侯仲杰
作品数： 54被引量：307H指数：10
  • 所属机构:长安大学
  • 所在地区:陕西省 西安市
  • 研究方向:交通运输工程
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

毛雪松
作品数：177被引量：683H指数：15
供职机构：长安大学公路学院
研究主题：道路工程 路基 温度场 水分迁移 多年冻土地区
马骉
作品数：188被引量：798H指数：16
供职机构：长安大学
研究主题：道路工程 沥青混合料 多年冻土地区 沥青路面 级配碎石
胡长顺
作品数：188被引量：2,945H指数：35
供职机构：长安大学公路学院
研究主题：道路工程 连续配筋混凝土路面 水泥混凝土路面 温度场 多年冻土地区
支喜兰
作品数：60被引量：499H指数：11
供职机构：长安大学公路学院
研究主题：道路工程 沥青路面 路基 地基承载力 公路工程
王铁权
作品数：19被引量：10H指数：2
供职机构：长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室
研究主题：模拟地下水 冷浴 热力 土体 养生
作品列表
基于含水量和冻融循环的重塑土回弹模量试验研究被引量：36
2009年
为模拟自然环境因素对人工填筑路基力学性能的影响,以重塑土为研究对象,试验研究土体回弹模量随含水量和冻融循环次数的变化规律。应用静力成型法,使得土体在最佳含水量下压实成型;通过风干和增湿改变试件的含水量,并经历不同的冻融循环次数后,分别测试土体的无侧限回弹模量。试验结果表明:对于最佳含水量下压实的土体,含水量的初次变化是影响回弹模量的主要因素,含水量8%～17%是回弹模量变化最为敏感区域;土体的回弹模量随冻融循环次数的增加大体上呈衰减趋势,但经历6次冻融循环后其回弹模量趋于稳定;相同的冻融循环次数下,土体压实成型后,风干过程中其回弹模量衰减幅度随着含水量的减小而减小,而增湿过程中其强度衰减幅度基本保持不变。
毛雪松侯仲杰王威娜
关键词：土力学含水量冻融循环回弹模量重塑土
热脉冲法测试土体水分、温度的测试系统及其测试方法
本发明具体涉及一种热脉冲法测试土体水分、温度的测试系统及其测试方法。土体水分含量直接影响着土体的导热系数和热容量等热参数，利用含水土体的这一热物理特性，在测试探头中置入一加热元件和一测温元件，测量时，加热元件以可控的功率...
侯仲杰
文献传递
东北粘质黄土有害毛细上升高度预测研究被引量：7
2011年
以沈哈高速铁路沿线的粘质黄土为研究对象,在恒温状态下进行了开放系统水分迁移试验,试验结果表明:随着时间的推移,湿润锋面由底部逐渐向上迁移,含水量也由试件的底部向顶部逐渐减小,试验结束时土柱中的含水量基本表现出由底部向顶部逐渐减小的趋势.基于上述试验终态时刻土体体积含水量沿试样高度的分布,利用灰色理论预测模型GM(1,1)并结合室内冻胀敏感性试验资料确定出了东北粘质黄土的有害毛细上升高度约为1.12 m.在此基础之上,结合长春地区的最大冻深资料,计算出要保证粘质黄土不产生冻胀,其距离地下水位的最小高度约为2.92 m.
许健牛富俊牛永红侯仲杰
关键词：含水量水分迁移
一种土体冻结过程水热力综合试验系统
本实用新型公开了一种土体冻结过程水热力综合试验系统，包括用于盛装被测试土样的试模、通过制冷使被测试土样冻结的冷浴装置、冻结过程中对被测试土样进行冻胀变形测试的土体分层冻胀变形测试装置、模拟地下水由下至上对被测试土样内部进...
毛雪松张慧军侯仲杰王铁权
文献传递
寒冷地区公路隧道冻害雪害防治技术研究
吕康成陈建勋聂玉东罗彦斌盖青山袁永新李兴民刘立军吉哲马超超段献良吴岩王栋侯仲杰原喜忠伍毅敏赵喜忠韩友绪张兴唐学军齐琳陈少平曹虎奇许鹏王勇王文光黄宗英宋战辉叶秀玺屈文蒋云鹏赫连超何文凯
任务来源：该项目为是交通部西部交通建设科技项目(合同号:200731881267).应用领域和技术原理：该成果主要应用于寒区公路隧道的设计，施工以及运营维护.项目成果从避免隧道渗漏水和提高衬砌壁后温度两条途径防治隧道冻害...
