国家教育部博士点基金(SRFDP20040280014)
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 相关作者：黄雪峰董力耘祝会兵更多>>
- 相关机构：上海大学宁波大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学更多>>
- 海啸模型研究进展(II)
- 2007年
- 总结了海啸与海岸相互作用模型的研究进展,尤其是孤立波在圆锥形岛屿上的爬高及孤立波在倾斜海滩上的破碎、爬高、回落模型的研究进展,旨在为进一步开展海啸模型研究提供理论上的参考和指导。
- 祝会兵
- 加速过程慢启动的细化敏感驾驶交通流模型被引量：2
- 2008年
- 为了更加真实地反映现实交通,基于一维单元胞自动机敏感驾驶模型建立了一个考虑加速过程慢启动的多元胞自动机模型.加速度慢启动效应由加速概率决定,模拟得到的最大流量随着加速概率的减小而减小.将模型进一步细化后发现,当ρ≤0.24时流量基本上不受加速概率变化的影响,当ρ>0.24时流量将随加速概率的减小而减小.数值模拟表明,用改进的模型能在较高密度下刻画畅行相与阻塞相的相分离现象,也可在不同初始条件下再现亚稳态现象.模拟得到的图与实测数据基本图相当符合.
- 黄雪峰董力耘
- 关键词：元胞自动机慢启动
- 考虑车辆逐步加速特性的格子流体力学交通流模型
- 基于实际交通中的车辆驾驶特性,提出了两种改进的格子流体力学模型．在模型中, 通过引入计及车辆逐步加速效应,提出与实测数据更为符合的新的最优速度函数,更合理地刻画了单车道交通流的动力学相交特性．线性稳定性分析表明：在考虑驾...
- 李兴莉李志鹏戴世强
- 关键词：交通流
- 文献传递
