-
赵竞全
-
-
- 所属机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院
- 所在地区:北京市
- 研究方向:航空宇航科学技术
- 发文基金:中国航空科学基金
相关作者
- 朱磊
- 作品数：30被引量：63H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学
- 研究主题：飞机 座舱压力调节系统 数字式 增益调度 液氮
- 何君
- 作品数：12被引量：44H指数：5
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
- 研究主题：飞机环境控制系统 动态仿真 数学模型 遗传算法 环境控制系统
- 袁修干
- 作品数：492被引量：2,258H指数：22
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
- 研究主题：飞机 数值模拟 工效学 飞行员 仿真
- 林石泉
- 作品数：13被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院
- 研究主题：民用飞机 故障诊断 大气温度 液态水含量 飞行员
- 郑萌
- 作品数：6被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国市政工程华北设计研究总院有限公司
- 研究主题：叶片数 轴流风机 神经网络和遗传算法 零极点配置 系统建模分析
- 试谈高校课堂教学质量评价工作被引量：2
- 2005年
- 采取理论与实践相结合的方法，以课堂教学质量为核心内容，介绍了中国高校目前课堂教学质量评价制度，并指出应从实际出发，科学、全面、正确地认识其评价指标体系。最后，结合北京航空航天大学课堂教学质量评价工作，具体分析其工作方式与方法，指出在新形势下，应科学地认识课堂教学质量评价制度，才能切实不断地提高教育教学质量。
- 杨瑞静赵竞全李焕喜谢琳
- 关键词：课堂教学教学质量教学评价高校
- 飞机环境控制系统的模糊控制研究被引量：8
- 2004年
- 地面实验表明 ,采用传统PID(Proportional Integral Differential)控制方法的飞机环境控制系统不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题 .采用了基于遗传算法优化的模糊控制方法 ,根据系统不同的工作任务 ,分别采用了 2种模糊控制规则 .通过优化输入输出变量的隶属度函数参数 ,使得新的模糊控制系统具有响应快、超调小、稳态精度高的特点 .仿真表明 ,该模糊控制系统优于原系统并且能够满足飞机环境控制系统的设计要求 .
- 何君赵竞全袁修干
- 关键词：模糊系统飞机环境控制系统遗传算法
- 数字式座舱压力调节系统模糊增益调度控制被引量：4
- 2009年
- 针对座舱压力调节系统的非线性、大惯性和参数时变特性,提出模糊增益调度控制方法。根据系统的输出误差和误差的一阶微分变化,利用模糊推理在线实时更改比例积分微分控制器参数以适应工作点的变化,使系统控制参数达到全局优化,解决了一般增益调度中控制参数只是对于某一工作点局部优化的问题;在确定比例系数和积分系数的隶属度函数时,引入了指数函数,在保证系统稳定的前提下,提高了系统的响应。实验结果表明,座舱压力及其变化率满足某型飞机环控系统规范要求,证明了该方法对座舱压力调节系统控制的有效性。
- 朱磊付永领赵竞全
- 关键词：座舱压力调节系统模糊控制增益调度
- 基于MQSeries的3层架构被引量：1
- 2006年
- 在分析C/S和B/S两种系统模式的优缺点的基础上,考虑到现有的高校教务管理系统中存在的问题和难点,提出了适用于高校教务信息化和网络化系统平台的模式——C/S3层架构和B/S3层架构并存的混合模式。按照混合模式的原则要求设计了该系统平台的软件结构,结合教务管理系统的特殊性和MQSeries的特点搭建了符合要求的中间服务层,并提出了信息通信方式和信息通信控制策略,最终建立了符合“规范化、信息化、网络化”原则的教务管理系统信息化平台。
- 方义朱颖赵竞全熊璋
- 关键词：MQSERIES通信策略教务管理系统
- 基于IMF的大飞机座舱压力控制
- 试验表明,采用传统PID控制方法的大飞机座舱压力控制系统不能很好的解决座舱压力和压力变化率控制问题.本文针对大飞机座舱压力控制系统的特点,选取具有优化能力的免疫算法,引入模糊控制策略作为算子函数,实时调整压力控制参数,从...
