搜索到145篇“ 稳定钢渣“的相关文章
- 热处理强化铝灰-磷石膏-钢渣粉稳定钢渣-碎石互配骨料力学性能
- 2024年
- 高速发展的规模型路基建设可消纳大宗工业固废,为此,试验利用大宗工业固废磷石膏(PG)、热闷钢渣(HBSS)、铝灰(AD)、硅酸盐水泥(PC)、天然碎石(NA)开发制备了复合水稳层材料。将PG和AD进行热处理改性,同时除去环境危害。再用改性后的PG-HBSS-AD-PC复合胶凝灰浆经过优化的HBSS-NA互配骨料。结果表明,用细粒HBSS部分代替碎石,可通过增加试件密实度优化水稳层的骨料架构。160℃处理后的PG与900℃处理后的AD加入PC后,通过CaSO_(4)·0.5H_(2)O硬化、水化铝酸钙(C-A-H)及钙矾石(AFt)的生成能进一步增强水稳层力学性能,固废利用率高。
- 卿三成王昕李文岗马丽萍王永光薛广海潘社卫吴萌
- 关键词：水稳层铝灰磷石膏
- 公路工程水泥稳定钢渣路面基层施工技术
- 2024年
- 为提升公路路面基层抗裂性、耐久性、承载能力,减少开裂、剥落等现象产生。结合公路路面工程项目实例,分析水泥稳定钢渣的材料特性、配合比设计、施工工艺等方法,系统研究水泥稳定钢渣路面基层施工技术要点与施工效果。。从目前实际应用效果来看,钢渣沥青混凝土材料使用后,其摩擦性能比较高,特别是在钢渣加入后,结构强度较高,整体性提升比较明显,同时在施工成本控制方面取得的经济价值明显。
- 万文海
- 关键词：公路工程水泥稳定层路面基层
- 水泥稳定钢渣碎石混合料性能研究
- 2024年
- 为确定钢渣替代部分石料应用于道路水稳基层的可行性,采用无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、体积膨胀性和干缩试验等室内试验对水泥稳定钢渣碎石混合料的力学性能、稳定性能和干缩性能进行综合评定。结果表明:水泥稳定钢渣碎石混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量与对照组(不加钢渣)相比均有不同程度的提高;加入钢渣后水泥稳定碎石混合料的干缩系数变小,可减缓水泥稳定钢渣碎石基层的收缩变形;水泥稳定碎石钢渣混合料的浸水膨胀率满足规范要求。该研究成果对提升废弃钢渣在道路工程中的循环利用具有重要价值。
- 张继盈韩廷水赵锡娟
- 关键词：钢渣干缩性能
- 二灰稳定钢渣碎石基层的性能探究
- 2024年
- 本文选用粉煤灰、石灰作为稳定材料,针对二灰稳定钢渣碎石基层材料的相关性能进行试验,综合考虑其抗压、抗拉性能。研究表明,当石灰与粉煤灰的掺配比为1∶3时,二灰结合料的综合性能最佳;在钢渣碎石集料中,当钢渣掺量大于50%后,钢渣碎石集料的膨胀率急剧上升,且在钢渣掺量达到75%后,膨胀率已不满足规范要求。因此,随着钢渣掺量(0~50%)的增加,二灰稳定钢渣碎石材料的抗压强度、抗拉强度、抗压回弹模量及抗裂性能均得到了较好的提升,但钢渣掺入量不宜超过50%。
- 刘志贤
- 关键词：粉煤灰石灰
- 水泥、粉煤灰稳定钢渣铁矿废石混合料路用性能试验研究
- 2024年
- 水泥、粉煤灰、铁矿废石和钢渣作为路面基层材料的综合利用对于降碳固碳、节能减排具有重要价值。文章以水泥、粉煤灰稳定钢渣铁矿废石作为路面基层材料,采用水泥和粉煤灰作为稳定剂,研究不同配合比情况下水泥、粉煤灰对钢渣铁矿废石混合料路用性能影响,选取无侧限抗压强度、收缩性能和抗冲刷性能作为路用性能评价指标,经过优化水泥、粉煤灰、钢渣铁矿废石配合比,最终推荐m(水泥)∶m(粉煤灰)∶m(铁矿废石)∶m(钢渣)=5∶20∶65∶35为最优施工配合比,水泥、粉煤灰稳定钢渣铁矿废石混合料可以作为一级公路及以下路面基层材料。
- 刘峰吕文明邢洋王晓杰
- 关键词：钢渣抗冲刷性能
- 一种常压加速碳化制备稳定钢渣砌块的方法
- 本发明涉及一种常压加速碳化制备稳定钢渣砌块的方法，包括以下步骤：制备料浆、制备钢渣砌块坯体、制备预处理后的钢渣砌块坯体、制备钢渣砌块。本发明稳定钢渣砌块的方法，将固体废弃物资源化利用的同时，又利用了工业废气中的非纯CO<...
