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四川广汉市三星堆遗址月亮湾地点2000年度发掘的灰坑: 2024年; 2000年至2001年三星堆遗址月亮湾地点考古发掘共发现先秦时期灰坑152座,广泛分布于发掘区各个探方,开口层位、大小、深浅、形制不一,叠压打破关系复杂,出土遗物数量丰富、器类多样,为完善三星堆遗址分期与年代体系提供了重要资料。大部分灰坑属生活垃圾坑,其中8座灰坑出土陶器较多,可分为三期5段,年代从二里头二期延续至殷墟三期,性质应当与高等级人群的生产、生活相关。个别灰坑出土玉有领璧、玉琮等较高等级遗物,可能与祭祀活动存在密切关联。; 陈德安罗泽云江聪江聪(摄影)许丹阳(绘图)雷雨许丹阳; 关键词：三星堆遗址灰坑祭祀活动

既有地铁隧道对基坑开挖的影响: 2024年; 为研究既有地铁隧道对基坑开挖的影响,本文以实际工程项目为例,通过有限元软件PLAXIS3D,对既有地铁隧道周边进行基坑开挖和坑外地下水下降时施工状态进行模拟,建模时对基坑排桩进行抗弯刚度等效,考虑地下水对土体材料的影响,考虑到隧道管片间的连接作用,沿其轴向和横向刚度进行折减,同时选取符合实际的基坑模型边界约束条件,对基坑水平和竖向的位移变化规律进行揭示。结果表明:分别考虑从施工基坑支护桩到降水开挖至坑底中的由深到浅的四个工况下,基坑周围土体的竖直方向位移最大,表现为基坑底部土体隆起,可达到32.2mm。基坑支护结构的最大位移可达到18.21mm,发生在水平方向上。施工降水开挖至坑底中,坑外地下水位下降1.5m时,基坑支护结构的最大位移可达到21.47mm,发生在水平方向上。可见,在既有地铁隧道周围进行深基坑施工时,应重点监控基坑支护体系的变形和坑外地下水位下降造成的影响,一般会对基坑支护体系水平和周围土体竖直方向产生较大的位移,建议将地下水位下降值设置为1.5m,应在施工中进行重点监控,防止超出位移限制,确保安全施工。; 赵凡; 关键词：基坑开挖既有隧道有限元模拟

翼子板虎口暗坑形成的原因及解决措施: 2024年; 虎口位置暗坑缺陷是翼子板典型的面品缺陷,解决困难且整改优化周期长,是各大车企攻克的重点与难点问题之一。介绍了虎口暗坑形成的原因,并给出解决措施,消除缺陷,保证制件质量满足生产要求。; 任伟张相龙李许岗卢宝源; 关键词：翼子板

水井坊白酒优质老窖池群搬迁工程实践分析: 2024年; 本文从实际工程实践角度最大程度地复原了老窖池中不同质量水平老窖泥的真实空间布局,采用“上敷上、下敷下、底回底”的基本思路在新址窖池内进行对位移植,即老窖池上部窖泥、下部窖泥、底部窖泥分类迁出后对应敷设在新窖池上部、下部与底部,创新性的利用老窖池的窖墙黄泥制作成夹层泥,并通过分层敷设的方式解决优质老窖泥的稀缺问题,同时,对上下部窖泥进行科学拌制,并采用提高新窖池竹钉安装密度、额外安装横向长竹条的措施解决搬迁后窖泥黏性不足、不易复原的问题,以期为老窖池的高质量搬迁提供科学、实用的应用依据。; 朱亮高强林东李浩郑文龙邱毅廖俊羊; 关键词：工程实践

电力基坑有害气体风险评估方法设计: 2024年; 为了提升风险评估准确率,设计了一种电力基坑有害气体风险评估方法。创新性地利用密度和加权方法改进聚类算法,实施电力基坑有害气体传感数据的挖掘。使用改进阈值函数去噪方法对传感器数据实施去噪处理。基于静态响应和动态响应构建传感器响应灵敏度控制模型,提高数据质量。基于机器学习中的图神经网络构建电力基坑有害气体风险评估模型,实现有害气体风险等级评估。测试结果表明,该方法能够实现风险等级评估,并将风险评估结果的准确率均值提升到95%以上。评估结果显示:工程中基坑4、基坑5、基坑6的风险评估等级为低等级;基坑2为中低等级;基坑1、基坑3、基坑8为中等级;基坑7为中高等级。该方法的评估结果可用于对电力基坑施工安全进行控制,具有实际工程应用价值。; 文宗山景国明樊彦国; 关键词：改进聚类算法传感器控制

