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“十一五”国家科技支撑计划(2007BAA09B05)
“十一五”国家科技支撑计划(2007BAA09B05)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：李兴虎高有山蔡凤田王爱红谷慧思更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学交通部公路科学研究院太原科技大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 柴油机燃用油焦浆试验被引量：1
- 2011年
- 在一台安装了油焦浆燃料供给系统的R180型柴油机上,进行了燃用油焦浆的试验。测量了发动机燃用油焦浆时的转速、转矩、燃料消耗量、排气温度、HC、CO、NOx和碳烟排放量等参数,并与原机燃用0号柴油进行了对比。试验结果表明,在1 200、1 600、1 800 r/min转速下,发动机燃用油焦浆时最大输出功率比燃用柴油时分别下降了约6.2%、19%和21%,排气温度平均升高了约5.3%、19.1%和34.2%。HC排放量在1 200 r/min时比柴油低,在1 600、1 800 r/min时两者比较接近;CO排放量在3种转速下和柴油相近;NOx排放量在3种转速下比柴油低;碳烟排放量在1 200 r/min时与柴油比较接近,在1 600、1 800 r/min时比柴油高。
- 向立明李兴虎谷慧思毕芸
- 关键词：柴油机油焦浆燃烧
- 电喷柴油发动机汽车燃油消耗量模拟计算被引量：3
- 2009年
- 为模拟计算电喷柴油汽车的燃油消耗量,建立了发动机负荷特性的BP神经网络模型和不同行驶模式下的燃油消耗量模拟模型。通过对模拟值和试验值进行回归,用回归方程对模拟值进行修正。结果表明:将电喷柴油发动机设置为不同的额定功率,6工况循环的燃油消耗量模拟值和试验值最大误差为2.3%;不同载荷、不同挡位等速行驶工况的模拟值和试验值最大误差为3.4%;在6工况循环、空载和满载最高挡等速行驶时,调整电喷柴油发动机的ECU,将发动机额定功率设为247 kW时,其试验燃油消耗量低于196 kW和301 kW两种功率配置的燃油消耗量。
- 高有山李兴虎王爱红蔡凤田
- 关键词：汽车工程模拟计算燃油消耗量
