您的位置: 专家智库 > >

国家留学基金(2007104769)

作品数:2 被引量:9H指数:2
相关作者:强士中叶华文更多>>
相关机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力CFR...
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁工程
  • 1篇应力分布
  • 1篇应力损失
  • 1篇预应力损失
  • 1篇受拉
  • 1篇轴心受拉
  • 1篇锚固
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯疲劳
  • 1篇钢梁

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇叶华文
  • 2篇强士中

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
预应力CFRP板加固钢梁抗弯疲劳试验研究被引量:5
2009年
首先,采用修正的Pairs公式分析粘贴预应力CFRP板加固的钢构件的疲劳裂纹扩展行为。然后通过粘贴CFRP板的预制裂纹钢梁4点弯曲进行疲劳试验研究,最后基于阻止裂纹扩展的角度提出一种初步估计加固所需预应力大小的简化计算和设计方法。结果表明,粘贴预应力CFRP板对钢梁疲劳寿命的影响很大,与预制裂纹阶段比寿命提高最高可达10倍以上。不同的预制裂纹,同样的加固措施效果差别可达10倍。采用后张法施加预应力效果很好,锚固装置可以实时控制有效预应力,且预应力损失很小。
叶华文T. Ummenhofer强士中
关键词:桥梁工程预应力CFRP板预应力损失
预应力CFRP板加固钢板轴心受拉行为分析被引量:4
2010年
首先分析比较预应力的施加方法和锚固方式,然后基于一维线弹性理论,对预应力碳纤维增强复合材料(CFRP)板加固钢板体系的受力过程进行分阶段分析,得到在张拉预应力和受载工况下CFRP板、钢板、胶层的应力分布解析式及CFRP有效粘结长度公式、弹性压缩带来的预应力损失值;最后利用ANSYS中Solid95三维单元进行有限元模拟对比分析。结果表明:直接张拉CFRP板能有效控制预应力及其加固效果,比间接法施加预应力有更多优势;采用高强螺栓连接的平板夹具锚传递大部分荷载,改善了非预应力粘贴加固界面的薄弱特点;该理论分析及有限元模型是可靠、有效的。
叶华文UMMENHOFER T强士中
关键词:桥梁工程预应力CFRP板应力分布锚固
共1页<1>
聚类工具0