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日本维宁尔日信制动器系统株式会社

作品数：14 被引量：0H指数：0
相关机构：日信工业株式会社NTN株式会社三菱自动车工业株式会社更多>>
相关领域：金属学及工艺更多>>

合作机构

文献类型

  • 14篇中文专利

领域

  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 12篇车辆
  • 10篇制动
  • 8篇组装体
  • 8篇连接端子
  • 6篇压接
  • 6篇液压
  • 6篇液压控制
  • 6篇液压控制装置
  • 6篇制动系
  • 6篇制动系统
  • 6篇主控
  • 6篇主控制器
  • 6篇控制器
  • 4篇制动力
  • 4篇冗余
  • 3篇驱动器
  • 2篇电动
  • 2篇电动机
  • 2篇延长线
  • 2篇粘接

机构

  • 14篇日本维宁尔日...
  • 13篇日信工业株式...
  • 4篇三菱自动车工...
  • 4篇NTN株式会...
  • 1篇日立安斯泰莫...

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2021
  • 1篇2020
  • 8篇2019
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
车辆用制动系统
本发明提供一种具有电动制动器的、可靠性高的车辆用制动系统。车辆用制动系统(1)具备：电动制动器(16a～16d)，该电动制动器具备电动机(80～85)；驱动器(60～65)，该驱动器驱动电动机(80～85)；以及控制装置...
佐藤宽将小比贺俊博古贺裕辅丰田博充小寺晴大山崎达也增田唯
车辆用制动系统
本发明提供一种具备电动制动器且能够以低成本实现冗余化的可靠性高的车辆用制动系统。车辆用制动系统(1)具备相互连接的主控制器(30)、第一子控制器(40)、第二子控制器(41)、以及输出切断控制部(200)。各控制器包括运...
佐藤宽将 小比贺俊博 古贺裕辅
车辆用制动系统
本发明提供一种具备电动制动器的、能够以低成本实现冗余化的可靠性高的车辆用制动系统。车辆用制动系统(1)包括第一控制装置(10)和第二控制装置(11)，该第一控制装置(10)和第二控制装置(11)具备相互连接的主控制器(3...
佐藤宽将小比贺俊博古贺裕辅青木康史丰田博充小寺晴大山崎达也增田唯
车辆用制动系统
本发明提供一种具备电动制动器且能够以低成本实现冗余化的可靠性高的车辆用制动系统。车辆用制动系统(1)具备相互连接的主控制器(30)、第一子控制器(40)、第二子控制器(41)、以及输出切断控制部(200)。各控制器包括运...
佐藤宽将 小比贺俊博 古贺裕辅
电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置，其在采用通过连接端子与控制基板连接的简易结构的同时，能够合理有效地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(2...
千叶健太郎驹场孝明
电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
本发明提供一种电气组装体和车辆用液压控制装置，其能够不使用夹具而组装电气零部件，并且消除配置夹具用的空间而实现紧凑化、电气零部件结构的简化。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202...
千叶健太郎驹场孝明
线圈组装体和制动控制装置
本发明不使用组装用的夹具来组装电气零部件，能够消除夹具配置用的空间，提高紧凑化和布局的自由度。线圈组装体(1)具有：绕线筒(2)；线圈(50)，其通过将绕组(51)卷绕于绕线筒(2)而形成；磁轭(3)，其安装于绕线筒(2...
驹场孝明石合亨辅千叶健太郎
电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置，其在采用通过连接端子与控制基板连接的简易结构的同时，能够合理有效地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(2...
千叶健太郎驹场孝明
电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
本发明提供一种电气组装体和车辆用液压控制装置，其能够不使用夹具而组装电气零部件，并且消除配置夹具用的空间而实现紧凑化、电气零部件结构的简化。电气零部件组装体具有用于电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳(202...
千叶健太郎驹场孝明
电气零部件组装体和车辆用制动液压控制装置
本发明提供一种电气零部件组装体和车辆用液压控制装置，能够采用通过连接端子将电气零部件连接于控制基板的简易结构的同时，适当地防止电气零部件的脱落。电气零部件组装体具有供电气零部件组装的外壳(202)，电气零部件和外壳被固定...
千叶健太郎驹场孝明
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