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哈尔滨市科技攻关计划项目(2006AA9CT180)
哈尔滨市科技攻关计划项目(2006AA9CT180)
- 作品数：2 被引量：30H指数：2
- 相关作者：裴玉龙蒋贤才张茂民刘伊生更多>>
- 相关机构：哈尔滨工业大学北京交通大学更多>>
- 发文基金：哈尔滨市科技攻关计划项目国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于行人的信号交叉口右转车控制条件被引量：14
- 2008年
- 针对保障行人过街道舒适性和安全性的信号控制问题,考虑行人的过街需求,分右转车与两进口行人完全分离、特定时间段右转控制两种条件,建立信号控制延误和行人干扰延误的分析模型,进而提出相应的右转车辆控制条件。以一四相位十字形信号交叉口为研究对象,采用与左转相位相同和进口人行道绿灯相位禁行两种控制方式进行应用仿真,结果表明,在右转车流量一定时,右转车不受控制时延误与行人流量成正比,当行人流量达到1 000人/h、右转车流量达到400 veh/h时,右转车延误超过C级服务水平延误值的上限;实施控制后,右转车延误随流量的增加而递增,与行人流量无关,且第2种控制方式下的延误更小。
- 张茂民刘伊生裴玉龙
- 关键词：交通工程信号控制交通管理
- 基于交叉口交通量分布规律的信号相位研究
- 相位优化设计是信号设计的首要步骤,信号相位直接影响交通流运行的安全性和交叉口的通行能力。本文在总结国内相位和相序研究基础上,结合我国混合交通的特点,从分析交叉口交通量的分布规律入手,根据交通量的分布规律提出进行交叉口自适...
- 刘博航裴玉龙曹成海
- 关键词：信号交叉口相位相序
- 文献传递
- 城市干道相位差优化模型
- 相位差协调一直是交通信号控制领域研究的热点之一。基于线控系统中车辆以脉冲形式到达的认识,分析了线控系统中的交叉口延误模型,指出了经典三角模型的局限性,根据实际调查情况将线控系统中车队到达下游交叉口的状态分为3种类型,即车...
- 裴玉龙刘博航
- 关键词：相位差城市干道
- 文献传递
- 冰雪道路交通安全管理措施及其成效分析被引量：16
- 2008年
- 针对目前我国寒冷地区冬季冰雪天气条件下道路交通安全管理被动、消极,部门间协调性差,紧急救援效率低的局面,对比分析了国内外冰雪天气条件下的道路交通安全特征,通过总结国内外冰雪天气条件下的道路交通安全处理策略,得到了3类有效降低冰雪天气对道路交通安全影响的管理措施:信息提供、交通控制和冰雪处理,并从道路维护管理者、紧急事件管理者、道路交通管理者和道路交通参与者4个方面就3类管理措施各自所能取得的安全成效进行了分析,初步建立了寒冷地区冰雪道路的交通安全管理体系,期望能对我国寒冷地区的冰雪道路交通安全管理有所帮助。
- 蒋贤才裴玉龙
- 关键词：交通工程