非饱和土基坑抗隆起稳定性研究: 2024年; 鉴于基坑周围土体常处于非饱和状态以及挡墙位移多发生绕墙底RB模式转动,首先采用非饱和土双应力状态变量理论推导墙底条形基础单侧滑动的承载力与RB位移模式下墙-土整体下滑时的竖向抗滑力,继而基于极限平衡法提出均布/线性吸力下非饱和土基坑抗隆起安全系数的求解过程,最后对比文献理论解答进行基坑工程实例应用与验证和挡墙位移模式探讨。研究表明:本文基坑抗隆起安全系数能反映土体非饱和特性与挡墙RB位移模式,可自然退化为饱和土结果,并得到文献地基承载力模式解答和极限上限法解答的合理性验证;挡墙RB位移模式下的竖向抗滑力小于静止状态下的,对应的基坑抗隆起安全系数亦然;非饱和土基坑若按忽略非饱和强度特性的饱和土基坑简化计算,得到的基坑抗隆起安全系数偏于保守。; 张常光隋建浩范家燊徐灏; 关键词：基坑抗隆起非饱和土基质吸力

风化岩土质的地铁基坑开挖仿真研究: 2024年; 为研究风化岩土质深基坑在开挖过程中的变形演化规律,以长沙市某地铁深基坑工程为依托,用PLAXIS 3D软件建立三维数值模型,分析基坑开挖深度、载荷位置、载荷大小对深基坑开挖过程变形的影响规律。研究结果表明:风化岩土质地铁基坑在开挖过程中,其形变主要发生在土层。当载荷20 kN/m^(2)且距离基坑为5 m时,围护桩的最大偏移0.72 mm;当载荷达到60 kN/m^(2)时,地表的最大沉降为70.90 mm。该结果可为类似风化岩土质基坑设计提供参考。; 熊胜熊胜凌涛凌涛王正军; 关键词：基坑开挖竖向位移三维有限元

相邻多基坑开挖对周边环境的沉降影响研究: 2024年; 文中以某产业园区基坑项目A和项目B为例,探讨了相邻多基坑开挖对周边环境沉降的影响。数据监测点发现,相邻基坑开挖阶段,沉降与基坑距离产生关联。在空间维度方面,不同监测点的沉降曲线呈现多样趋势,且存在叠加效应。A基坑采用混凝土灌注桩体系,整体稳定性高于B基坑,其竖向位移表现出周期性变化。相邻多基坑共同影响导致沉降,交界处的阳角沉降更为显著。; 黄伟超; 关键词：沉降影响建筑沉降

基于移动热源的电火花线切割电蚀坑重叠建模研究: 2024年; 为研究预测电火花线切割多次放电后工件的材料去除量和表面粗糙度,运用有限元软件ANSYS进行了温度场仿真,对仿真结果进行后处理并建立单个电蚀坑的几何模型;运用LabVIEW软件,在实验过程中采集得到放电点数据,将放电点数据导入UGNX平台,结合单个电蚀坑模型,得到电蚀坑模型相对于工件的实际分布,该方法为预测工件的材料去除量和表面粗糙度提供了新的思路。; 王俊棋吴海会; 关键词：ANSYS 放电点

深基坑多道支撑之间的影响及支护效果分析: 2024年; 依托多道支撑的深基坑工程案例,分析钢支撑、混凝土支撑的多种不同的组合方案及在不同的预加轴力条件下,各支撑最终轴力的变化。结果表明,下一层支撑的形式和预加轴力的变化,对上一层支撑的轴力基本无影响;而上一层的支撑形式和预加轴力的变化,对下一层支撑的轴力有较大影响。随着预加轴力的增加,钢支撑的最终轴力随着增加,基坑的最大变形随之减小,但是增加、减小的速度不及预加轴力增加的速度。结合钢支撑受力特点,分析钢支撑施加预加轴力的必要性和有效性,提出钢支撑的预加轴力不能盲目按照以往经验、规范取值,还需计算施加预加轴力后钢支撑的最终轴力,保证结构安全。; 秦小锋秦星; 关键词：深基坑钢支撑混凝土支撑预加轴力

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