- 邓加鑫顾磊张晓翔袁慧慧马新平汪鹏
- 水泥稳定钢渣碎石配合比设计及性能评价
- 2024年
- 为推进水泥稳定碎石中钢渣废弃物的资源化利用,文章通过室内试验,对水泥稳定钢渣碎石作为路面基层的性能与普通水泥稳定碎石的性能进行对比分析,对水稳钢渣碎石的7 d无侧限抗压强度、干缩性能、抗压回弹模量等指标进行相关研究,最终确定水泥稳定钢渣碎石配合比的设计结果,为水稳钢渣用于道路基层提供了技术依据。
- 顾建波
- 关键词：配合比设计性能评价
- 水泥稳定钢渣-砾石混合料的路用性能研究
- 2024年
- 新疆公路建设飞速发展加速资源消耗,冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验,配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料,在水泥剂量分别为4%和5%时,通过测定试件强度,认为40%~60%掺量的钢渣和4%~5%剂量的水泥为合理区间。此后,通过干缩试验进一步验证上述结论,确定混合料最优设计为:50%~60%的钢渣、40%~50%的砾石和4%~5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层,其强度、抗裂性等路用性能良好,满足高等级公路半刚性基层建设要求。
- 李永伟刘尊青俞海明
- 关键词：道路工程半刚性基层路用性能
- 某工业产业园园区道路水泥稳定钢渣-碎石路用性能研究
- 2024年
- 为研究钢渣在沥青路面半刚性基层中的应用效果,改善路面基层使用性能,文章按照C-B-3级配类型进行3种不同比例的级配设计,采用击实试验和无侧限抗压强度试验测试不同级配试件的性能,并确定最优级配。按照设计配合比制作试件成型,通过测定抗压回弹模量和温缩、干缩性能,综合评定基层路用性能。结果表明,当采用水泥剂量为5.0%,C-B-3骨架密实级配1、钢渣∶碎石=75%∶25%时,混合料试件力学强度和抗裂性能较好,水泥稳定钢渣-碎石基层路用性能最佳,满足道路基层应用要求。
- 吴建华
- 关键词：力学性能抗裂性能
- 水泥钢渣微粉稳定钢渣碎石半刚性基层及其制备方法
- 本发明公开了一种水泥钢渣微粉稳定钢渣碎石半刚性基层及其制备方法，包括以下质量含量的各原料组分：4.0%~6.0%的复合胶凝剂、M<Sub>1</Sub>×5.0%~M<Sub>1</Sub>×10.0%的钢渣砂、M<Su...
- 范萌萌李育林吕政凡梁高荣李臣光欧阳旻奇许瑶怡
相关作者
- 屈云龙
- 作品数：6被引量：2H指数：1
- 供职机构：包头市公路工程股份有限公司
- 研究主题：施工工法 柴油动力 横缝 混凝土护栏 滑模机
- 吴军
- 作品数：10被引量：21H指数：3
- 供职机构：唐山市市政工程环境卫生管理处
- 研究主题：配合比 烘干法 含水量 市政道路工程 钢渣
- 赵俊利
- 作品数：19被引量：0H指数：0
- 供职机构：包头市公路工程股份有限公司
- 研究主题：施工工法 公路工程 摊铺 成品料 柴油动力
- 韩文波
- 作品数：15被引量：0H指数：0
- 供职机构：包头市公路工程股份有限公司
- 研究主题：施工工法 公路工程 沥青混凝土 成品料 柴油动力
- 邵腊庚
- 作品数：90被引量：566H指数：13
- 供职机构：长沙理工大学
- 研究主题：沥青混合料 沥青路面 道路工程 旧水泥混凝土路面 沥青
