搜索到206篇“ 直线电机车辆“的相关文章
- 小半径及大坡度地段直线电机车辆轮轨动力学特性探究
- 2024年
- 直线电机车辆具有转弯半径小、爬坡能力强等特点,在城市轨道交通加密线中有独特优势。文章以北京市轨道交通28号线为例,建立直线电机车辆-轨道-道床耦合动力学模型,分析车辆通过小半径及大坡度地段的动力学响应。分析结果表明,曲线半径对车体垂向加速度影响并不显著。行车速度80 km/h地段,曲线半径不宜小于400 m。曲线半径减小时,轮轨力、脱轨系数以及轮重减载率峰值均随之增大。坡度增大时,车体垂向加速度峰值增大。不同坡度下的车体横向加速度、轮轨力、脱轨系数、轮重减载率峰值基本相同。因此可得,直线电机车辆适合在小半径及大坡度地段运行。
- 张利张佩竹郝晓成
- 关键词：直线电机车辆小半径曲线大坡度动力学响应
- 轮对柔性对轴箱内、外置直线电机车辆轮轨磨耗及动力学的影响
- 在对铁路车辆动力学性能进行仿真计算时，通常将车辆部件考虑成刚体，不考虑车辆在实际线路上运行时轮对等部件产生的弹性变形，然而这只适用于低频的情况。车辆在运行过程中，轮对的弹性变形会导致车轮踏面和钢轨踏面之间的相对位置发生变...
- 方凌昊
- 关键词：高速列车车辆动力学轮轨磨耗
- 直线电机车辆空心车轴强度计算及有限元分析被引量：2
- 2022年
- 以国内某直线电机车辆空心车轴为研究对象,根据日本标准JIS E4501考虑动载荷系数及车辆由于振动所产生的横向力P,对直线电机车辆运行时的受力状况分析,得到车辆空心轴的受力和工作状态。利用SolidWorks软件建立车辆空心轴三维模型,并且以有限元理论为基础,借助ANSYS Workbench软件对其静动态特性进行有限元计算和模拟仿真分析,得到车辆空心轴的形变图和等效应力图,结果表明,车轴最大形变部位位于车轴中央处,大小为0.060 mm;最大等效应力值出现在车轴轮座处,大小为55.437 MPa,小于材料的许用应力,满足强度要求。
- 王鑫闫军姚代祯
- 关键词：直线电机车辆空心车轴强度分析有限元分析
- 直线电机车辆空调离心风机叶轮散架故障分析与改进
- 2022年
- 针对广州市城市轨道交通六号线车辆空调离心风机叶轮散架问题,从离心风机的设计、材质、制造工艺及运用维护角度进行故障分析,并提出改进建议。
- 陈旗
- 关键词：直线电机离心风机叶轮
- 直线电机车辆系统机电动力学模型的优化被引量：1
- 2022年
- 以直线电机地铁车辆系统机电动力学模型为基础,利用粒子群优化算法,以驱动直线电机转子的加速度最小为优化目标,选取相关的电气参数和机械结构参数为设计变量,将设计变量的取值范围作为约束条件,建立直线电机车辆系统的机电动力学优化模型.通过对直线电机地铁车辆系统机电动力学模型的优化,有效地提升了车辆的运行安全性及平稳性.
- 刘志勇闫军姚代祯
- 关键词：粒子群优化算法直线电机
- 一种直线电机车辆安全鼻刮轴检测装置
- 本实用新型属于车辆运行状态检测技术领域，提供一种直线电机车辆安全鼻刮轴检测装置，包括安装板和检测板，所述安装板可拆卸地固定设置在安全鼻上，所述检测板可拆卸地设置在所述安装板上，所述检测板上相对车轴设置有检测部，所述检测部...
