐标与实际路面坐标的映射关系;利用横道线特征点拟合出的横道线边界线建立识别感兴趣区...
- 马国胜赵永红杨晓光朱彤
- 关键词：单目视觉行人检测图像像素感兴趣区
- 文献传递
- 城市地下管网图形信息管理系统
- 本文的撰写是结合课题“城市地下管网图形信息系统”的研制而进
行的。
本文从现代管理信息系统开发角度论述了地下管网信息系统的总体
设计；按照系统的要...
- 赵永红
- 关键词：信息管理系统地下管线POWERBUILDERMAPLNFOOLE
- 文献传递
- 城市地下管网图形信息管理系统的开发框架设计与应用被引量：2
- 2002年
- 论述了图形信息系统的组成 。
- 赵永红孙文磊邓小禾
- 关键词：MAPINFOPOWERBUILDERSQL城市地下管网城市规划软件开发
- 航空发动机压气机叶片疲劳寿命的研究被引量：4
- 2000年
- 根据航空发动机压气机在实际工作中已用时间不同的两组叶片的恒幅振动疲劳试验数据 ,通过统计分析确定其疲劳破坏前应力循环次数的分布。根据 Miner疲劳损伤累积理论 ,找出叶片在实验中与在实际工作中所受疲劳损伤的当量关系 ,从而确定新叶片在实际工作中疲劳寿命的分布 ,并计算出新叶片在一定可靠度下的疲劳寿命。
- 邓小禾赵永红
- 关键词：叶片航空发动机压气机
- 跟车风险的概率估计方法研究被引量：5
- 2009年
- 首次将追尾事故发生的过程分为前车减速与前车减速条件下的碰撞两起事件,运用条件概率的思想求出追尾事故发生的概率来表征跟车风险。首先从安全的本质出发提出了跟车风险的表述方法;再从实际道路采集减速度数据,根据实际数据建立密度函数模型。在分析前车减速条件下追尾碰撞条件时,从汽车地面力学理论的角度补充考虑了制动系作用时间、附着系数等影响因素,使模型更接近实际状况,并且将判断的标准由停车距离扩展到了制动全过程的位移。最后,运用视频检测方法提取杭州市道路交通运行数据对估计方法进行了试算。
- 朱彤赵永红白玉杨晓光
- 关键词：交通安全视频检测
- 基于Poisson过程的交通冲突预测模型研究被引量：9
- 2011年
- 交通冲突预测是利用交通流运行特征,预测出可能发生交通冲突的次数,从而为道路交叉口等交通交汇处的交通安全评价提供一种较为可靠和可行的方法。影响车辆发生冲突的因素包括车辆在冲突点的暴露时间、车辆到达潜在冲突点的特性以及车辆间的车头时距等。在对交通冲突点的冲突过程分析的基础上,给出了交通冲突次数的定义,包括大于2辆车连续通过冲突点的交通状况.应用Poisson随机过程理论,建立潜在冲突点机动车间交通冲突次数的预测模型。预测结果的对比分析研究表明,基于随机过程的交通冲突预测模型的预测值与实际观测值最接近。
- 赵永红白玉杨晓光
- 关键词：交通安全评价
- 翻译作品题目（汉译维）：《女儿的故事》（节选）;翻译作品题目（维译汉）：《塔里木杂志》（节选）《新疆艺术杂志》（节选）
- 赵永红
- 基于Poisson过程的交通冲突预测模型研究
- 交通冲突预测是利用交通流运行特征，预测出可能发生交通冲突的次数，从而为道路交叉口等交通交汇处的交通安全评价提供一种较为可靠和可行的方法。影响车辆发生冲突的因素包括车辆在冲突点的暴露时间、车辆到达潜在冲突点的特性以及车辆间...
- 赵永红白玉杨晓光
- 关键词：交通安全评价
- 文献传递
- 城市地下管网GIS总体设计研究被引量：9
- 2001年
- 本文介绍了在单机上运行的用PowerBuilder与MapInfo集成开发的地下管网信息系统 ,以及基于Client
- 张雨明赵永红袁亮
- 关键词：城市规划POWERBUILDERMAPINFOOLE系统集成
- 面向黄灯两难区域警示系统的一种改进算法被引量：4
- 2010年
- 以往黄灯两难区域警示系统采用的算法不考虑两难区域时间变化特性,只对黄灯启亮时刻将进入两难区域的车辆给予警示,提出了相应的改进算法。首先分析了两难区域随时间变化的特性,得出两难区域的运动学表达式;接着根据时变特性设计了黄灯两难区域警示系统的改进算法,增加了对两难区域之外车辆的警示。最后建立了VISSIM交通仿真平台,运用交通系统仿真实验的方法,对比两种算法下获得的警示效果。实验结果表明,改进算法降低了漏报率。
- 赵永红朱彤
- 关键词：智能车路系统警示系统
