国家高技术研究发展计划(2003AA501400)
- 作品数：4 被引量：65H指数：3
- 相关作者：罗永革王保华张建武王伟明王犹松更多>>
- 相关机构：湖北汽车工业学院上海交通大学东风汽车公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于MC微控制器的电动车智能仪表研制
- 2006年
- 电动汽车仪表系统实时反映整车的运行参数,使驾驶员及时了解整车运行状态,对整车的安全运行有非常重要的意义。本文结合电动汽车智能仪表开发实践,阐述了基于摩托罗拉MC68HC908GP32单片机的系统硬件、软件设计以及随车充电器的控制原理及实现。
- 佘建强顾晔
- 关键词：电动汽车单片机智能仪表
- 武汉城市公交车工况测定及分析被引量：8
- 2005年
- 通过简要分析,提出武汉城市公交车工况测定对于“EQ6100HEV混合动力城市公交车”项目研究具有必要 性。进一步通过介绍目前国内外广泛应用的城市公交车工况,以及武汉城市公交车工况测定数据及相关分析,总 结出武汉城市公交车工况相关特性;同时提出为了评价及优化混合动力城市公交车性能,须根据具体公交车工况 特点,制定混合动力公交车国家、企业评价规范。
- 骆元王杰王犹松
- 关键词：混合动力城市公交车
- 并联混合动力汽车控制策略比较研究被引量：40
- 2006年
- 混合动力汽车整车控制中所采用的主要控制方法包括基线控制、模糊控制、实时适应控制等。根据不同控制方法的仿真控制效果和运行效率,分析了它们的优缺点,提出模糊控制方法具有适应性强、运行效率高、实时性好和鲁棒性强等优点,可作为并联混合动力汽车优先选择的控制策略。
- 王保华王伟明张建武罗永革
- 关键词：混合动力汽车控制策略模糊控制鲁棒性
- 并联混合动力客车再生制动仿真研究被引量：19
- 2005年
- 建立了并联式混合动力汽车动力学模型,并对纯电机制动模式和机电混合模式混合动力汽车能量再生制动进行了仿真。仿真结果表明:对于纯电机模式,制动效能低,能量回收率达29%;对于机电混合制动模式,制动效能高,能量回收率仅2%。
- 王保华张建武罗永革
- 关键词：混合动力汽车再生制动仿真
