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轻型车用液力变速器: 本发明涉及一种轻型车用液力变速器，箱体上安装有油泵驱动套和支承轴，设置在箱体内的油泵与油泵驱动套连接，箱体在输入轴的水平部位设有取力窗口，空套在导轮座上的连接齿轮经支承轴上的两取力器齿轮与泵驱动套上的油泵连接齿轮啮合；Ⅰ...; 陈云珠

轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质: 本发明公开了一种轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质，包括：基于供应商提供的半轴数据库、卡钳数据库、轴承数据库分别确定半轴阻力随车速的变化关系，卡钳阻力随车速的变化关系，轴承阻力随车速的变化关系，和/或基于已有车辆的历史数...; 马琨其于晗正男刘昱李菁元聂国乐牛亚卓安晓盼梁永凯徐航张昊

一种轻型车多款发动机快速切换装置: 本申请涉及一种轻型车多款发动机快速切换装置，属于汽车技术领域，包括平台；第一支撑装置，其设置于所述平台上；第二支撑装置，其滑动连接于所述平台上；第三支撑装置，其转动连接于所述平台上，所述第三支撑装置能绕所述平台翻转至平台...; 赵杨博王贵赵保顺叶立勇史强佟奉尧

一种轻型车实际行驶排放总量计算方法: 本发明属于机动车排放检测领域，具体提供了一种轻型车实际行驶排放总量计算方法，包括：步骤1：确定轻型车实际行驶排放总量计算需要的测量方法及各排放阶段轻型车数量，并测量污染区情况；步骤2：根据测量方法与轻型车实际行驶运行状态...; 徐小雯朱庆功柳东威高天王涛张凯胡克容叶平雄焦文健张靳杰叶心雨姚灿金钝冷浩浩

轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质: 本发明公开了一种轻型车滑行阻力确定方法、设备及介质，包括：基于供应商提供的半轴数据库、卡钳数据库、轴承数据库分别确定半轴阻力随车速的变化关系，卡钳阻力随车速的变化关系，轴承阻力随车速的变化关系，和/或基于已有车辆的历史数...; 马琨其于晗正男刘昱李菁元聂国乐牛亚卓安晓盼梁永凯徐航张昊

一种用于轻型车装配的双车联动AGV装置: 本申请涉及一种用于轻型车装配的双车联动AGV装置，属于汽车制造装配技术领域，包括前车，所述前车上设置有第一回转平台，所述第一回转平台上设置有第一支撑装置和第二支撑装置；后车，所述后车上设置有第二回转平台，所述第二回转平台...; 赵杨博赵保顺张文超朱华全郭晓玉古炜

一种用于轻型车传动轴装配的辅助防护装置: 本申请涉及一种用于轻型车传动轴装配的辅助防护装置，属于汽车装配制造技术领域，该用于轻型车传动轴装配的辅助防护装置包括固定带，所述固定带上设置有供车架传动轴穿过的开口，所述固定带的两端均设置有连接件，所述固定带的两端通过所...; 赵杨博徐鹏杨志超何劲迪张文超倪勇

轻型车: 1.本外观设计产品的名称：轻型车。;2.本外观设计产品的用途：用于骑乘。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。; 伊扎克·卡尔德龙

一种新型轻型车电控系统及车辆多组电池电量均衡方法: 本发明提出一种新型轻型车电控系统及车辆多组电池电量均衡方法，包括控制模块、电机和相互并联的至少两组电池控制模组；每一组电池控制模组均包括一个电池模块和一个电机控制器，电池模块与电机控制器电连接后，通过电机控制器与电机控制...; 孔庆刚钱挺

在WLTC工况下不同驾驶模式对轻型车高原排放特性的影响: 2024年; 为研究在高原和平原地区的不同驾驶模式对全球轻型车统一测试循环(WLTC)工况下污染物排放特性的影响,针对搭载汽油缸内直喷(GDI)发动机的动力总成,在高原和平原实验室内采用底盘测功机进行WLTC工况行驶测试。结果表明:在不同驾驶模式下,高原与平原地区的CO排放量相差不大,均为国六b排放法规限值的40%左右;在高原地区经济模式下CO相对排放量较平原略有升高,在运动模式和正常模式下CO相对排放量略有下降;相对于平原地区,不同驾驶模式下高原地区的总碳氢化合物(THC)、非甲烷碳氢化合物(NMHC)排放情况整体表现较好,均为国六b排放法规限值的65%左右,其中运动和经济模式下THC、NMHC相对排放量均略有降低,正常模式下THC与NMHC的相对排放量增幅超过8%;相对于平原地区,在高原地区运动模式下,氮氧化物(NOx)相对排放量的增幅达到23.7%,正常模式次之,达到11.4%;与平原地区相比,3种驾驶模式下高原地区颗粒物(PM)和颗粒数(PN)排放均有所降低,正常模式下PM相对排放量降幅最大(30.6%),经济模式下PN相对排放量降幅最大(13.3%);低速时段是不同驾驶模式下污染物排放量占比最大的阶段,也是进行排放物改进优化的关键阶段。; 李树宇; 关键词：轻型车驾驶模式排放特性

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