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冯瑞玲
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- 所属机构:北京交通大学土木建筑工程学院
- 所在地区:北京市
- 研究方向:交通运输工程
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 沈宇鹏
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- 吴立坚
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- 结合甘肃尹中高速公路粉喷桩处理饱和黄土地基的实体工程,选择了2个典型断面,其中一个断面为悬浮式复合地基,另一个断面为支承式复合地基,实测了桩顶及桩间土的压力,计算出了相应的桩土应力比n及复合地基承载力发挥值。结果表明:(1)在相同荷载水平下,支承式复合地基中桩体与桩间土体所承受的压力均大于悬浮式复合地基中的相应值;(2)在加荷初期,n值增长较快,但随着桩土变形的协调,n值趋于稳定,且2个断面在路堤主要受荷范围内的n值大部分集中在3～8;(3)无论柔性基础下粉喷桩复合地基的形式如何,按土体先破坏计算的复合地基承载力发挥值更接近于工程的实际荷载水平;(4)柔性基础下复合地基的破坏模式应为桩间土体先破坏,继而引起整个复合地基的破坏。
- 冯瑞玲谢永利杨晓华
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- 支挡结构是一种在工程中能有效抵抗自然岩土体和人工填筑体产生的有害变形和破坏的受力结构，是保证路基边坡、桥梁墩、台、柱边坡和隧道洞口仰坡安全、稳定的重要结构，在各类工程建设中的应用极为广泛。20世纪50年代，随着岩石力学、岩体力学和塑性力学的发展，以及计算机、材料和机械等技术领域的突破，支挡结构在理论层面和应用层面都日趋完善。
- 冯瑞玲
- 关键词：支挡结构铁路路基路基边坡隧道洞口塑性力学岩体力学
- 武广客运专线路基压实动态检测被引量：3
- 2009年
- 目前,新建铁路客运专线路基压实检测速度较慢,对后续施工影响较大.结合武广客运专线路基压实过程,运用WS-5922数据采集仪和安装在振动压路机振动轮轴上的加速度传感器,实时采集碾压过程中压路机的振动加速度,分析振动压路机振动加速度与路基压实质量力学指标Ev2,K30,Evd之间的关系.研究表明,对B组填料,当振动平均加速度大于3 m/s2时,路基基床底层压实质量符合现行规范的指标要求,据此提出了基于振动压路机振动加速度的动态检测方法.
- 倪永军李喆张光宗冯瑞玲李方东李玉君
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- 客运专线桩板结构复合地基的沉降特性被引量：12
- 2009年
- 研究了桩板结构复合地基设计理论和褥垫层调节沉降的作用机理,以已开通京津城际武清段2种不同CFG桩板复合地基处理形式为例,对比分析了加固区和下卧层不同位置的沉降-时间-荷载、应力-时间-荷载的变化特征。发现在桩板结构的桩顶设置褥垫层后使加固区内桩间土孔隙压力和沉降量增大,而下卧层的总沉降量和工后沉降量均较小。这表明了设置褥垫层后能有效地发挥复合地基桩间土的承载能力,提高了桩间土的固结度,达到减小其工后沉降的目的。
- 沈宇鹏李小和冯瑞玲李光辉
- 关键词：客运专线工后沉降褥垫层
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- 该文运用MARC软件,将平面问题有限元法用于柔性均布荷载及路堤荷载作用下复合地基性状的研究.在MARC软件中选择了弹塑性本构模型,以线性Mohr—Coulmb屈服准则作为屈服条件,分别分析了本构模型中各参数对复合地基性状...
