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云南省交通厅科技项目(JTT-2008-QL-1)
作品数:
1
被引量:3
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相关作者:
梁才
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全无缝桥梁接线路面拉伸力学特性理论和实验研究
被引量:3
2012年
为了掌握和模拟全无缝桥梁接线路面弹塑性拉伸特性,本文基于钢筋和混凝土的单轴拉伸平均应力-应变本构模型,推导出接线路面的宏观弹塑性拉伸P-Δ理论模型;并对室内总长28 m的接线路面足尺模型,进行了拉伸试验。结果显示:(1)接线路面的理论与实验拉伸P-Δ骨架曲线在钢筋屈服前后都吻合得很好,可以直接用于全无缝桥梁抗震设计和损伤评估;(2)接线路面实验模型的拉伸变形量Δ高达14 cm时,仍未拉断,其延性甚好、有利于抗震。
马永春
邵旭东
梁才
关键词:
无缝桥梁
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