交通部西部交通建设科技项目(2006-318-000-81)
- 作品数：1 被引量：10H指数：1
- 相关作者：游庆龙陈成芹李安更多>>
- 相关机构：中冶赛迪工程技术股份有限公司同济大学长安大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于主亚骨架的ATB-25混合料级配研究被引量：10
- 2011年
- 基于贝雷法的设计理论,对ATB-25矿料级配范围内的级配曲线进行分析,得出了在混合料中,由13.2～31.5mm粒径的颗粒形成混和料的主骨架,4.75～13.2mm粒径的颗粒形成混合料的亚骨架,在进行混合料设计时,4.75mm的通过率应控制在30%以下,13.2mm的通过率控制在55%以下。通过对矿料级配贝雷法参数的计算,确定了矿料级配CA比范围一般为0.4～0.6之间,FAc和FAf的范围分别为0.4～0.6和0.3～0.6。结合重庆绕城高速公路项目,比较了ATB-25、AC-25、ATB-25#及AC-25#混合料的路用性能,表明按照该标准控制的混合料的抗水损害能力相近,但是ATB-25高温稳定性相对较好。
- 李安游庆龙陈成芹
- 关键词：贝雷法路用性能
