搜索到757篇“ FSAE“的相关文章
- 一种FSAE赛车模块化后桥结构
- 本实用新型公开了一种FSAE赛车模块化后桥结构，包括副车架、解耦悬架机构、至少一个传动支撑板和差速器，所述传动支撑板固定于所述副车架的后侧，并朝所述副车架的后侧延伸，所述差速器安装在所述传动支撑板上，所述解耦悬架机构的前...
- 陈佳奕张晓东管翊涵许劭阳王晓赟周古成林鸿晖秦瑜恺
- FSAE尾翼翼型的空气动力学研究
- 2024年
- 针对尾翼的翼型参数和翼布置进行二维翼型的仿真,根据设计目标在Profili翼型库中筛选获取所涉及的翼型。通过CATIA建立流体域模型,采用空间布点的方式设定网格的增长方式。导入Fluent中进行仿真,对翼型在不同情况下的气流流线、所受静压、流速等进行研究,得出如下结论:GOE482翼型作为主翼时的弯度可以取8%以上,襟翼的弯度不宜太大,可以取弯度为4%左右的翼型,翼型最大弯度和最大厚度所在位置后移可以提高气流附着能力。
- 韦逢淇柏宇星朱家慧赵英汝臧利国
- 关键词：尾翼空气动力学流线静压
- 基于FSAE车架的自由模态分析与试验
- 2024年
- 为确保大学生方程式汽车大赛(FSAE)赛车车架在实际应用中的稳定性与可靠性,同时实现轻量化并满足严格的安全标准,设计团队使用CATIA三维设计软件构建车架模型,并在ANSYS软件中进行有限元分析,以预测车架在不同工况下的动态响应。通过精确构建车架的三维模型并设定合适的材料属性和边界条件,以获取车架的固有频率和振动模态。为了验证仿真结果的准确性,通过模态试验测量了车架的振动响应,并将实验数据与仿真结果进行对比分析。试验结果证实了有限元分析在预测车架自由模态特性方面的精确性,验证了所采用分析方法的有效性,并为车架设计的进一步优化提供了坚实的理论基础。
- 吴晨毓钟梓芃权双璐胡改玲张海霞
- 关键词：有限元分析模态试验分析
- 大学生方程式赛车解耦悬架设计被引量：1
- 2024年
- 文中以FSAE赛车悬架为研究对象,确定悬架类型并合理设计车轮定位参数,设计了一种通过机械结构实现将车辆纵倾运动与侧倾运动解除耦合的解耦悬架装置,通过ADAMS∕Car软件搭建解耦悬架的模型,对解耦量和传递比进行仿真分析,并基于响应面法进行优化,优化结果显示,基本实现解耦,且传递比波动极小。
- 亓伟东徐家川王宗起崔雪敏
- 关键词：FSAE赛车响应面法
- 碳纤维复合材料的FSAE赛车车架轻量化仿真分析被引量：1
- 2024年
- 为提高FSAE赛车在比赛时的速度并达到减少污染尾气排放和节约能源的目的,设计者一直试图使用新材料完成赛车车架结构的轻量化设计。为此,使用碳纤维树脂基复合材料HTA/6376C,依据复合材料层合板设计原则进行铺层设计,开展FSAE赛车车架的轻量化设计。首先建立了车架的有限元模型;然后根据赛车实际运用时的典型工况施加载荷,利用有限元分析软件求解并确定了危险点;最后基于最大应力准则对危险点进行了强度校核。研究结果表明:在满足强度要求的基础上,车架结构减重近11%,达到了较好的轻量化效果;研究结果为FSAE赛车车架轻量化设计的新材料选取提供了基础数据。
- 马宇清聂春戈马思群
- 关键词：轻量化设计碳纤维复合材料
- FSAE赛车尾翼曲率端板的设计及制备
- 2024年
- 基于FSAE赛事,通过CFD分析方法设计并优化尾翼端板形状,并总结出一套碳纤维复合材料端板加工流程以提升尾翼的气动效率和刚度表现。首先,根据后处理云图、流线图的变化规律和匹配原则,结合数字化设计过程,确定了大曲率端板外形最佳方案,以减小前部空气动力学装置及驾驶舱湍流尾迹对流经尾翼气流的干扰,并在端板下部分设置尾翼整体部件的额外支撑点,拟达到优化流场和尾翼结构刚度、提升装置机械稳固性的目的。随后,制作成品并总结出一套完善的碳纤维复合材料尾翼端板制备方案,证明相关设计的可行性。
