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考虑风向概率特征的航班时刻优化方法: 2024年; 在航班时刻表进行实际运行过程中,风向的变化对航班到达终端区共用航路点的时间造成影响,进而造成航路点的容量过载或容量浪费。因此,根据风向的统计概率对航班时刻进行调整,目的是制定在一定程度上能减少共用航路点的容量过载或容量浪费的航班时刻表。根据风向对离场航班跑道分配的影响提出基准风向的概念,并基于航季中各月份在过去5年间的机场基准风向概率预测了下一年各月的机场基准风向概率,并根据各月的基准风向概率特征进行聚类。在聚类结果的基础上,以风向变化对航路点流量的影响程度为目标函数,建立考虑风向概率特征的航班时刻优化模型,并将ε-约束法与改进粒子群优化算法(particle swarm optimization, PSO)结合提出ε-约束(ε-constraint method)-PSO组合算法实现多目标模型的求解,以北京终端区的离场航班为研究对象进行验证。结果表明:相比初始航班时刻表,共用航路点小时流量的最大值减少了12%,在不同基准风向时的共用航路点流量方差分别降低49%和56%;相比线性加权求和的方法,该方法可以实现共用航路点的溢出航班总量减少70%。结果表明:在考虑风向概率特征的条件下,该模型可以在一定程度上使共用航路点的流量更均衡,减少出现共用航路点容量过载或容量浪费的现象,减轻航路点流量受风向影响的程度。; 王莉莉郭微萌; 关键词：航班时刻航班时刻表

成渝机场群航班时刻资源配置优化研究: 在近年来的全球经济快速发展背景下,民航业作为国民经济的重要组成部分,其快速进步不仅极大地促进了全球化进程,还在推动地区经济发展方面发挥了显著作用。特别是区域机场群的发展,它代表了航空运输未来的重要发展方向。然而,机场群中...; 甘琦; 关键词：航班时刻

基于航班收益最大化的机场航班时刻分配: 2024年; 机场航班时刻优化是提升机场运行效益的一个重要手段。针对现有研究主要从容流平衡和时刻分配的公平性上来对进离场航班时刻进行分配,但鲜有考虑航班时刻收益这一因素的问题,提出了一种航空公司运行收益最大、航班时刻总偏移量最小和公平性偏差最小的多目标航班时刻优化模型,运用改进的粒子群算法对模型进行求解,并以深圳宝安机场的历史数据验证了模型的有效性。试验结果表明,优化后航空公司整体平均收益相对上升了0.231%,平均公平性偏差系数下降了35.455%,平均时刻调整量下降了11.243%,达到了提高航空公司收益的目的。; 王莉莉潘越; 关键词：空中交通流量管理多目标算法

一种枢纽机场航班时刻表的协调性定量分析方法: 本发明公开一种枢纽机场航班时刻表的协调性定量分析方法，方法包括：以枢纽机场一天的航班时刻表作为研究对象，建立枢纽机场的进港航班数据集和离港航班数据集，并分别构建针对不同航班衔接类型的时间衔接质量指标和空间衔接质量指标；利...; 陶媚刘洪宸袁博祥

一种枢纽机场航班时刻表的协调性定量分析方法: 本发明公开一种枢纽机场航班时刻表的协调性定量分析方法，方法包括：以枢纽机场一天的航班时刻表作为研究对象，建立枢纽机场的进港航班数据集和离港航班数据集，并分别构建针对不同航班衔接类型的时间衔接质量指标和空间衔接质量指标；利...; 陶媚刘洪宸袁博祥

数据驱动的繁忙机场航班时刻协调参数峰谷配置方法: 2024年; 科学地建立多样化航班时刻协调参数峰谷配置方案是提升繁忙机场航班时刻编排灵活性、缓解计划性原生延误的有效手段。本文提出了航班时刻协调参数通用峰谷配置的一般性方法。首先,定义了机场时刻防火带结构,并介绍了航班时刻协调参数通用峰谷配置方案的确定流程;其次,构建了基于计划的机场原生延误预测模型,设计了航班时刻峰谷特征参数与期望延误数据集生成规则;最后,采用了合成少数过采样技术(SMOTE,synthetic minority oversampling technique)和编辑最近邻(ENN,edited nearest neighbors)算法处理数据集类别不平衡的问题,并利用多种决策树分类算法总结出一定延误水平下的机场树型时刻协调参数通用峰谷配置模式集。以上海浦东国际机场为例,验证了机场进离场原生延误模型的预测精度和机场航班时刻协调参数峰谷配置组合提取的准确性,建立了一定延误水平下的树型峰谷配置组合模式集。本文可为机场时刻协调参数精细化设定提供新思路与新方法,为航班时刻优化配置提供理论支持。; 王燚龙杨磊王梦妃赵征; 关键词：数据驱动决策树算法航班管理

基于深度强化学习的机场群航班时刻优化方法及系统: 本发明提供了一种基于深度强化学习的机场群航班时刻优化方法及系统，包括以下步骤：对实际的机场群航班运行数据预处理，构建航班运行数据集；马尔科夫过程建模，确定智能体、状态空间、动作空间、奖励函数、环境模拟器；构建基于DQN的...; 陈海燕方馨怡袁立罡杨磊张颖

用于在风向不确定情况下增强航班时刻表鲁棒性的方法: 本发明涉及一种用于在风向不确定情况下增强航班时刻表鲁棒性的方法，步骤为，基准风向确定：起飞跑道选择和飞行时间计算：风向基础数据提取和基准风向概率计算：基准风向修正概率计算：多目标航班时刻优化模型建立：改进求解算法设计。本...; 王莉莉郭微萌

机场航班时刻资源管理研究进展: 2024年; 繁忙机场都会面临严重的交通拥堵和航班延误问题。解决该问题的一个有效手段是对机场航班时刻资源进行优化管理。全面介绍了航班时刻资源管理相关的研究进展,系统回顾了机场公布容量设置、机场航班时刻配置的主要方法和手段。从公布容量确定、单机场、机场网络层面和机场群航班时刻配置及航班时刻配置技术复杂性等方面,得出机场航班时刻资源优化配置的关键技术问题。展望了机场航班时刻资源管理的主要方向,并对下一步研究提出建议。; 王艳军水笑雨王梦尹; 关键词：机场容量资源优化

考虑中转旅客的枢纽机场航班时刻优化: 2024年; 为了更加科学合理地配置机场航班时刻资源,提出了一种考虑中转旅客的航班时刻优化方法。首先,结合中转旅客出行选择特征,构建考虑候选行程有效性的航班衔接质量评估模型。其次,建立最大化航班衔接质量和最小化航班时刻最大偏移量的双目标模型,增加考虑中转旅客类型、衔接航班类型等约束条件,使优化模型更加符合枢纽机场实际中转运行情况。最后,设计了自适应大邻域搜索算法进行求解,并将模型及算法应用于北京首都国际机场进行案例分析。结果表明,所构建的模型能依据中转旅客在时间、空间、直飞航班影响以及服务质量上的选择差异,为旅客提供更多的有效行程,增加了可达机场数量,提高了机场连通性。优化后的旅客有效行程和航班衔接质量分别提升了21.74%和21.57%,约79.66%的航班衔接质量得到改善。可见,优化后的航班时刻在时空分布上更合理,能显著提高航班之间的衔接质量,为中转旅客提供更多的有效换乘选择。; 马辰婷吴薇薇关柏川丁程锦; 关键词：航空运输

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