李海旺
作品数: 239被引量:70H指数:5
  • 所属机构:北京航空航天大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:航空宇航科学技术
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

陶智
作品数:499被引量:664H指数:15
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:换热 涡轮叶片 航空发动机 气膜 气膜冷却
徐天彤
作品数:62被引量:3H指数:1
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:螺线管 硅衬底 MEMS 抗冲击性能 磁通量
谢刚
作品数:41被引量:8H指数:1
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:吸力面 气膜 涡轮叶片 气膜冷却 气膜冷却效率
朱剑琴
作品数:138被引量:58H指数:4
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研究主题:涡轮叶片 双层壁 碳氢燃料 气膜孔 喷墨打印
李秋实
作品数:198被引量:391H指数:10
供职机构:北京航空航天大学
研究主题:压气机 风扇 数值模拟 跨声速压气机 轮毂
超临界碳氢燃料流动换热的一维模型被引量:2
2017年
考虑水平圆管内燃料流动换热过程和裂解反应及结焦过程之间的相互影响,提出一个一维稳态模型来研究碳氢燃料的流动换热过程与裂解反应的耦合特性。选用正癸烷作为替代燃料,裂解反应采用正癸烷裂解的一步总体化学反应模型,结焦过程采用一维结焦工程模型进行数值模拟,结果表明裂解反应能够强化换热。选择不同的管壁面热流密度、进口压力和质量流量等典型工况进行模拟,表明流动换热过程影响燃料裂解反应速率和在管内的驻留时间,从而影响裂解度。计算结果与实验数据的对比表明了程序的可靠性,加上一维程序计算效率高的优点,可将应用于快速工程计算,并为三维数值模拟提供支持。
李海旺王渊朱剑琴胡希卓陶智
关键词:超临界正癸烷
用于微型阵列推进装置的设备参数调控方法和装置
本发明涉及一种用于微型阵列推进装置的设备参数调整方法和装置。其中方法包括:向控制器输入阵列的多个性能参数;获取控制器的自身配置参数;将控制器与终端设备进行连接,在终端设备上完成修改微型阵列推进装置的操作。上述方法提出多层...
陶智李海旺闫晓军谭啸张丹丹徐天彤
文献传递
一种电磁式振动能量收集器及制作方法
本发明涉及电磁技术与MEMS技术领域,公开了一种电磁式振动能量收集器及制作方法。电磁式振动能量收集器包括:永磁体、三维线圈、弹性元件和铁芯,三维线圈分别位于沿永磁体振动方向的两侧,铁芯分别穿过三维线圈内,弹性元件固定于永...
徐天彤李海旺陶智吴瀚枭王文斌
文献传递
微通道流动转捩数值模拟被引量:3
2016年
应用CFD计算软件ANSYS CFX对水力直径为0.4mm的矩形截面微尺度通道中的气体流动进行了数值模拟.采用了3种流动模型,即γ-Reθt转捩模型、层流模型和剪切应力输运(SST)模型,并将模拟结果与实验结果进行了对比.模拟结果表明:层流模型及SST模型不具有预测转捩的能力;γ-Reθt转捩模型捕捉到了临界雷诺数且摩擦因数相对误差在20%以下.在未达到临界雷诺数之前,通道后部已经出现局部湍流区,且局部湍流区随着雷诺数的增大而增大.壁面摩擦因数的最低点对应的流向位置与通道中前后湍流区的交结位置几乎一致.
袁星陶智李海旺
关键词:微通道气体流动
高空低雷诺数下航空发动机涡轮试验台、模拟方法及应用
本发明提供一种高空低雷诺数下航空发动机涡轮试验系统模拟方法及应用,所述方法包括整理得到航空发动机进气系统性能设计点和极限边界等输入条件,分析得到高空低雷诺数工作环境下排气系统的设计点和极限边界;根据引射器设计原理获得引射...
由儒全李海旺施锦程陶智郭文刘松
一种电容式压差传感器、制造方法及其应用
压差式传感器、制备方法及其应用,采用三层硅片键合的方式,上、中层结构均采用SOI晶圆,下层结构采用图形化掺杂的本征硅晶圆;所述电极的引线焊盘均位于传感器一侧的三阶台阶上;在上下电极周围开接近于环状的通孔。本发明的传感器上...
徐天彤李海旺曹晓达陶智翟彦欣杨春晖
高压涡轮导叶压力面异型气膜孔特性
2024年
研究采用数值仿真方法对高压涡轮导叶压力面上圆柱孔、扇形孔、簸箕孔和后置孔的流动和传热特性进行了对比分析。其中扇形孔在展向上扩张12°,后置孔在流向上扩张7°,簸箕孔在两个方向上都有扩张。结果表明:在所研究的吹风比范围内,扇形孔和簸箕孔的气膜冷却效率最大,且当吹风比为2时,扇形孔和簸箕孔的气膜冷却效率分别最高比圆柱孔提高了128.9%和146.9%。此外,簸箕孔的热流密度净收益最大,比圆柱孔提高了28.8%,说明簸箕孔是最佳方案。另外研究发现,展向扩张角对流动和换热特性的影响大于流向扩张角,且气膜冷却效率对热流密度净收益的影响大于传热系数。
江艳李海旺谢刚陶智周志宇
关键词:气膜冷却传热系数
基于碳化硅材料的压阻式加速度传感器及其制造方法
本公开提供了一种基于碳化硅材料的压阻式加速度传感器,基于压阻效应,采用双悬臂梁设计,将电阻随应力变化的电阻条及线路布置位置设计,形成惠通斯电桥。敏感元件基材为碳化硅,电阻为通过掺杂的碳化硅材料,表面走线材料为金。且提出整...
徐天彤陶智李海旺翟彦欣桂英轩曹晓达
文献传递
涡轮动叶背侧不同叶高处异型孔气膜对比
2024年
采用数值仿真的方法对比研究了涡轮转子叶片背侧不同叶高位置处的圆柱孔、扇形孔和簸箕孔三种孔型气膜冷却的差异。气膜孔位于吸力面17.8%流向位置,并分别在10%、30%、50%、70%和90%叶高位置各设有一个气膜孔,三种孔型的圆孔段直径均为0.8 mm。研究在600 r/min转速(对应旋转雷诺数为536 000)条件下开展并获得吹风比为0.50、0.75、1.00、1.25和1.50条件下的气膜冷却效率分布。研究结果指出:不同叶高位置处的气膜尾迹受叶根通道涡和叶顶泄漏流的影响呈现不同程度地向中间叶高位置偏转的趋势,因此不同叶高位置处的气膜尾迹内的涡对结构不对称的特征也不同。随着吹风比的增加,出现最大气膜冷却效率的叶高位置逐渐向叶顶方向移动。使用扇形孔和簸箕孔可以削弱冷却射流在气膜孔出口位置的法向动量,提升了气膜的附壁性和气膜冷却效率。
王磊王磊李海旺谢刚
关键词:气膜冷却涡轮动叶吸力面吹风比
基于硅基的液滴自运输微结构及运输方法
基于硅基的液滴自运输微结构及运输方法,涉及液体微流控控制技术领域,本发明通过润湿性梯度成功控制液滴在硅基上的定向运动,解决现有技术存在的流体定向运输问题。利用氧化硅亲水性和硅的疏水性基本原则,将硅晶圆刻蚀得到表面微结构,...
李海旺李雨航高轩陶智邓文豪