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温祥西
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- 所属机构:空军工程大学
- 所在地区:陕西省 西安市
- 研究方向:航空宇航科学技术
- 发文基金:国家自然科学基金
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- 管制员和航空器是管制系统的关键所在,两者紧密关联、相互依存,分析其间的相互关系,能够加深对管制系统的理解,更好地维护其运行效率。为此,首先构建了一种由飞行状态网络和管制网络相耦合所组成的相依网络模型。其中,飞行状态网络由空中的航空器和彼此之间位置关系决定;管制网络由管制扇区及其之间的移交关系确定。然后根据管制员对航空器的调配难度确定依存边的权重。最后依据构建原则模拟生成人造网络,对该网络的节点度、点强和加权聚类系数以及网络效率和鲁棒性进行了分析。分析结果表明:所构建的相依网络模型能够反映管制员和航空器之间的相互关系,管制节点重要程度高于航空器节点。
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- 针对主元成分分析(PCA)在网络故障特征提取过程中可能丢失分类信息的问题,提出了一种中心距离比值加权主元成分分析(CDRWPCA)算法。算法计算样本每维特征的中心距离比值来衡量特征间的差异,并根据特征差异构造权重因子,对更具有鉴别性的特征赋予更大的权重,得到加权数据集;然后对加权数据集运用PCA进行特征提取后将提取后的数据集送入支持向量机(SVM)验证算法的有效性。算法相比较与PCA算法增加了时间复杂度,但相对于PCA算法本身的时间复杂度,增加不多。在网络故障诊断中的实验结果表明算法能在提取特征维数更少的情况下,提高了故障识别率。
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- 2023年
- 针对空域中多机飞行冲突问题,提出了一种基于飞行冲突网络和遗传算法的飞行冲突解脱方法。首先,根据航空器位置、航向和速度状态判断航空器节点之间的冲突,构建飞行冲突网络模型,通过速度障碍法确定网络中的连边和权重。然后,依据不同的场景,将飞行冲突的解脱方式分为速度解脱、航向解脱和复合解脱,并分别推导了解脱范围。在此基础上,根据飞行冲突网络的复杂性构造适应度函数,并使用遗传算法对飞行冲突问题进行编码和求解。仿真实验表明,所提方法能够根据管制需要和管制员的能力,为不同管制态势下的飞行冲突解脱提供合理、可行的方案,可在18 s内完成对8架航空器的调整,并消解超过12对以上的飞行冲突,与其他多机解脱方法相比,时效性高且冲突消解能力更强。
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- 关键词：遗传算法空中交通管理
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- 2023年
- 飞行员和管制员是空中交通管制系统中的关键角色,对其关系进行演化分析能够得到管制系统的演化规律。依据航空器间飞行冲突情况、管制扇区间移交关系和管制员对航空器的指挥监视关系,构建管制—飞行状态相依网络模型;统计相依网络演化过程中节点的特性,分析演化过程中管制员工作负荷和航空器飞行冲突的变化情况;通过最大Lyapunov指数与相图分析法判别系统混沌性。结果表明:管制扇区与航空器节点的特性能够反映管制系统变化的趋势,管制系统演化规律具有混沌性、可预测性。
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- 基于复杂网络的空中交通复杂性识别方法被引量：13
- 2020年
- 在空中交通管理中,识别空中交通复杂性是一项重要工作。目前的算法多采用飞机密度、机群、滞留程度等宏观指标对复杂性进行评价。利用复杂网络理论描述空中交通状况,将空域中的飞机视为节点,飞机与飞机之间距离小于彼此的机载防撞系统(ACAS)通信距离时开始构成连边,以此构建飞行状态复杂网络模型,可以更好地描述网络内部的微观特征。选取环边数、节点强度、平均聚类系数、介数中心性和网络效率等拓扑特性指标,对动态空中交通状况进行了研究。在此基础上,采用独立主元分析(ICA)在线识别空中交通复杂性,将交通顺畅的情况作为训练数据集进行处理,根据SPE统计量、I^2统计量和I_e^2统计量的变化来识别复杂性情况。仿真结果表明,所提方法可以较好地识别空中交通复杂性。
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- 关键词：复杂网络空中交通管理
- 基于复杂网络和朴素贝叶斯的飞行态势评估被引量：1
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- 为了辅助管制员作出合理的冲突调配决策,准确地评估空中飞行态势,提出了一种基于复杂网络和朴素贝叶斯分类器的飞行态势评估方法。首先,依据航空器的位置、航速、航向等重要信息,通过三维速度障碍法构建了冲突网络,在此基础上选取了平均度、平均点强、平均加权聚类系数等6个网络特征指标构建态势评估指标体系。采用分类的思想对飞行态势进行评估,分类器选择朴素贝叶斯分类器,将飞行态势分为优、良、中、差4个等级。仿真试验结果表明:相对于传统飞行状态网络,所构建的冲突网络能够降低33.3%的虚警率;所提出的评估模型能够准确判断空中的飞行态势,能为航空管制工作提供辅助决策。
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- 关键词：复杂网络朴素贝叶斯
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- 客观准确地评估管制系统整体的运行态势,能够帮助管制员从宏观上掌控管制系统的运行状态,针对这一问题本文提出了一种基于相依网络和支持向量机(support vector machine,SVM)的管制系统运行态势评估方法。使用管制飞行状态相依网络模型来代表管制系统,充分考虑了空中航空器与地面管制员的整体状态,采用相依网络指标描述网络运行态势。评估方法选择SVM,将运行态势评估问题转化为分类问题,以点到运行顺畅分类边界的距离作为指标从整体上评估管制系统的运行态势,降低了主观因素对评估方法的影响。仿真分析与在长水机场的实例分析结果均表明:该评估方法能够给出具体的管制系统运行态势值,为管制员提供客观准确的态势信息。
- 李昂聂党民温祥西温祥西杨诚修
- 关键词：空中交通管制复杂网络支持向量机
- 一种交通运输用信号警示装置
- 本实用新型公开了一种交通运输用信号警示装置，涉及交通技术领域。本实用新型包括两个信号柱，两个信号柱对称设置在人行道路口处的两侧，两个信号柱的一端均固定有信号控制箱，每个信号控制箱的外侧从上到下均依次固定有左行灯、直行灯和...
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- 文献传递
- 基于SD7218A的键盘和LED显示设计与实现
- 2008年
- 基于显示驱动芯片SD7218A设计一种键盘和LED的显示电路。在分析SD7218A芯片的串行接口通信规范与I2C总线的通信规范异同的基础上,提出一种用标准I2C接口开发该串行接口的一种方法。其间利用LPC2131的I2C接口与SD7218A的串行接口相连设计硬件电路,结合I2C总线与模拟该串行通信模式设计软件代码,给出了具体的程序流程图及关键程序。该设计仅使用两根信号线,硬件设计简单,在软件设计中结合使用了硬件I2C接口,简化了软件设计同时也提高了系统的稳定性。
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- 关键词：I^2C总线串行接口LED显示