- 韦义林郑沃奇邓军凌炜劳建江刘国良陈晓亮唐宋赵锐李晓康
- 文献传递
- 直线电机车辆机电动力学模型的构建与分析被引量：2
- 2021年
- 基于直线电机车辆的基本结构及工作原理,利用拉格朗日-麦克斯韦方程,从机械与电磁能量层面进行了直线电机车辆系统机电动力学模型的构建。分析了车辆系统机械部件及电磁部分的相互作用规律,并推导了相关微分方程。根据Clark变换,将所得的三相坐标系模型简化为两相坐标系模型。应用Matlab求解及仿真,得到相关参数的变化规律。以此方法建立直线电机车辆的机电动力学模型,简单有效地解决了相关的机电动力学问题。
- 姚代祯闫军李炳震
- 关键词：直线电机车辆仿真MATLAB
- 城市轨道交通直线电机车辆通用技术条件
- 本标准规定了城市轨道交通直线电机车辆的使用条件、车辆类型、一般规定、车辆型式与列车编组、车体及内装设备、转向架、制动系统、采暖、通风及空气调节装置、电传动系统、辅助供电系统、列车控制及通信网络、通讯与乘客信息显示系统、安...
- 梁建英 张敬明 朱士友 吕劲松 许义景 柳拥军 罗世辉 田庆 张雄飞 王京军 徐世东 吴冬华 焦京海 郑财晖 胡伟 胡佳乔 张红江 李忠山 李翠岚
- 轮对柔性对直线电机车辆动态响应的影响分析被引量：4
- 2020年
- 直线电机地铁车辆有内置和外置两种轴箱布置方式,针对这两种轴箱布置的直线电机地铁车辆,分别建立了考虑轮对柔性的直线电机地铁车辆-轨道耦合动力学模型.模型中轮轴采用欧拉梁模拟,考虑轮对柔性变形对一系悬挂作用力、电机吊杆力以及轮轨空间动态相互作用的影响,对比分析了在轮轨不平顺激扰作用下,轴箱内置和外置直线电机地铁车辆轮对柔性响应特性及其对系统动态响应的影响.研究结果表明:相比于刚性轮对模型,两种直线电机地铁车辆柔性轮对模型求解所得轮轨垂向力响应均存在77 Hz的主振频率峰值,对应于轮对的一阶弯曲模态频率;当考虑轮对柔性效应时,相比于轴箱外置直线电机地铁车辆,轴箱内置直线电机地铁车辆的轮轨垂向力更大,气隙更小.
- 杨云帆周青巩磊陆文教温泽峰
- 关键词：轴箱车辆-轨道耦合动力学气隙
- 城轨直线电机车辆智能运维综合检测系统研究与实现被引量：4
- 2020年
- 介绍一种城轨直线电机车辆智能运维综合检测系统。在既有城轨直线电机车辆运维检修基础上,采用车载传感器技术、物联网+5G技术、轨旁综合智能检测技术、人工智能深度学习技术、大数据分析技术,可智能感知车辆运行状态、在线检测车辆轮对关键参数、自动识别并预警全车外观可视关键部件异常,并完成数据综合分析与管理,实现车辆健康状态的综合监测分析。智能运维综合检测系统结合人工检修,可有效提升城轨直线电机车辆检修质量,对未来城轨直线电机车辆检修模式变革、优化直线电机车辆均衡修作业周期有重要意义。
- 郭燕辉程晓军
- 关键词：直线电机车辆
相关作者
- 邬平波
- 作品数：304被引量：1,460H指数：24
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：转向架 车体 铁道车辆 高速列车 垂向
- 吴冬华
- 作品数：3被引量：2H指数：1
- 供职机构：中南大学机电工程学院
- 研究主题：强迫风冷 直线电机车辆 能耗 制动
- 胡彦
- 作品数：3被引量：7H指数：1
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：地铁车辆 牵引电机 直线电机车辆 车辆动力学 系统动力学
- 刘建强
- 作品数：100被引量：443H指数：12
- 供职机构：北京交通大学
- 研究主题：高速列车 电力电子 牵引变压器 直线感应电机 LLC谐振变换器
- 吴磊
- 作品数：111被引量：495H指数：14
- 供职机构：西南交通大学
- 研究主题：有限元法 钢轨波磨 钢轨 地铁车辆 峭度
