华设设计集团股份有限公司
- 作品数：2,113 被引量：1,610H指数：11
- 相关机构：东南大学河海大学江苏省交通运输厅更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 一种适用于支座的防水装置
- 本实用新型涉及桥梁支座防水技术领域，旨在解决现有的桥梁支座防水装置附着于支座上，仅能起到防浪溅和防尘的作用，无法阻挡水的浸泡，提供一种适用于支座的防水装置，包括上预埋板、下预埋板、上压板、下压板以及防水罩，上预埋板与上部...
- 刘海亮戴捷邱廷琦周彦锋蒲列刘伟刘成朱坤宁徐源庆张启帆
- BIM轻量化数据切片及应用的研究
- 2021年
- BIM以数字信息模型为基础对建筑物整个生命周期进行信息化管理。BIM的最终需求是展示在电脑、移动终端等显示设备上。冗余海量的建筑信息加上巨大的建筑体量使得BIM数据量非常庞大,对服务器硬件要求非常苛刻。本文主要针对BIM轻量化数据切片的原理展开分析探讨。
- 崔辰
- 关键词：BIM数据切片
- 数字孪生技术在高速公路微观管控方面的应用探索被引量：2
- 2024年
- 本文探讨了数字孪生技术在高速公路微观精细化管控方面的应用思路。数字孪生技术作为一种新兴的技术手段,可通过将实际路段的各种数据与数字化模型相结合,实现对车辆状态、交通运行状态等情况的实时监测和预测,从监测、分析、处置的闭环应用上实现高速路段精细化管控的数字化。本文旨在为高速公路的微观精细化管控提供一种新的思路和方法。
- 李荣彪葛志鹏王卉孟欣宇
- 关键词：高速公路
- 一种新型高速列车风阻制动装置
- 本发明公开了一种新型高速列车风阻制动装置，主要包括基座、制动风翼板、驱动装置及控制单元、侧板、车顶流线型外观补偿组件、风翼板限位组件及复位缓冲组件等。制动风翼板为前后两排分别于沿基座前后边缘处安装固定架上转动安装，前后对...
- 谢红太王伟王涛王立波刘潇潇李宇翔朱宝红马敬武孙荣刚党元鹏
- 文献传递
- 基于交旅融合的旅游公路景观规划设计——以盐城旅游公路为例
- 2022年
- 近年来随着交旅融合热点的不断发展,“交通 + 旅游”的理念已经逐步融合到旅游公路的景观规划设计中。本文以盐城旅游公路为例,分析旅游公路的发展现状及存在问题,提出在交旅融合环境下的旅游公路景观规划思路与内容,希望可以为后续旅游公路景观规划设计研究提供一定的借鉴依据。
- 莫倩
- 关键词：旅游公路景观规划规划设计
- 基于ANSYS的组合箱梁拼接缝受力特性探究被引量：1
- 2021年
- 本文结合京沪高速公路拓宽改建工程,依托某组合箱梁桥拼宽实例,计算分析了拼宽桥梁接缝的空间受力特性,重点关注各种作用组合下接缝的横向受力特点。结果表明,在各种作用效应组合后,桥梁接缝各验算截面的正截面抗弯能力和纵向裂缝宽度均能满足现行规范要求,验证了桥梁拼宽设计方案的合理性。
- 安景峰马永磊王继林
- 关键词：桥梁拼宽受力分析接缝
- 针对深度处理水厂典型PPCPs去除效率的研究被引量：1
- 2022年
- 目前,随着检测技术的发展,检测仪器愈发精密,越来越多的新型污染物在水环境中被检测出,成为关注热点。本文针对太湖周边某深度处理水厂就各处理工艺对典型PPCPs的去除作用进行研究,结果发现,在原水中检出14种典型PPCPs,而经过各工艺处理后,仅3种PPCPs被检出(SMZ、IND及CAF),浓度均小于2 ng/L。
- 耿锋俞世霖
- 关键词：PPCPS
- 基于免疫神经网络的综合交通枢纽布局优化方法——以洛阳市城市轨道交通1号线为例被引量：1
- 2024年
- 为了提高综合交通枢纽布局的科学性,促进区域经济的建设与交通产业的良性发展,基于免疫神经网络算法,研究设计了一种综合交通枢纽布局优化方法。提取综合交通枢纽布局优化的关键因素,设置约束条件,应用BP神经网络算法,建立综合交通枢纽布局优化模型,引入免疫克隆算法,求得综合交通枢纽布局优化模型的最优解算结果。检测结果显示,对于随机的10组综合交通枢纽规划的历史数据,该方法得到优化结果的执行时间均值为0.56 s,具有实时性与高效性;布局优化结果误差绝对值的均值为0.043,最大误差的绝对值为0.074,均控制在实际工程所需误差±0.1的范围之内,具有精确性与可行性。
- 钟佩伶高波
- 关键词：综合交通枢纽
- 桥梁巡检机器人发展与应用现状探讨被引量：1
- 2024年
- 随着人工智能、多模态传感器等技术的不断发展,机器人已在桥梁的日常检测中取得了一定程度的应用。结合桥梁结构组成,根据各个机器人所能检测的区域或构件,机器人主要可以分为这几个种类:桥面巡检机器人、桥底巡检机器人、缆索检测机器人。本文主要对国内外上述各类型机器人的发展和应用情况进行综合性的叙述。
- 梁志雯李小波张吉
- 不同围护结构形式的基坑变形特性及造价研究
- 2024年
- 基于苏州某地铁换乘通道狭长基坑工程变形监测,对SMW工法桩、钻孔咬合桩、地连墙3种围护结构的深层水平位移、地表沉降、每延米造价进行对比分析。研究表明,围护结构的深层水平位移最大值、地表沉降最大值与围护结构刚度成反比,且随着围护结构刚度的增加,深层水平位移最大值、地表沉降最大值的减小趋势变缓;在深层水平位移及地表沉降相差不大的情况下,与Φ800@600咬合桩、600 mm厚地下连续墙相比,Φ850@600 SMW工法桩(型钢隔一插二)更具有经济性。Φ1000@800咬合桩围护的深层水平位移和地表沉降相比Φ800@600咬合桩明显减小,但每延米造价增加较少,当周边环境条件要求较高时,可考虑采用Φ1000@800咬合桩。研究结果对后续类似工程有重要的指导意义。
- 张荣宽汤勇
- 关键词：基坑围护地表沉降深层水平位移
