刘文泉
- 作品数：8 被引量：22H指数：2
- 供职机构：华北电力大学更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 电气化铁路牵引供电系统及其光伏发电分相电流控制方法
- 本发明提供一种电气化铁路牵引供电系统及其光伏发电分相电流控制方法所述电气化铁路牵引供电系统，所述方法包括如下步骤：获取光伏逆变器输出的有功功率；基于有功功率计算光伏逆变器的正序电流参考值；基于牵引负荷的负荷功率计算光伏逆...
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- 用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统
- 本发明涉及一种用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统，通过第一三相V/v变压器实现高压电网与牵引侧中压电网之间转换，所述转换为三相高电压与两相中电压之间的转换；通过第二三相V/v变压器实现牵引侧中压电网与低压电网...
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- 电气化铁路牵引供电系统及其光伏发电分相电流控制方法
- 本发明提供一种电气化铁路牵引供电系统及其光伏发电分相电流控制方法所述电气化铁路牵引供电系统，所述方法包括如下步骤：获取光伏逆变器输出的有功功率；基于有功功率计算光伏逆变器的正序电流参考值；基于牵引负荷的负荷功率计算光伏逆...
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- 直流微电网并离网协调控制策略
- 2024年
- 传统直流微电网协调控制策略在下垂控制中忽略了电源的功率输出边界动态变化对系统的影响,模式切换控制结构复杂且存在非平滑切换的问题。针对此问题,以光储氢直流微电网为研究对象,提出了一种并离网相统一的协调控制策略。首先,提出了一种动态自适应下垂控制策略,通过向基于最小二乘法原理的数据拟合器输入训练数据,拟合输出动态电流边界,实现了自适应调整动态下垂系数及电源运行状态,并简化了传统模式切换过程和控制结构。其次,结合实际工程,提出一种预同步和外环切换控制相结合的改进并离网切换控制策略,有效降低并离网切换过程中的冲击振荡。最后,将自适应下垂控制和改进并离网平滑切换控制融入所提协调控制策略中,进行多源多工况的多种模式切换的仿真。通过仿真验证了所提协调控制策略的有效性。
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- 关键词：直流微电网协调控制模式切换
- 用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统
- 本发明涉及一种用于牵引网单相负载供电的负序电流补偿方法及系统，通过第一三相V/v变压器实现高压电网与牵引侧中压电网之间转换，所述转换为三相高电压与两相中电压之间的转换；通过第二三相V/v变压器实现牵引侧中压电网与低压电网...
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- 新型清洁能源在轨道交通系统中的应用研究
- 作为国家的基础产业，轨道交通运输在促进经济发展和改善人民生活质量方面发挥着重要和独一无二的作用。在轨道交通运输业的迅速发展的态势下，牵引系统对传统能源的需求急剧增加，其高用能需求和高能耗用能结构引起的高碳排放、能源短缺等...
- 刘文泉
- 关键词：轨道交通供电系统清洁能源电流限幅负序补偿谐振变换器
- 面向电气化铁路牵引供电的光伏发电分相电流控制策略被引量：18
- 2022年
- 充分利用电气化铁路沿线太阳能禀赋,不仅可以为电气化铁路牵引供电提供清洁能源,也可以促进光伏发电的就近消纳。文中提出一种面向电气化铁路接入的光伏发电分相电流控制策略。该分相电流控制策略实施于三相静止坐标系,通过对分相电流的调节实现对光伏发电的并网控制;同时,考虑变流器容量约束,在保证光伏功率全额输出的前提下,充分利用变流器裕量输出负序电流供给单相牵引负荷,降低电气化铁路并网接入点的电流不平衡度,可在无需相序分离的条件下实现光伏发电的并网发电与负序补偿的统一控制。最后,基于RTLAB实验平台验证了所提控制策略的有效性。
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- 关键词：光伏发电电气化铁路电流限幅牵引供电
- 氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法被引量：3
- 2022年
- 氢动力机车的氢能系统在并/离网切换时存在暂态过程,影响切换效果。文章提出了一种氢能与弓网并联供电系统的无缝切换控制方法。该方法将氢能供电侧Boost变换器并网状态与离网状态下的受控功率目标相联系,制定了Boost变换器统一功率指令配置策略,可实现Boost变换器受控功率目标对氢能与弓网供电系统并/离网状态的自适应调节,进而保证了并联系统的直流母线电压的稳定。该方法无需检测弓网侧AC/DC变换器状态,实现了氢能供电侧Boost变换器在并/离网控制状态下的平滑切换。通过分析下垂系数、直流母线电压和最小受控功率目标的关系,给出了氢能供电侧Boost变换器的最佳下垂系数设计方法。最后进行了RTLAB硬件在环试验,验证了所提方法在不同负载工况下稳定直流母线电压和实现氢能系统并/离网状态的平滑切换的有效性。
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- 关键词：BOOST变换器无缝切换并网模式