关键词：
关键词：公路隧道铺设工艺
多年冻土路基对流换热试验方法被引量：5
2009年
对流换热是多年冻土地区路基对外热交换的重要形式。利用自行开发的热风环境试验机,考虑不同路面材料类型、风速变化、温度梯度3个因素,对影响冻土路基温度场的对流换热状况进行室内模拟试验研究。研究表明:风速、温度梯度、路面材料类型3个因素对于对流换热系数有着交互影响,随着风速与温度梯度的增加,对流换热系数呈上升趋势。沥青路面材料的对流换热系数较水泥路面材料稍大。研究中给出了不同状况下对流换热系数的回归公式,并分别给出青藏高原地区沥青混凝土路面及水泥混凝土路面对流换热系数的推荐值。
汪海年侯仲杰杨玉杰
关键词：道路工程多年冻土对流换热系数
青藏公路路基强度性能测试与分析被引量：1
2007年
介绍应用SWS-3型连续面波仪对青藏公路路基进行强度测试,分析得知多年冻土路基及其地基土体的动弹性模量呈现不均匀分布,路基两侧积水及土体的冻融疏松是造成路基强度分布不均匀的重要原因。
侯仲杰毛雪松马骉
关键词：多年冻土路基强度
正冻土中水分场和温度场耦合过程的动态观测与分析被引量：49
2003年
在观测正冻土冻结过程中水分场和温度场随时间变化规律的基础上 ,引用Flerchinger建立的垂直一维冻土系统水、热流耦合模型及相关的联系方程和边界条件对所测的结果进行数值模拟 ,证明其模型在工程上的准确性与适用性 .
毛雪松胡长顺窦明健侯仲杰
关键词：温度场数值模拟土壤冻土
水泥混凝土路面的路基温度场测试及数值模拟被引量：10
2011年
路基中温度的分布和变化规律是研究季节性冰冻地区水泥混凝土路面稳定性的基础。基于黑龙江省鸡讷(鸡西—讷河)公路试验路段的路基温度场测试资料,分析温度场的变化规律;建立水泥混凝土路面结构的路基温度场模型,分别在第一类边界条件(附面层理论)和第二、第三类边界条件下对路基温度场进行数值模拟。研究结果表明:路基内部温度变化滞后于大气温度;第二、第三类边界条件作用下的路基温度场数值模拟结果比第一类边界条件更接近温度实测值;沿深度方向,越靠近路基表面,第一类边界条件下的计算值与现场实测值的差异越大,越往下差异越小;而第二、第三类边界条件下的计算值与实测值的差异沿深度方向变化较小,可应用于路基温度场的数值模拟。
毛雪松陆鹿格桑泽仁侯仲杰
关键词：道路工程路基温度场现场测试数值模拟
冻结条件下开放体系风积砂水分迁移的动态观测及分析被引量：8
2010年
为揭示冻结过程中风积砂的水分迁移动力,先使试件在恒温状态下达到补水平衡,之后对试件施加温度梯度,实时监测土体内温度和未冻水含量的变化过程,依据试验结果对入流通量模型进行修正。研究结果表明:在恒温状态下,基质势和重力势是风积砂中水分迁移的主要动力,水分迁移可以在短时间内完成,补水速率随时间衰减迅速;在温度梯度状态下,根据冻结速率和冻结深度,可将试件分为快速冻结区、过渡冻结区和稳定冻结区;在冻结过程中,试件的入流通量随着冻结速率的减小而逐渐增大,修正后的入流通量模型预测值与实测值基本吻合;在恒温补水平衡的风积砂经历冻结后,从试件底部补进的水全部进入冻结土段,水分迁移动力来源于温度梯度。
毛雪松侯仲杰孔令坤
关键词：土力学水分迁移温度梯度
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