-
玄铁民
-
-
- 所属机构:江苏大学能源与动力工程学院
- 所在地区:江苏省 镇江市
- 研究方向:动力工程及工程热物理
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 何志霞
- 作品数：135被引量：618H指数：14
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院
- 研究主题：柴油机 数值模拟 喷嘴 空穴 空穴流动
- 王谦
- 作品数：265被引量：959H指数：15
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院
- 研究主题：柴油机 数值模拟 燃烧特性 自由活塞 燃烧
- 钟汶君
- 作品数：38被引量：99H指数：6
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院
- 研究主题：柴油机 生物柴油 加氢催化 碳烟 可视化试验
- 闫毅
- 作品数：6被引量：21H指数：3
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院
- 研究主题：柴油机 空化 可视化试验 空穴 喷油嘴
- 蒋兆晨
- 作品数：5被引量：43H指数：3
- 供职机构：江苏大学能源与动力工程学院
- 研究主题：柴油机 空穴流动 喷嘴 喷雾 空气滤清器
- 基于欧拉喷雾与火焰面/反应进度变量湍流燃烧模型的PRF燃料喷雾燃烧模拟研究
- 2023年
- 在开源计算流体软件OpenFOAM环境下,将基于欧拉方法的Σ-Y喷雾模型与非稳态火焰面/反应进度变量湍流燃烧模型相耦合,发展用于高温高压环境中液体燃料喷雾湍流燃烧高精度计算模型,分别对非燃烧和燃烧工况下的五种典型参比燃料(Primary Reference Fuel,PRF)的燃油喷射雾化与湍流燃烧过程开展数值研究。结果表明:该新型耦合模型能够准确的预测PRF燃料的喷雾和着火燃烧特性;所开发的重构数值喷雾纹影图像和燃烧OH^(*)图像处理方法能够很好地捕捉到试验的滞燃期、火焰浮起长度及喷雾火焰结构;研究揭示了不同比例的PRF燃料对喷雾及着火燃烧过程的影响特性,为替代燃料在发动机上的高效应用提供了理论指导。
- 商伟伟何志霞玄铁民García-Oliver JM
- 关键词：PRF喷雾模型燃烧模型
- 喷油规律曲线形状对柴油机燃烧排放影响的数值模拟
- 全球日益严格的排放法规,为了进一步减少NOx和PM的排放,除了匀质压燃、EGR等后处理、涡轮增压、低温燃烧等新的燃烧和后处理技术的采用外,基于当前共轨式燃烧喷射系统探索最优化的燃油喷射策略及喷射规律同样重要.本文以一台1...
- 闫毅何志霞张亮玄铁民
- 关键词：柴油机燃烧过程喷油规律排放特性
- 耦合喷嘴内部流动的初次雾化研究
- 机燃油喷射雾化效果特别是初次雾化很大程度上受喷嘴内部空穴和湍流流动的影响，所以本文将初次雾化问题的研究范围拓展到喷雾上游区域——喷嘴内部流动。采用耦合喷嘴内部湍流流动和空穴的方法对初次雾化进行数值模拟研究。喷嘴内部流动数...
- 田莉莉何志霞刘菊燕玄铁民
- 关键词：DIESELENGINEPRIMARYATOMIZATIONTURBULENCECAVITATION
- 汽油/加氢催化生物柴油发动机的燃烧特性被引量：1
- 2020年
- 为探索分段喷油策略对汽油/加氢催化生物柴油发动机燃烧特性的影响,本文采用计算流体动力学程序对其缸内燃烧过程进行数值模拟。分别探讨了预喷射定时、主喷射定时和预喷射燃油质量比等喷射策略特性参数对发动机额定工况下燃烧和NOx排放的影响,计算时采用的汽油/加氢催化生物柴油质量比为70%∶30%。结果表明:相比单次喷射,采用分段喷射方式能使最高压力升高率明显下降,从而改善发动机高负荷运行下的燃烧粗暴问题;提前预喷射定时使得预混合燃烧阶段的放热速率下降,但过早的预喷射会导致HC排放升高;降低预喷射质量比和延迟主喷射定时,缸内预混合燃烧放热率、最高压力升高率和NOx排放有所下降,但是燃油经济性会有所恶化。综合考虑喷射策略对发动机性能和排放的影响,预/主喷射定时和预喷射质量比分别设定为-60°CA^-20°CA ATDC、-10°CA^-6°CA ATDC和5%~15%较为适宜。
- 冷先银李明强何志霞张延志钟汶君玄铁民段炼王平
- 关键词：发动机汽油压燃燃烧特性
- 基于空穴初生的柴油机喷孔内部流动被引量：5
- 2011年
- 为揭示喷油嘴内空穴流动机理,设计可视化试验装置,观察了喷孔内空穴流动.采用混合多相流模型、空穴模型、标准k-ε方程模拟了气液两相的空穴流动.分析了不同喷油压力、气核体积分数、液体黏性、壁面物性、表面张力对空穴流动的影响.结果表明:随着入口压力的增加,空穴初生逐渐发展为超空穴;当空穴参数小于临界空穴参数时,流量系数随空穴参数的增大而增大;当空穴参数大于临界空穴参数时,流量系数变化很小,不再出现空穴现象;流动介质的气核体积分数越大,空穴现象越明显,并随着进口压力的增加,这种影响越强烈,而对应的临界空穴压力越小;流动介质的黏性大小对空穴的发展有一定的限制作用,黏度越大空穴初生所需临界空穴压力越大;壁面物性和表面张力对空穴现象影响不大.
