-
李巍华
-

-

- 所属机构:华南理工大学
- 所在地区:广东省 广州市
- 研究方向:自动化与计算机技术
- 发文基金:国家自然科学基金
相关作者
- 王桂南

- 作品数:34被引量:0H指数:0
- 供职机构:华南理工大学
- 研究主题:方程式赛车 方向盘 绝缘 总成 强制风冷
- 丁康

- 作品数:204被引量:1,860H指数:28
- 供职机构:华南理工大学机械与汽车工程学院
- 研究主题:故障诊断 信号处理 频谱分析 离散频谱 频谱校正
- 史铁林

- 作品数:758被引量:2,302H指数:24
- 供职机构:华中科技大学
- 研究主题:故障诊断 太阳能电池 钙钛矿 光刻胶 子层
- 张子杰

- 作品数:12被引量:0H指数:0
- 供职机构:华南理工大学
- 研究主题:方向盘 齿条 方程式赛车 径向 接插件
- 何国林

- 作品数:61被引量:75H指数:6
- 供职机构:华南理工大学
- 研究主题:稀疏分解 齿轮箱 齿轮 滚动轴承 振动信号
- 一种用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成
- 本发明公开了一种用于纯电动汽车的高压差DCDC芯片散热总成,包括由上至下依次设置在电路板上的散热风扇、上散热片、下散热片,所述DCDC芯片夹于上散热片、下散热片之间,所述上散热片、下散热片与DCDC芯片的贴合面之间均设置...
- 王桂南李巍华周佳楸蔡锦权范兆权李雨桐
- 文献传递
- 纯电动方程式赛车方向盘
- 1.本外观设计产品的名称:纯电动方程式赛车方向盘。;2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于控制赛车行驶方向并读取实时行车数据。;3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片...
- 张子杰李巍华陈锦辉王桂南
- 一种高度可调的桌子
- 本实用新型公开了一种高度可调的桌子,包括桌面板、桌脚以及增高脚,增高脚为一个或多个,桌脚与桌面板相连接,增高脚轴向的一端表面开设有连接凸台,桌脚轴向下端面开设有供连接凸台装入的第一凸台连接孔,增高脚轴向另一端面开设有与另...
- 林梓东李巍华段东旭童永生柳兴
- 文献传递
- 一种汽车转向传动轴吸能结构
- 本发明公开了一种汽车转向传动轴吸能结构,包括与转向系统相连接的上接头与下接头、位于上接头与下接头之间的中间套筒,所述的中间套筒与上接头、下接头之间均对称连接有两平行设置的圆管,其中,连接上接头的两圆管的轴线的共有平面与连...
- 王德利李巍华李健霖马融陈胜鹏
- 文献传递
- 一种底盘四轮定位仪
- 本发明公开了一种底盘四轮定位仪,包括测量板、套取板、锁紧螺栓、悬挂在所述测量板上的引线,所述的测量板呈直角三边形,其一端设置有刻度线,另一端与套取板相插接;所述的锁紧螺栓均匀地垂直分布设置在所述套取板的边缘处。相比现有技...
- 黎嘉豪李巍华仇礼钦周智豪黄禹何宝添
- 文献传递
- 基于特征对齐残差GAN的机械旋转设备变工况异常检测方法
- 本发明公布了基于特征对齐残差GAN的机械旋转设备变工况异常检测方法,所述方法包括:将旋转机械数据构建时频图,利用一种编码器GE(x)与解码器GD(x)分别结合残差模块ResNet的自编码网络进行时频图的重构,利用判别器D...
- 李巍华万海洋陈祝云许维冬贺毅
- 核函数主元分析及其在齿轮故障诊断中的应用被引量:64
- 2003年
- 提出了基于核函数主元分析的齿轮故障诊断方法。该方法通过计算齿轮振动信号原始特征空间的内积核函数来实现原始特征空间到高维特征空间的非线性映射。通过对高维特征数据作主元分析,得到原始特征的非线性主元,以所选的非线性主元作为特征子空间对齿轮工作状态进行分类识别。用齿轮在正常状态、裂纹状态和断齿状态下的试验数据对该方法进行了检验,比较了主元分析与校函数主元分析的分类效果。结果表明,核函数主元分析能有效的检测裂纹故障的出现,正确区分不同的故障模式,更适于提取故障信号的非线性特征。
- 李巍华廖广兰史铁林
- 关键词:故障诊断特征提取核函数主元分析齿轮振动
- 一种基于限滑差速器的车用轴制动系统
- 本实用新型公开了一种基于限滑差速器的车用轴制动系统,包括限滑差速器、支撑限滑差速器的主支架和副支架、制动盘、制动卡钳、分别通过第一万向节连接于限滑差速器左、右两输出端的传动半轴,所述传动半轴的另一端均设置有用于连接轮毂的...
- 冯秉潜李巍华郑少武赵军郑益谦陈梓超林慧斌
- 文献传递
- 一种适用于序列式变速箱发动机的电动换挡机构
- 本实用新型提出一种适用于序列式变速箱发动机的电动换挡机构,包括驱动装置、控制装置和传动装置,所述驱动装置包括驱动电机和减速器,所述减速器安设于减速器支架上,所述驱动电机通过动力输出齿轮与减速器固定连接,所述传动装置包括联...
- 李洋洲李巍华康中强张锦辉黄涛
- 文献传递
- 一种整车状态下动力总成悬置系统刚体模态参数测试方法
- 本发明公开了一种整车状态下动力总成悬置系统刚体模态参数测试方法,该方法是使用配重的橡胶软锤头作为力锤激励,以整车坐标系方向为基准:X轴指向车后垂直于前轴,Z轴竖直向上,Y轴按右手定则确定;将六自由刚体模态(三个方向的平动...
- 陈涛李巍华叶鸣陈祝云
- 文献传递