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“中国洋山港”籍国际船舶登记税收政策研究: 2024年; 为了吸引船舶入籍“中国洋山港”,促进上海国际航运中心建设,针对现行“中国洋山港”籍国际船舶登记税收政策存在的实施期限较短、限制条件较多、配套措施不完善等问题,提出“中国洋山港”籍国际船舶登记税收制度改革建议:第一,继续完善中资国际运输船舶特案免税登记政策;第二,境内建造的国际运输船舶及其配件、维修服务增值税退税;第三,船员工资个人所得税全额退税;第四,以船舶吨位税取代企业所得税。; 徐颖; 关键词：船舶登记税收政策

推动海南自由贸易港国际船舶登记吨税制改革促进海事监管转型升级: 2024年; 海南自由贸易港国际船舶登记制度旨在推动制度集成创新,吸引船舶在海南注册登记。从经济角度分析中资外籍船舶回归登记困难的原因,得出在海南自由贸易港进行船舶吨税制改革,减少船舶经营负担,从而吸引中资外籍船舶回归登记的对策。与此同时,为保证回归登记中资船舶质量,将海事部门对船舶的综合安全评估结果作为中资外籍船舶能否进行国际船舶登记并实施船舶吨税制的前置条件,扩大海事在航运业的影响力,促进海事监管转型升级。; 盖晓志邵连新陈洁; 关键词：海事监管

我国国际船舶登记制度背景下的我国船员权益保护问题: 2024年; 经济全球化的发展使得商人为了追逐更大的利益而产生了庞大的方便旗队伍,我国为了吸引于海外注册的船只回国登记,在上海等地区域性实行国际船舶登记制度从而支持我国航运业的发展。而航运业的发展离不开船员的辛勤劳动,但在方便旗制度中,船员的各项权利及基本生活等难以得到保障,而我国实行国际船舶登记制度之后可以在一些方面对在外注册登记船舶的船员权益保护进行一些补足。本文在概述当前学者们对国际船舶登记制度以及船员权益保护的相关概念研究的基础上,研究在当前方便旗制度下船员权益保护存在的困境,例如对获得工资的权益、休息休假权益以及遣返回国的权益等侵犯,从而引出针对这些权益,我国实行船舶登记制度后可以对这些权益的保护进行的补足,包括第一对于《2006年国际海事劳工公约》的遵守,第二对中国法的适用,第三减少船员维权成本,第四确保本国船员的高质量就业。; 王安琪; 关键词：方便旗

海南自由贸易港船舶登记制度研究: 船舶登记制度是各国家及地区以当地实际航运情况为基础,通过制定法律、法规及规范性文件的形式对包括船舶注册登记的程序、种类及其主体资格、船舶船龄、船舶检验机构和所雇船员等内容加以规范,对船舶登记行为进行约束和管理而建立起来的...; 陈露; 关键词：船舶登记制度

优化营商环境视域下中国国际船舶登记制度完善研究: 2023年; 船舶登记制度是航运活动顺利开展的基础,同样也是航运资源配置中不可缺少的一个环节。在经济全球化与加强“方便旗”监管的双重时代背景下,传统严格船舶登记制度与开放船舶登记制度都受到严重挑战。我国通过国际船舶登记制度助力船籍回归及航运要素集聚,但未取得预期效果。究其原因,仍存在国际化、市场化、法治化方面的不足。航运营商环境优化是降低制度性交易成本的核心途径,也是影响船东进行船籍选择的决定因素。探寻航运营商环境的内涵及优化方向,既是建立国际船舶登记制度的目的,又是完善国际船舶登记制度的重要路径,两者内在逻辑具有高度的契合性。因此,针对我国国际船舶登记制度目前的困境,借鉴航运营商环境的优化原则和方向,提出以国际先进标准作为指引、加强重点领域制度型开放、科学立法营造法治化营商环境的完善思路。; 彭宇尚珂宇赵钧漪章强; 关键词：市场化法治化

深圳前海国际船舶登记中心构建思路: 2023年; 为了完善我国国际船舶登记制度,吸引中资方便旗船回归登记,在借鉴英国船舶登记中心制度设计的基础上,提出深圳前海国际船舶登记中心构建思路:第一,设立具有国际化服务理念的船舶登记机构;第二,构建国际船舶品质管理系统;第三,设立“前海模式”的船舶检验机构;第四,设立海事海商法律研究中心;第五,将船舶登记服务升级为船舶所有人综合服务。; 李艺青; 关键词：船舶登记船舶检验

深化前海国际船舶登记制度促进航运服务业发展: 2023年; 目前深圳国际船舶登记改革正在进行当中,以中国前海为船籍港的国际船舶登记制度实施以来,放开了登记主体,相对优化了登记流程。但是,有关政策对于增加船舶登记吸引力不足,对航运服务业的带动作用尚不明显,国际船舶登记制度仍有创新和完善空间。; 苗如霞; 关键词：航运服务业船舶登记前海

论我国“双循环”新发展格局下国际船舶登记制度的构建: 国际船舶登记制度是以规范船舶所有权、船舶状况、船员配备、航运管理等为主要内容,以吸引远洋船舶入籍为目标,登记条件宽严适中、待遇优惠的船舶登记管理制度。我国现阶段处在“双循环”新发展格局下,构建国际船舶登记制度是助推“双循...; 滕皓琳; 关键词：船舶登记

第二船舶登记制度在中国的适用性研究: 2023年; 为了缓解我国实施的严格船舶登记制度造成的船舶外流状况,扩大我国船舶保有量,加强船队建设,提高我国船舶登记制度的吸引力。国内外船舶登记适用的制度方面存在严格船舶登记、方便旗制度以及新兴的第二船舶登记制度,通过对比三者的施行的状况,得出要提升我国船舶登记制度吸引力,就需要突破严格登记制度过于强调“真正联系”原则的限制,借鉴航运发达国家的第二船舶登记制度的先进经验,并且进一步提高税收优惠力度、提升登记服务水平、完善海事法律体系。中国作为传统的海洋大国,拥有绵长的海岸线,根据《联合国海洋法公约》的规定,中国主张管辖的海域面积约达我国陆地面积的三分之一,海域面积广阔意味着其中隐含的海洋权益是巨大的,对于抢占新的国家发展机遇而言不能轻易舍弃。要实现人大报告提出的“建设海洋强国”的目标,离不开船队数量和质量的建设。船舶既是价值昂贵的生产工具可担保债务履行,又是因其流动性而具有特殊风险的生产单位,国家必须要对船舶进行严格管理。对将要投入运营或已经投入运营的船舶的管理和控制除了船舶检验之外,另一行之有效的手段就是船舶登记。要想拓展航运业的发展前景,国家必须在登记的基础上加强对船舶的管理。; 李文焕; 关键词：船舶登记海域面积《联合国海洋法公约》船舶检验海洋权益税收优惠

浅析海南自由贸易港国际船舶登记制度建设被引量：1: 2023年; 海南自贸港的建设发展对国际船舶登记制度建设提出了新的要求。截至目前,洋浦船籍港已设立,一定程度上吸引了国际航行船舶回流入籍,初步聚集了一定的航运产业要素,但仍存在较大的提升空间。在面对当今世界海运格局发生重大变化的新形势下,以国际船舶登记制度为基本视角,结合自由贸易港地方立法体系,进行深入研究与分析,对国际船舶检验法规相关问题提出建议。; 王茀佳; 关键词：船舶检验

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