杨浩
作品数: 169被引量:1187H指数:20
  • 所属机构:北京交通大学交通运输学院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:铁道部科技研究开发计划

相关作者

魏玉光
作品数:92被引量:301H指数:10
供职机构:北京交通大学交通运输学院
研究主题:青藏铁路 重载铁路 铁路集装箱 开行方案 运输组织
张红亮
作品数:42被引量:191H指数:8
供职机构:北京交通大学交通运输学院
研究主题:驼峰 重载铁路 铁路运输 客流预测 城市轨道交通
夏胜利
作品数:17被引量:56H指数:4
供职机构:北京交通大学交通运输学院
研究主题:重载铁路 运输组织 流线设计 交通流线 客运枢纽
韩学雷
作品数:17被引量:39H指数:4
供职机构:北京交通大学交通运输学院
研究主题:青藏铁路 大风天气 运输组织 运输需求 旅客列车
林震
作品数:10被引量:166H指数:8
供职机构:北方交通大学交通运输学院
研究主题:智能交通系统 用户平衡 出行者 交通工程 出行心理
城市交通结构的优化模型分析被引量:36
2005年
针对城市交通结构问题,运用Logistic方程来描述公共交通和私人交通这对基本矛盾的演化过程,建立了在城市交通生态承载力限制下交通竞争的微分方程模型,得出在激烈竞争条件下,可替代范围内的公共交通和私人交通的竞争可能会导致一种交通方式退出市场,而在竞争较为缓和的情况下可以保持两种交通方式的动态平衡的结论。提出从限制竞争强度、提高公交竞争能力和控制交通增长率三个方面来调节公共交通和私人交通之间的竞争,维持二者的动态平衡,形成一个较优的城市交通结构。
林震杨浩
关键词:交通工程交通结构公共交通私人交通
铁路信息化发展战略规划研究被引量:17
2006年
铁路信息化建设是铁路跨越式发展的重要组成部分,在铁路跨越式发展中起着关键性和基础性作用,实现我国铁路运输组织智能化、客货营销社会化、经营管理现代化是铁路信息化建设的目标。在阐述铁路信息化建设现状和成就的基础上,分析了我国铁路信息化建设中存在的问题,重点探讨了铁路信息化战略规划的原则、总体目标、体系架构、公共基础平台及信息化近期实施策略。
马建军许红杨浩
关键词:铁路信息化
铁路既有线重载运输和枢纽布局影响因素研究
2013年
本文分析了我国重载运输发展存在的问题,在考虑客运专线成网后对既有线发展重载运输影响的基础上,阐述了既有线发展重载运输的相关影响因素,研究了既有线重载运输场站和枢纽布局的影响因素,并概括分析了既有线发展重载运输的站场与枢纽布局方案。
唐述春杨浩
关键词:铁路枢纽重载运输既有铁路影响因素客运专线
城市铁路列车运行优化理论和方法的研究
论文运用数学方法描述城市铁路的线路属性,以分时段列车等间隔运行为目标函数,构建城市铁路列车运行图数学模型.提出分层顺序或反序推点算法计算列车在中间站的到发时刻.最后利用北京市城市铁路13号线路的数据验证了论文提出的城市铁...
许红龙建成杨浩
关键词:城市铁路列车运行图数学模型数据验证
文献传递
有关三大干线提速问题的研究
2002年
在现有列车运行图和线路设备技术资料的基础上 ,分析了我国铁路三大干线上特快旅客列车的运行情况 ,并分析了在现有线路设备条件下继续提速的可能性大小 。
夏胜利杨浩
关键词:干线提速列车运行图旅客列车铁路运行情况
关于客运站能力利用研究的动态模拟法被引量:2
1996年
提出一种通过实时动态模拟客运站作业全过程来进行客运站能力利用研究的模拟方法。此法充分考虑了车站系统中各种因素间复杂的协调关系,例如设备的数量、时空配置、运营特点以及生产过程的组织管理等因素;不仅能反映运输设备在模拟周期内的状态变化、能力负荷水平,而且可基于多种列车运行图进行模拟计算,由此获得比较客观、准确的车站通过能力。
杨浩赵源源
关键词:铁路运输客运站
青藏高原铁路沿线泥石流灾害预警技术及行车安全保障措施被引量:3
2006年
分析了青藏高原泥石流类型及其在高原分布情况,目前正在建设的青藏线和规划中的其他高原铁路都面临泥石流的威胁,研究高原铁路沿线泥石流预警技术具有必要性和实用价值。笔者利用模糊神经网络方法建立了判定泥石流灾害发生可能性的预警模型。根据预警结果,将泥石流威胁条件下的行车安全保障作业分为预报、预警和警报3个阶段,并制定了不同阶段的行车安全保障措施。
魏玉光杨浩晋世平
关键词:青藏高原铁路泥石流行车安全
重载列车组合站通过能力计算方法研究被引量:11
2011年
根据重载列车组合站的特点,分析车站站型、列车在站作业特点和列车在站作业过程等,探讨影响重载列车组合站通过能力的主要因素,明确基于实现概率的组合站通过能力的含义,提出重载列车组合站通过能力的计算方法。以计算机仿真为手段,建立重载列车组合站通过能力仿真模型,制定了仿真实现策略,并以湖东站为例进行了验证。
张进川杨浩刘博魏玉光
关键词:铁路重载列车组合列车
重载铁路装车端空车配送模型被引量:8
2009年
根据重载铁路空车调整具有以列为单位、装车点对空车列到达时间要求高等特点,定义满意度隶属函数,以车流平衡、到发时间间隔为约束条件,以装车点满意度最大及空车列空费时间最小为目标函数,建立重载铁路装车端空车配送的多目标模糊规划模型,采用混合遗传算法求解。以大秦铁路为例,采用建立的模型和算法,计算和比较湖东站单独作为空车列分解站、湖东站和大新站联合作为空车列分解站2种方案。结果表明:增加大新站作为装车端的空车列分解站,装车点满意度可提高13.66%,空车列空费时间则可降低87.67%,能更好地满足装车点对空车列到达时间等方面的要求及线路通过能力的限制。
张进川杨浩魏玉光
关键词:重载铁路组合列车大秦铁路
京九铁路对京广及京沪线的分流作用被引量:3
1996年
京九铁路线的修建促进了地区经济的发展,同时改善了路网结构,使京广及京沪线的车流径路发生变化。在以路网整体结构为背景的条件下,依据车流最短径路、路网61个支点编组站及规划部门对2000年支点站技术直达车流预测资料,分析京九线对京广线及京沪线的分流效果和流量构成,为车流组织工作提供参考。
朱晓宁杨浩
关键词:车流铁路运输