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建设部科学技术计划项目(2010-K2-6)

作品数：1 被引量：2H指数：1
相关作者：马业元王亚萍徐勋倩肖旺新更多>>
相关机构：交通部公路科学研究院南通大学更多>>
发文基金：南通市应用研究计划项目建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇纹理
  • 1篇纹理特征
  • 1篇路工
  • 1篇路用
  • 1篇路用性能
  • 1篇轮胎
  • 1篇轮胎花纹
  • 1篇公路
  • 1篇高速公路

机构

  • 1篇南通大学
  • 1篇交通部公路科...

作者

  • 1篇肖旺新
  • 1篇徐勋倩
  • 1篇王亚萍
  • 1篇马业元

传媒

  • 1篇中外公路

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于胎、路纹理特征的高速公路路用性能研究进展被引量：2
2011年
降低轮胎噪声、提高路面抗滑能力以及减轻路面早期开裂病害是实现高速公路路用性能指标"安全、安静、耐用"的重要途径。文章综述了国内外轮胎花纹和路表纹理对降噪、路面抗滑和路面抗裂等路用性能的影响,分析了胎/路纹理耦合对降噪、抗滑和抗裂的作用机理。研究认为:高速公路路用性能指标的影响因素众多,但归根到底,所有的路用性能均源自于轮胎与路面的动态作用力,即轮胎与路面的相互接触、轮胎变形和路面形貌的相互作用。因此,胎/路纹理耦合作用机理的分析,为提升高速公路路面抗滑、降噪和抗裂等路用性能提供了新的研究途径和方法。
徐勋倩马业元肖旺新王亚萍
关键词：道路工程路用性能轮胎花纹
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