- 朱磊付永领赵竞全彭朝琴
- 关键词：CABINCONTROLIMMUNEFUZZYCONTROLIMMUNEFUZZYCONTROL
- 飞机环境控制系统的最小熵增分析被引量：9
- 2006年
- 一种应用于飞机环境控制系统优化设计的新方法,以热力学第二定律为基础,运用熵增原理进行系统综合优化设计,分析了主要组成部件(热交换器和涡轮冷却器)以及座舱温度舒适性要求指标对系统熵增的影响.以某型飞机环境控制系统为例,通过数学建模和计算机仿真,获得了不同结构参数下,系统运行在最小熵增状态时的引气与供气参数优化匹配结果.研究表明,提出的最小熵增分析方法对未来复杂飞机环境控制系统的综合设计具有重要的指导意义.
- 何君赵竞全袁修干
- 关键词：飞机环境工程
- 飞机座舱温度场数值仿真研究被引量：14
- 2008年
- 要为飞机座舱空气分配系统以及飞机的环控系统提供更为可靠的设计依据。应寻求更加接近实际的座舱温度场的分布情况。根据飞机座舱内实际存在的传热过程,主要在导热-对流传热的基础上考虑了辐射传热,在利用计算流体动力学(CFD)软件Fluent对飞机座舱温度场的数值仿真过程中,加入了离散坐标辐射模型,主要壁面采用了对流-辐射混合热边界条件,而且考虑了太阳辐射对舱内温度场的影响。针对某战斗机的设计状态点对其座舱温度场进行仿真,得到了该条件下的舱内温度分布和辐射换热量,计算结果跟传统方法进行了比较,表明了实际性和可行性。
- 王连江赵竞全
- 关键词：座舱太阳辐射数值模拟
- 全系数自适应控制方法在湿热动力实验装置中的应用
- 1995年
- 在传热传质实验中经常存在多个热力参数的控制问题。为了快迅和精确地控制这些参数，提出强迫解耦的概念，采用计算机全系数自适应控制方法。该方法在湿热动力实验装置上的成功应用，为传热传质实验中存在的多参数控制问题提供了一种新的解决方式。
- 赵竞全周世安
- 关键词：自适应控制系统热传输航天器
- 飞机环境控制系统的模糊控制研究
- 飞机环境控制系统是一个时变、非线性、强耦合的典型多输入—多输出(MIMO)复杂控制系统.地面实验表明,采有传统的PID控制方法不能很好的解决电子设备和座舱的温度控制问题.本文采用了一种基于遗传算法优化的模糊控制算法,通过...
- 何君赵竞全袁修干
- 关键词：飞机系统模糊控制遗传算法环境控制
- 文献传递
- 电子气动式座舱压力控制系统建模分析被引量：4
- 2014年
- 现有战斗机座舱压力控制系统存在机械结构惯性大,控制精度低及弹性部件易疲劳等问题。针对以上问题,考虑战斗机高速、小舱容的特点,结合气动式与数字式的优点,对电子气动式压力控制系统展开研究。建立了系统各部件的数学模型,通过对被控对象的数学描述,克服了参数辨识的问题。针对系统的时变、非线性特点,在平衡状态进行零极点配置设计了校正装置;飞行剖面内实施增益调度,完成控制算法的设计。数值仿真结果表明该方法能够实现快速无超调调压,具有较好的控制效果。对于压调系统,该方法可以化为PID形式,所以具有鲁棒性强的优点;相比单纯PID控制,不依赖调试者经验,具有较为严格的推导证明,具有一定的理论意义和实践价值。
- 魏天航朱磊赵竞全郑萌
- 关键词：零极点配置增益调度频带宽度
