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国家教育部博士点基金(20070010016)

作品数：1 被引量：5H指数：1
相关作者：杨卫民何雪涛韩秀枝更多>>
相关机构：北京化工大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇轮胎
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇北京化工大学

作者

  • 1篇韩秀枝
  • 1篇何雪涛
  • 1篇杨卫民

传媒

  • 1篇轮胎工业

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
轮胎水滑特性的研究进展被引量：5
2010年
概述轮胎水滑特性的研究进展,包括轮胎水滑现象的产生过程、水滑临界速度的定义以及水膜深度、轮胎充气压力、负荷、花纹沟槽形式和磨损程度等对轮胎水滑特性的影响,重点介绍目前国际上主要抗水滑轮胎的类型和结构特点以及水滑特性的理论研究和数值模拟情况,指出水滑特性数值模拟存在的问题是数值模拟技术多集中在轮胎充气压力、积水深度和车辆速度等因素的研究上,对轮胎胎面花纹形式、结构和材料因素研究很少,且各因素间的影响研究不多。
韩秀枝何雪涛杨卫民
关键词：轮胎数值模拟
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共1页<1>
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