- 何志霞黄云龙钟汶君玄铁民
- 关键词：柴油机喷油嘴空穴数值模拟
- 喷油策略对柴油机燃烧噪声及排放影响的模拟研究被引量：5
- 2012年
- 进行了通过优化高压共轨系统燃油喷射策略来改善缸内燃烧排放性能的研究,基于AVL Fire软件,针对1015柴油机开展了不同燃油喷射策略下的喷雾燃烧和排放的数值模拟,建立了数学模型并验证了模型的可靠性,分析了一次预喷的预喷时刻、预喷量、主喷提前角对燃烧噪声及排放的影响,揭示了各参数对燃烧噪声和NOx及炭烟生成的影响机理,为进一步优化预喷方案提供了理论依据。
- 玄铁民何志霞蒋兆晨闫毅
- 关键词：柴油机燃油喷射控制策略燃烧噪声
- 燃油/气喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机燃烧与排放的影响
- 规律特别是喷射率对发动机的燃烧与排放性能有重要的影响,但是喷射率对柴油引燃缸内直喷天然气发动机性能影响的研究还未见开展.本文基于AVL FIRE软件,针对某型柴油机开展柴油引燃缸内直喷天然气发动机的不同燃油/气喷射率对发...
- 王谦张州榕何志霞玄铁民郭根苗
- 关键词：天然气发动机燃烧性能排放特征
- 柴油两段喷射碳烟生成的光学测试研究
- 2021年
- 本文基于高温高压定容燃烧弹系统,以孔径为0.12 mm的单孔喷油器为研究对象,采用扩散背景光消光法测量国V 0号柴油两段喷射火焰中的碳烟生成特性。试验过程中,研究了不同背压、环境温度和喷油时间间隔对碳烟生成的初始时刻和KL值时空特性分布的影响。研究发现:第一次油束对第二次的碳烟生成初始时刻的影响随着环境背压的增加和环境温度的提高而减弱,而随着喷油间隔的增加展现了先减小后增大的趋势。第二次喷油火焰中碳烟的初始生成时刻在喷油间隔383 μs时最短。两次喷油火焰中的碳烟在喷雾轴线上的KL值随着背压和环境温度的升高而升高。喷油间隔并未对第二次喷油稳定火焰的KL峰值产生明显影响。
- 何志霞卢鹏玄铁民玄铁民王谦钟汶君
- 关键词：定容燃烧弹碳烟
- 正十二烷喷雾火焰中碳烟的瞬态生成特性
- 2024年
- 针对压燃式发动机中碳烟演化过程难以被实验准确捕捉的问题,研究了高温高压环境中正十二烷喷雾燃烧焰中碳烟瞬态生成特性及动力学行为,在实验方面,应用消光辐射联合技术以及燃烧成像测速技术,同步获得高温高压环境中单孔喷油器正十二烷喷雾燃烧火焰中的碳烟体积分数、碳烟温度和碳烟速度场的瞬态分布;数值计算方面,基于OpenFOAM环境,发展欧拉喷雾模型和非稳态火焰面进度变量湍流燃烧模型的耦合模型,喷雾燃烧过程的数值计算结果与实验数据有高度的一致性。研究结果表明:相比于参考工况,低喷油压力工况火焰浮起长度更短,碳烟在当量比Φ>2区间驻留时间更长,推动了碳烟的生成,碳烟峰值质量增加了80%;高温环境工况碳烟在当量比Φ>2区间驻留时间没有明显差异,但更短的火焰浮起长度使得燃料在更高的当量比开始燃烧,导致其碳烟峰值质量增加了88%;富氧工况的燃烧温度最高,碳烟粒子运动速度增大,使得碳烟在当量比Φ>2区间驻留时间明显减少,同时火焰内部当量比较小,因而碳烟峰值质量减少了42%。
- 玄铁民史智钊商伟伟何志霞王谦
- 关键词：正十二烷
- 甲醇/正辛醇/加氢催化生物柴油单液滴蒸发与微爆特性研究被引量：3
- 2022年
- 为了研究理化特性强烈互补的甲醇/加氢催化生物柴油(HCB)混合燃料的单液滴蒸发微爆特性,本文针对纯加氢催化生物柴油M0以及两种不同甲醇体积比的三元混合燃油M15(15%甲醇、17%辛醇和68%HCB)和M25(25%甲醇、17%辛醇和58%HCB)在不同环境温度下进行了详细的试验研究。首先,通过微观几何形态和热重试验对混合燃油的理化属性进行了分析。然后,在一个恒温加热炉中采用挂滴法结合高速显微成像技术,获得了液滴在蒸发过程中的形态、平方直径和气泡比等蒸发特性。研究得出:随着甲醇含量增加,混合燃油中分散相液滴粒径增大、数目增多,蒸发速率加快;随着甲醇比例的增加,混合燃油液滴内部出现更加剧烈的醇相气泡膨胀并发生微爆现象,且微爆后喷射出的子液滴粒径大大提高,显著缩短了母液滴的寿命;随着环境温度的增加,微爆频率增加,更显著地加快了液滴的蒸发速率。本文结果将对甲醇/HCB混合燃料喷雾燃烧特性以及该混合燃料的发动机适用性研究提供理论参考。
- 玄铁民孙中成李文豪王筱蓉邵壮何志霞
- 关键词：甲醇液滴微爆
