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论船舶 驾驶员 随机应变能力与航行安全 2024年 船舶 驾驶员 的随机应变能力在航行安全领域中扮演着至关重要的角色。本论文旨在探讨如何提升船舶 驾驶员 的随机应变能力以促进航行安全。通过提高船员 的预判、防碰撞、团队协作、心理素质、防控应变和航运知识学习能力,可以有效提升船舶 驾驶员 的应对突发情况的能力。同时,为了创造有利的航行条件,我们需要关注船舶 维护、设备现代化、规范管理和培训体系等方面。通过这些措施,可以提高船舶 驾驶员 的综合素质,促进航行安全,降低事故风险。 姚长兴关键词:船舶驾驶员 航行安全 一种基于船舶 驾驶员 偏好的避碰辅助决策方法 本发明公开了一种基于船舶 驾驶员 偏好的避碰辅助决策方法,方案包括以下步骤:S1.获取本船及周围船舶 的位置、航速、航向、船长信息;S2.根据驾驶员 输入的船舶 领域参数建立目标船船舶 领域模型,通过解析几何,计算出目标船船舶 领域的... 刘克中 苗鹏 陈逸涵 吴晓烈 辛旭日 袁志涛 杨星 张艺瀚船舶 驾驶员 航行任务规划方法、系统、设备及存储介质 本申请实施例提供了一种船舶 驾驶员 航行任务规划方法、系统、设备及存储介质,属于人工智能技术领域。该方法通过数据采集装置获取船舶 驾驶员 在当前航行任务下的驾驶员 监测数据,驾驶员 监测数据包括心率变异性、皮肤电活动、皮肤温度和活动... 毛喆 吕文晨 陈德山 万程鹏 李治宏 周嘉鹭基于深度学习的船舶 驾驶员 疲劳检测方法和系统 本发明公开了一种基于深度学习的船舶 驾驶员 疲劳检测方法和系统。疲劳检测方法包括以下步骤:获取当前视频帧图像;通过改进的Retinaface人脸检测网络进行人脸检测,同时标注左眼、右眼、鼻尖、左嘴角和右嘴角5个人脸关键点;根... 尹勇 王鹏基于模糊综合评价法的船舶 驾驶员 综合素质分析研究 2024年 为保证船舶 营运安全,提高船舶 管理水平,文章探讨了驾驶员 必须具备的综合素质,并运用模糊综合评价法建立船舶 驾驶员 综合素质评价模型,实现船舶 驾驶员 综合素质定量评价,为提升船舶 驾驶员 的综合素质提供建议。 吴昊关键词:驾驶员 AHP 基于云模型的极地航行船舶 驾驶员 关键行为因素分析 2024年 为系统性考虑人为因素对极地航行安全的影响,采用人为因素分析及分类系统和行为影响因子,结合船舶 极地航行的实际情景特征,利用调研数据和云模型正向云发生器算法,构建了极地航行船员 人为因素分析及分类模型。该模型包含49种驾驶员 行为子因素,以识别极地航行船舶 驾驶员 人因失误的关键行为因子。结果显示:导致极地航行船员 人因失误的关键行为因素来自不安全监督、不安全行为的前提条件和不安全行为层级的28个子因素。关键行为因素的识别有助于研究人员 和管理者有针对性地采取有效措施,防止人为失误的发生以提高船舶 极地航行安全水平。 杨曌君 席永涛 胡甚平 付姗姗关键词:船舶航行 云模型 一种多功能船舶 驾驶员 疲劳监测与预警舒缓装置及方法 本发明公开了一种多功能船舶 驾驶员 疲劳监测与预警舒缓装置及方法,装置包括:左耳支撑件、右耳支撑件和按摩眼罩;所述左耳支撑件与按摩眼罩左端可拆卸连接,所述右耳支撑件与按摩眼罩右端可拆卸连接;左耳支撑件包括第一脑电干电极、疲劳... 杨柳 吕亚鹏 刘清 王磊 杜子豪基于改进HRNet和KNN的船舶 驾驶员 行为识别方法研究 司达基于随机森林和BP神经网络的船舶 驾驶员 疲劳检测算法 被引量:1 2024年 本文针对船舶 驾驶 场景,提出了一种基于随机森林和BP神经网络的船舶 驾驶员 疲劳检测算法,及时检测船舶 驾驶员 的疲劳驾驶 行为,对安全航行有重要意义。首先,使用随机森林算法对特征数据按照场景分类;其次,根据场景将数据分发到不同的BP神经网络模型进行预测;最后,使用船舶 仿真模拟器进行实验验证。结果显示,算法识别准确率为0.82,召回率为0.65,精确率为0.69,说明本文提出的算法对船舶 驾驶员 疲劳驾驶 行为检测有一定实用价值,且与生理数据监测方法相比,简单方便、成本更低,对驾驶员 无干扰。 张威特 李俊松 刘雁飞关键词:船舶驾驶 BP神经网络 基于EEG的船舶 驾驶员 疲劳程度识别 被引量:1 2023年 大约80%的水上交通事故涉及人为因素,驾驶员 疲劳是船舶 交通事故发生的关键原因之一。近年来,基于脑电图(Electroencephalogram,EEG)的驾驶员 疲劳检测技术的发展,有助于快速准确地识别驾驶员 的疲劳程度。然而,由于EEG信号的敏感性和个体差异,影响驾驶员 疲劳检测的准确性。该试验在船舶 模拟器中进行,收集多个受试者的脑电信号。选取与疲劳相关的脑前额叶的3个通道脑电信号进行预处理,并提取基于EEG的多种特征,例如平均绝对值(Mean Absolute Value,MAV)、标准差(Standard Deviation,SD)、均方根(Root Mean Square,RMS)和香农熵(Shannon Entropy,SE)。基于卡罗林斯卡嗜睡量(Karolinska Sleepiness Scale,KSS)表将驾驶员 的疲劳分为清醒、中等和疲劳等3个程度。将多种分类算法的分类准确率进行比较,双向长短期记忆网络(Bi-Long Short Term Memory,Bi-LSTM)分类器效果最佳,分类准确率达到88.63%。结果表明:该方法在研究船舶 驾驶员 跨个体的三分类问题中能获得显著的效果。 李程浩 付玉慧关键词:船舶驾驶员 脑电图 特征提取
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尹勇 作品数:345 被引量:1,011 H指数:17 供职机构:大连海事大学 研究主题:航海模拟器 船舶 模拟器 视景系统 船舶工程 庄东晓 作品数:21 被引量:9 H指数:2 供职机构:广州航海高等专科学校 研究主题:船舶碰撞 船舶安全管理 VTS 海事 船舶驾驶员 付玉慧 作品数:51 被引量:143 H指数:8 供职机构:大连海事大学 研究主题:船舶溢油 海上溢油 信息提取 卫星遥感 船舶 刘克中 作品数:227 被引量:360 H指数:9 供职机构:武汉理工大学 研究主题:船舶 无线传感器网络 船载 避碰 水路运输 王鹏 作品数:42 被引量:74 H指数:5 供职机构:大连海事大学 研究主题:船舶 柴油机 船舶驾驶员 船用柴油机 抗变色