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交通部西部交通建设科技项目(200431800049)

作品数：1 被引量：10H指数：1
相关作者：陈志国梁春雨李艳玲更多>>
相关机构：吉林省交通科学研究所吉林大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇硬质沥青
  • 1篇硬质沥青混合...
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路工
  • 1篇混合料
  • 1篇方差分析

机构

  • 1篇吉林大学
  • 1篇吉林省交通科...

作者

  • 1篇李艳玲
  • 1篇梁春雨
  • 1篇陈志国

传媒

  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
硬质沥青混合料动态间接拉伸试验研究被引量：10
2008年
基于动态测定方法确定的沥青混合料的参数能真实反映沥青混合料对运动车辆荷载的响应,并能正确表现沥青混合料本身的粘弹性性质等优点,利用英国Cooper NU—14多功能沥青材料试验机测定了30#硬质沥青混合料的动态间接拉伸劲度模量,对试验结果进行了二元方差分析及非线性拟合,分析了级配、油石比、结合料类型和试验温度对动态间接拉伸试验的影响。结果表明:30#硬质沥青混合料具有很高的动态间接拉伸劲度模量,用于沥青路面的下面层可减小其底面的拉应变;级配、油石比、试验温度和沥青针入度均对沥青混合料的动态间接拉伸劲度模量有显著的影响。
梁春雨李艳玲陈志国
关键词：道路工程硬质沥青混合料方差分析
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