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基于成本函数的中国铁路运输业网络经济测度及组织边界优化研究: 近十多年来,中国铁路获得了相当大的发展,尤其是高速铁路的快速扩张,这种发展对铁路运输业的网络经济性是否有影响,既有的铁路运输业组织边界是否依然适应快速变化的网络运营特性的需要?要回答这个问题需要对中国铁路运输业是否存在网...; 于克美; 关键词：超越对数成本函数

基于网络DEA的铁路运输业生产效率分析被引量：1: 2021年; 为探究铁路运输业内部生产过程对生产效率的影响,文章考虑到行业投入产出的特性,将铁路运输业分为生产子系统与消费子系统,并构建串并联混合网络DEA模型,对2009—2018年间我国18个铁路局的效率进行测度分析。结果表明,我国铁路运输业总体生产效率较低,区域发展不均衡是主要原因。; 谢伟武永贵; 关键词：铁路运输业网络DEA 生产效率

我国铁路运输业生态位与经济发展关系的实证研究被引量：1: 2021年; 铁路运输业生态位反映了铁路运输业的发展状态及发展速度,本文以生态位的态势理论为依据,在梳理生态位相关理论的基础上,界定了铁路运输业生态位的态和势,对生态位的态和势进行测算,计算出绝对生态位和相对生态位。在此基础上分别分析了铁路运输业生态位及各子生态位与经济的发展关系,并提出相应对策,以期对我国铁路运输业的发展提供有益借鉴。; 李迪; 关键词：生态位铁路运输业 GDP

我国铁路运输业市场结构与服务质量的非线性关系被引量：1: 2021年; 我国铁路运输业的市场结构对企业服务质量有明显的影响,但两者之间的关系尚未有统一的定论。以我国铁路运输业2009年至2018年的数据进行实证研究,回归结果表明,市场结构与服务质量之间存在着显著的倒U形非线性关系。; 蒋宬妍; 关键词：铁路运输业市场结构服务质量

新冠肺炎疫情对我国铁路运输业的影响: 全国范围内暴发的新冠肺炎疫情给各行各业带来了巨大的影响,为分析疫情对我国铁路运输行业带来的影响,本文在近六年我国铁路旅客运输量和铁路货物发送量发展近况的基础上,分析了新冠肺炎疫情对我国铁路运输业的影响,并结合疫情期间铁路...; 陈佳宇张素娟郭建伟燕娜; 关键词：铁路运输客运量货运量

新冠疫情对铁路运输业的冲击及其应对被引量：6: 2020年; 新冠疫情短期内对铁路运输业,尤其是客运造成严重影响,初步估算,仅春运40天,国铁集团客运收入便减少230亿元。因此在面临促增长、稳投资与扶贫多重任务的挑战下,为确保铁路运输平稳发展应采取加大宣传、挖掘潜力,促进客运量回升;保大宗、拓白货,增加货运量;创新多经服务和方式,拓宽增效空间等多项应对措施。; 伍业君; 关键词：铁路运输业基础设施供应链金融

长江经济带铁路运输业--经济发展--生态环境耦合协调研究: 生态环境是铁路运输业和地区经济发展的基础。铁路运输业是将各经济主体连通起来的“纽带”，提高了社会经济的流通效率，但在建设期、营运过程中会给生态环境带来负担。　　经济的高速发展可以给铁路运输业建设和生态环境恢复治理提供支持...; 夏咏秋; 关键词：铁路运输业生态环境经济发展耦合协调度长江经济带; 文献传递

浅谈铁路运输业资金管理的问题和对策被引量：2: 2020年; 随着全球经济的发展,国内外环境错综复杂,现阶段我国发展正处于重要的战略机遇期,经济发展正由高速增长阶段转向高质量发展。而交通运输作为我国经济发展的重要支柱,是整个经济社会发展的重要支撑和强有力的保障。铁路作为国家的基础产业,对国民经济的发展、社会的进步和能源的供给都发挥着重要的作用。在这新的历史阶段铁路企业将面临着更多的机遇和挑战。随着铁路企业改革的不断深化,铁路基础建设规模的不断发展和扩大都需要大量的资金作为支持,加强财务管理,防范资金管理风险,提高资金管理效益显得尤为重要。资金管理作为财务管理的核心,贯穿于整个铁路生产建设中,只有不断加强企业资金管理才能进一步提升铁路企业的可持续经营能力,促进其能够更加健康、稳定的发展。文章阐述了资金管理在经济活动中的重要意义,指出了铁路资金管理目前存在的短板,进而探究如何提高铁路运输企业资金管理,并通过完善内部控制制度、强化全面预算管理、加强资金资源统筹、提升从业人员素质等方面提出了促进铁路运输企业资金管理的对策,旨在为铁路运输企业经营管理者提供一定参考。; 赵佳; 关键词：铁路运输资金管理

我国铁路运输业碳排放效率与影响因素分析被引量：17: 2020年; 在我国节能减排、绿色交通和交通强国背景下,本文以18个铁路局集团有限公司为研究对象,基于非期望产出DEA模型、Tobit模型以及Bootstrap模型,建立铁路碳排放效率的经济计量模型。模型以最大化铁路期望产出并最小化非期望产出为目标函数,依据线性规划方法求解。本文研究结果表明,铁路局集团有限公司碳排放效率表现出地区差异性,基尼系数从0.27下降到0.14,且这种差异性在逐年缩小,表明铁路产业总体碳排放效率呈现递增态势。2010年后,DEA有效的公司数量由3个增加到5个,分别是太原铁路局集团有限公司、济南铁局集团有限公司、广铁局集团有限公司、呼和浩特铁路局集团有限公司与兰州铁路局集团有限公司。通过第二阶段的计量模型测算得到以下结论:在现阶段的综合交通网络中,高速铁路与民航和公路运输方式间的竞争效应大于其合作效应;高速铁路与碳排放效率呈现出倒“U”型,高速铁路有其最优规模区间,从而更有效地提高铁路产业碳排放效率。; 于克美武剑红李红昌; 关键词：铁路碳排放效率基尼系数高速铁路

我国铁路运输业价格改革与货运效率的关系研究被引量：6: 2020年; 铁路是我国货物运输的重要运输方式,在我国经济高质量发展中发挥重要的基础性作用。随着我国铁路部门市场化进程的加快,一系列铁路运输价格改革政策纷纷出台。本文在梳理我国铁路运输价格改革历程的基础上,基于DEA模型定量评价了我国铁路货运效率,并实证检验了价格改革改革与货运效率之间的关系。研究结果表明:我国铁路运输业价格改革向市场化定价转变,浮动价格及差异化定价策略有利于促进铁路货运效率的整体提高。市场需求增加能够提高铁路货运规模效率,而外部竞争有利于提高货运技术效率。因此,在进一步深化我国铁路运输业价格改革的基础之上,需要引入市场与外部竞争因素,共同促进铁路货运效率改善。; 徐吉霖; 关键词：市场化改革 DEA模型

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