- 冯瑞玲
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- 粗粒土振动压实特性试验被引量：42
- 2007年
- 以8种不同级配的粗粒土为研究对象,采用室内表面振动压实试验方法,研究粗粒土的级配特性与压实设备的振动频率、激振力对粗粒土压实特性的影响,并利用多元线性回归方法,分析土样级配特性对粗粒土压实效果的影响,最后建立粗粒土最大干密度与其级配特征粒径之间的关系式,并提出用5个特征粒径表示的级配特征函数。结果表明:级配不同的粗粒土在不同激振力、振动频率作用下,干密度-振动频率、干密度-激振力曲线形状几乎呈正态分布,存在最大干密度和对应的最佳振动频率、最佳激振力。
- 冯瑞玲王园谢永利
- 关键词：道路工程粗粒土
- 保温材料在硫酸盐渍土路基中的应用被引量：2
- 2014年
- 聚苯乙烯泡沫板(EPS板)在国内外多年冻土区工程中的应用较为广泛,但对于在盐渍土中使用保温材料应用研究相对还比较少。为了研究随外界环境条件改变聚苯乙烯(EPS)盐渍土路基温度场变化特征,在新疆地区农二师21团-24团公路路段长期监测数据的基础上,运用ABAQUS有限元分析方法,对盐渍土EPS隔热路基的温度场进行数值模拟。通过对比分析,验证了模拟结果的准确性,研究了在硫酸盐渍土中EPS的保温效果;提出了保温板铺设的最佳位置及适宜厚度;总结分析了保温板铺设位置及厚度与路基填土高度的关系。
- 赵蒙蒙冯瑞玲YOU Zhan-ping吴立坚
- 关键词：硫酸盐渍土聚苯乙烯泡沫板路基温度场
- 一种测试降雨过程中冻土边坡入渗量的装置
- 一种测试降雨过程中冻土边坡入渗量的装置，属于土木工程设备领域。解决了传统研究降雨入渗量的装置无法对冻土进行入渗量研究的问题。该装置包括：冷冻箱、土样箱、冷冻箱盖、马氏瓶、水温调节器、降雨器、模拟日照设备、坡面集水槽、箱底...
- 沈宇鹏王连俊刘建坤田亚护冯瑞玲金钰梅沈坚锋沈志刚赵久欢钟顺元李治卫韬
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- 路堤下草甸土地基中应力分布规律研究被引量：1
- 2016年
- 为了研究草甸土的加筋机理及路堤下草甸土地基中的应力分布规律,以新疆伊犁昭苏垦区吐坡公路路堤下草甸土地基为研究对象,采用草炭土与素土按不同比例混合,通过室内试验测试了混合土的密度、含水率、黏聚力、内摩擦角等参数,并运用模糊数学理论对混合土与草甸土的相似性进行了评判,确定了草甸土的相似土体。在此基础上,通过室内大比例尺模型试验,考虑路堤形状及柔性加载的作用,模拟了均质软土地基与草甸土地基上路堤的填筑过程,研究了路堤下软土地基地表有、无草甸土层时地基中的应力分布规律,并将试验结果与有限元数值分析结果进行了对比分析。结果表明:地表草甸土层的存在可以有效地减小路基中心线附近的附加应力,而路基边坡下地基中的附加应力则有所增大,地表草甸土层具有较好的应力扩散作用;地表有一定厚度的草甸土层可以提高地基的容许承载力。
- 冯瑞玲吴立坚沈宇鹏王俊喆张雷慧
- 关键词：附加应力草甸土路堤
- 路堤下粉喷桩复合地基的沉降预测被引量：1
- 2011年
- 路堤下粉喷桩复合地基根据桩体是否穿透软弱土层分为支承式与悬浮式两类,两者在受力、变形等方面存在很大的差异。为了更好地预测路堤下粉喷桩复合地基的沉降规律,文中采用3点法、双曲线方程法、指数曲线方程法等沉降预测方法,对某高速公路路堤下不同类型粉喷桩复合地基中的桩与桩间土的沉降测试数据进行了分析。结果表明:不同的预测方法对不同类型的粉喷桩复合地基及复合地基中的桩与桩间土的适用性不相同;在支承式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用3点法或指数曲线方程法;在悬浮式复合地基中,桩顶的沉降预测应采用指数曲线方程法,桩间土的沉降预测应采用指数曲线方程法或双曲线方程法。
- 朱义城吴立坚冯瑞玲
- 关键词：路堤粉喷桩复合地基沉降预测三点法
