北京交通大学电子信息工程学院轨道交通控制与安全国家重点实验室
- 作品数：1,446 被引量：8,294H指数：33
- 相关作者：杨焱赵红礼蒋海林徐田华戴明森更多>>
- 相关机构：南京理工大学机械工程学院东南大学信息科学与工程学院东南大学信息科学与工程学院移动通信国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>
- DS-CDMA调制技术在矿井巷道中的通信性能分析被引量：7
- 2008年
- 提出适合于矿井巷道信道特点的高效无线调制技术,根据沿矿井巷道宽带无线电波传播时延及所建立的基于Nakagami分布的矿井巷道宽带统计分段信道模型,研究了在1.8GHz和2.4GHz这2个典型UHF频段下直接序列扩频码分多址接入(DS-CDMA)调制技术在矿井巷道中的宽带无线通信性能。矿井DS-CDMA通信系统可有效地利用多径信号提高系统的性能。如在相同的矿井巷道环境下,2.4GHz的系统可分离的信号多径数多,使其误码率性能优于1.8GHz的系统。多普勒频移和脉冲干扰对矿井DS-CDMA通信系统误码率性能有很大影响。当多普勒频移和脉冲干扰很大时,系统的误码率性能下降严重,2.4GHz系统的误码率性能可能劣于1.8GHz系统。
- 杨维牛丽齐辉
- 关键词：矿井巷道误码率
- 铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统研究被引量：3
- 2007年
- 分析铁路建设项目施工阶段投资控制存在的主要问题,通过建立铁路建设项目施工阶段的合同管理信息模型、验工计价管理信息模型、变更管理信息模型和投资与进度关联模型,构建铁路建设项目施工阶段投资控制信息系统,加强铁路施工阶段的投资管理。
- 张妍王福田罗培新刘仍奎
- 关键词：信息模型建设项目铁路工程
- 基于IMU误差补偿的磁力计增强型组合定位方法被引量：5
- 2022年
- 针对卫星信号被遮挡造成GNSS定位结果不可靠的问题,引入惯导系统来保证定位的连续性,但其性能易受惯性测量单元MEMS-IMU的精度影响。首先,对MEMS-IMU器件误差进行建模并补偿,在此基础上,对有色噪声设计在线补偿方案。其次,针对卫星失锁时的位置丢失引入磁力计构造GNSS/INS/磁力计增强型组合定位系统,对观测量扩维并更新升级量测模型。最后,在不同的实验环境下进行测试验证,测试结果显示,在列车速度为25 m/s下设置10 s的卫星信号中断时间,北向、东向位置误差偏移量分别减少90%、70%;在50 s卫星信号中断时间内,列车位置能够有效保持并在卫星信号恢复时快速收敛。实验表明,基于误差补偿的磁力计增强型组合定位系统能够有效提高卫星可见性变化时的定位精度。
- 上官伟陈晶晶谢朝曦姜维
- 城市轨道交通固定资产更新改造技术条件研究被引量：1
- 2018年
- 为加强城市轨道交通固定资产更新改造的科学管理,提出将实际使用寿命和以可靠性指标为判定标准的健康状态作为其更新改造技术条件,并分别建立基于韦布尔-泊松过程的固定资产使用寿命估计模型和基于平均故障率、平均故障间隔时间和平均可用度的固定资产健康状态评定模型。最后,利用北京地铁2号线钢轨的伤损数据对提出的更新改造技术条件及评估模型进行实例验证。结果表明,改进的更新改造技术条件及评估模型能够对城市轨道交通固定资产的更新改造需求进行量化分析评定,在城市轨道交通固定资产更新改造实际管理中具有实用性和更好的可操作性。
- 白文飞韩嵩张伟孙全欣安茹
- 关键词：城市轨道交通可靠性指标
- 基于NOMA的去蜂窝大规模MIMO系统上行联合信号检测
- 2021年
- 随着6G移动通信系统研究的进展,去蜂窝大规模多输入多输出(Multiple⁃input Multiple⁃output,MIMO)作为一项热点候选技术受到了广泛关注。首先建立基于非正交多址(Non⁃orthogonal Multiple Access,NOMA)的去蜂窝大规模MIMO系统模型,采用空间相关的Rician衰落信道模型以及最小化均方误差(Minimum Mean⁃Square Error,MMSE)信道估计,根据上行性能分析的理论框架及信道统计特性推导上行频谱效率的闭合表达式。其次,通过联合信号检测进一步提高系统性能。最后,通过仿真验证随着接入节点(Access Points,AP)数增大,用户被更多的AP所服务,系统频谱效率呈增大趋势,并且,增加AP处的天线数,可以使信号检测和干扰消除的空间自由度增大,从而频谱效率增大。此外,联合信号检测机制能够实现大约30%的性能提升。研究结果为NOMA辅助的去蜂窝大规模MIMO系统设计提供了理论基础,有助于未来6G移动通信系统的发展。
- 肖华华范婧怡张京章嘉懿艾渤
- 机车重联网络系统的深入研究与应用
- 本文阐述了基于CAN总线的铁路机车重联网络的实现过程,对多车辆组成网络进行动态连接组网。文章首先介绍了机车重联网络的功能,然后对网络的初始化及常规过程进行了描述,对初始化过程进行了设计分析,并利用面向对象petri网结构...
- 李熙朱晓宁蔡国强
- 关键词：铁路机车CAN总线
- 文献传递
- 东京地铁运营组织分析被引量：5
- 2012年
- 通过对东京地铁的实地考察,详细阐述东京地铁运营组织的重要理念和实际措施,分析其主要优缺点,提出对我国地铁运营方面的建议。
- 汪波禹丹丹李得伟
- 关键词：东京地铁
- 应用信号概率分布的查找表预失真方法
- 2012年
- 传统的基于查找表的数字自适应预失真技术没有考虑功率放大器输入信号的统计特性。为此,在正交频分复用(OFDM)系统中,结合OFDM信号幅度概率分布的特性,提出一种新的查找表构建方法。仿真结果表明,与传统的基于查找表的预失真技术相比,该方法能够有效地抑制由功率放大器非线性特性引起的信号带外频谱扩展。
- 胡莉莉艾渤
- 关键词：正交频分复用线性化预失真查找表频谱扩展
- 基于多分辨率建模的CTCS-3级列控系统仿真支撑技术被引量：3
- 2010年
- 列车运行控制系统是一个实时分布式的复杂系统,针对不同的应用目的和系统生命周期的不同阶段、不同的人员对列车、车载设备、地面设备、车-地信息交互过程等的侧重点和细节层次的不同,论述了基于多分辨率建模的仿真支撑技术及应用.系统论述了基于多分辨率的建模理论和方法、分布式仿真中聚合解聚问题和多分辨率模型并发运行时的解决方案,解决不同分辨率模型并发时的耦合一致性问题.设计基于HLA的分布式、交互式仿真体系结构,研究基于不同等级多分辨率的仿真支撑技术.
- 蔡伯根上官伟李小琴王剑
- 关键词：多分辨率建模HLA分布交互式仿真CTCS-3
- 基于系统动力学模型的地铁车站客流预测分析被引量：5
- 2010年
- 首先分析了影响地铁车站客流的主要因素,探讨了这些因素与客流之间的因果反馈关系,在此基础上,构建了基于系统动力学的客流预测模型,剖析了客流与其影响因素之间的内在机制。
- 王子洋刘小霞赵忠信秦勇
- 关键词：系统动力学地铁客流量城市交通