- 杨开孙锦辉朱彦陶
- 关键词：FSAE赛车尾翼空气动力学CFD碳纤维复合材料
- 基于FSAE车队的团队建设及创新能力评价研究
- 2024年
- 针对目前高校FSAE车队在运行中存在的诸如成员协作、沟通、共享导致的运作效率低下、创新能力不足等问题,文章参照先进企业团队管理模式,根据FSAE车队特点,提出扁平制车队组织架构以及运行管理制度。对某高校车队进行实证研究,运用PDCA循环找出创新能力影响因素。利用OWA算子的多属性决策理论,构建FSAE车队的团队创新能力评价指标的数学体系。文章为高校FSAE车队的团队建设及创新能力的提升提供理论依据。
- 孙明珠伍东升景陶敬
- 基于FSAE规则的赛车车架拓扑优化与分析
- 2024年
- 大学生方程式赛车的车架是整车的装配基体,车架的强度和刚度关系到整车的燃油经济性、动力性以及操作稳定性。基于大学生方程式汽车大赛规则,在CATIA软件中创建了车架的三维模型。根据拓扑优化结果,在CATIA中优化了原始车架模型。对车架在不同工况下的变形量及应力进行了分析,以判断车架的强度和刚度是否满足大赛要求。同时对车架进行了模态分析,以防止车架在比赛时发生共振。根据优化后车架的仿真结果可知,优化后车架的强度和刚度均满足大学生方程式汽车大赛要求。从参加2021和2022赛季中国大学生方程式汽车大赛的结果可知,所设计的车架满足大赛要求。
- 章东徽柏宇星许丁鹏郑佳琪臧利国
- 关键词：车架有限元拓扑优化
- FSAE赛车轮胎载荷动态监测与预警系统
- 在赛车运行过程中,轮胎载荷是影响整车性能和安全的关键因素。本文建立了基于悬架受力的轮胎载荷解算模型,设计了一套FSAE赛车的轮胎载荷动态监测与预警系统。系统通过数据采集、数据分析和数据交互三大核心模块的协同工作,基于建立...
- 罗力恒赖浪张烨姜淑瑶李帅卢海峰康哲
- 关键词：FSAE赛车
- 进气总管角度对FSAE赛车发动机进气性能的影响
- 2024年
- 以大学生方程式赛车进气系统为研究对象,在满足大学生方程式汽车大赛相关规则的前提下,利用CATIA软件对进气系统进气总管、稳压腔、进气歧管等的结构参数进行了合理的设计,并通过Fluent流体仿真软件对所设计的进气系统三维模型进行模拟仿真,采用k-ε湍流模型,分析进气系统中流体特性,验证进气系统设计的合理性,满足发动机工作循环中的进气需要。同时,通过对不同入口锥角和出口锥角的进气总管截面气体的流速、流量、压力研究,得出随着限流阀扩散角的增加,进气效率增加,不均匀度的增加也会变得更加显著。
- 郑佳琪臧利国章东徽邹学鹏赵英汝柏宇星
- 关键词：FSAEFLUENT进气系统CFD
相关作者
- 范健文
- 作品数：147被引量：258H指数：9
- 供职机构：广西科技大学
- 研究主题：FSAE 汽车 FSAE赛车 赛车 夹片
- 黄身桂
- 作品数：101被引量：37H指数：5
- 供职机构：华侨大学
- 研究主题：赛车 超声辅助 磨块 端面磨削 超声能量
- 何宇
- 作品数：5被引量：24H指数：3
- 供职机构：江苏理工学院
- 研究主题：FSAE ANSYS FSAE赛车 虚拟样机 悬架系统
- 倪彰
- 作品数：116被引量：109H指数：6
- 供职机构：江苏理工学院
- 研究主题：压电片 汽车碰撞 小齿轮 拆解 电动汽车
- 李福贵
- 作品数：3被引量：0H指数：0
- 供职机构：广西科技大学鹿山学院
- 研究主题：FSAE 发动机转子 夹具 动平衡测试 转子动平衡
