公共文化服务平台

搜索到751篇“ 用户均衡“的相关文章

基于预分配的多信道用户均衡接入方法: 本发明公开了一种基于预分配的多信道用户均衡接入方法，本发明的思路为，中心节点在信道上根据每个用户节点的所需信道数以及可工作信道集对信道进行预分配，在满足调整条件时选择待均衡信道和目标信道对用户节点进行信道转移，选择接入用...; 张冰向延博张奭方贻平

一种强异质成本场下实现动态用户均衡的路径优化方法: 本发明公开了一种强异质成本场下实现动态用户均衡的路径优化方法，涉及交通路径分配领域，无需预先划定精确的网格结构，考虑成本影响来准确地确定各位置点的距离信息，以结合根据全连接型神经网络设计的预设基于物理信息的改进NES策略...; 叶韫梁浩阳孙剑陈喜群周智浩许鹏鹏车源李泽漩

随机用户均衡准动态交通分配模型: 2024年; 动态交通分配问题是交通科学研究的热点和难点,将动态交通分配方法应用于大规模网络往往产生过高的计算成本。通过研究准动态交通分配问题,降低动态交通分配中时间的连续性和动态交通分配模型的复杂性。采用路段行程时间计算公式定义一种新的剩余交通需求计算方法;然后考虑剩余交通需求在时段之间的传播过程和出行者对路网的熟悉程度差异,建立基于Logit的随机用户均衡准动态交通分配模型,基于逐次平均法设计模型的求解算法。最后通过Braess网络和九节点网络说明模型的应用情况,并分析模型参数的敏感度,验证模型的合理性与算法的有效性。本研究丰富了交通科学基础理论,为交通政策的制定提供参考依据。; 赵传林齐琪贺少松孙阳琪; 关键词：城市交通随机用户均衡路段行程时间

基于改善动态用户均衡的电动汽车充电站选址规划方法: 本发明公开了一种基于改善动态用户均衡的电动汽车充电站选址规划方法，在求解交通流时考虑电动汽车车主出行时产生的碳排放成本，包括步骤：S1、采用DBSCAN以及Wasserstein距离通过历史数据生成代表性场景以处理不确定...; 吴婷余海杰王怀智张弦王贵斌朱荣伍

考虑随机用户均衡的区县级电动汽车快充站规划被引量：1: 2024年; 电动汽车渗透率的提高和城市化进程的发展使得区县级充电设施的建设具有重要意义。综合考虑用户充电需求时空分布和用户充电决策中的有限理性,提出一种面向区县的电动汽车快充站优化规划模型。首先,针对区县用户的出行特征,构建包含外部连接的交通网络拓扑扩展形式,采用出行链仿真捕捉用户快充需求;其次,结合影响用户充电选择的多种因素,建立用户充电决策模型并给出随机用户均衡条件;然后,建立以投资运行成本、用户绕行距离最小为目标的多场景快充站选址定容优化模型,通过多种线性化手段处理指数等式均衡约束,将优化问题转换为混合整数线性规划以高效求解;最后,以33节点交通系统为例对快充站规划结果进行分析,验证所提模型和线性近似方法的合理性。; 陈卓旭宛玉健胡泽春李俊松; 关键词：电动汽车充电站离散选择模型随机用户均衡

专车服务的多模式随机共乘用户均衡模型: 2024年; 共乘出行是城市共享交通的重要出行方式之一。共乘出行可以减少道路上的机动车数量,也常被认为是缓解交通拥堵的有效方式。相比于传统的共乘出行,专车共乘出行能进一步提升出行体验的舒适程度,提高出行者的共乘积极性,促进城市共享交通的良性发展。研究共乘出行的交通分配问题对于预测交通流量和制定管理政策具有重要意义。该文以专车共乘出行为研究对象,提出了多模式随机共乘用户均衡(stochastic ridesharing user equilibrium,SRUE)问题;基于Logit模型建立了该问题的变分不等式(variational inequality,VI)模型,并验证了解的等价性、存在性和唯一性;通过并行自适应投影算法(parallel self-adaptive projection,PSAP)获得模型的解,通过数值实验对模型和算法的有效性进行评估。实验结果表明:专车共乘出行能有效减少路面行驶的车辆、降低出行时间;乘客在专车共乘出行市场中占据主导地位;制定的合理公交票价能协同常规公交与专车共乘出行从而缓解交通拥堵。; 王牵莲马捷王炜陈景旭; 关键词：变分不等式并行计算

基于用户均衡的高速公路车-路通信信道分配方法: 本发明公开了基于用户均衡的高速公路车‑路通信信道分配方法，包括如下步骤：1、计算每一区域的交通密度f<Sub>j</Sub>；2、构建车‑路通信约束；3、云控平台针对行驶的车辆和正常工作的智能路侧设备，分配车辆与对应的路...; 保丽霞姜滟李天宇李宏存季楠忻春

一种基于BRAS接入用户均衡度调整的方法及装置: 本发明公开一种基于BRAS接入用户均衡度调整的方法及装置，其中，该方法包括：通过定义的OLT直挂BRAS链路故障触发条件，触发对成对BRAS下业务子接口的用户数进行调整；通过定义的单CGN板卡或双CGN板卡故障触发条件，...; 周华东

一种基于不确定供需的交通用户均衡鲁棒优化方法及系统: 本发明涉及城市交通规划与管理技术领域，公开了一种基于不确定供需的交通用户均衡鲁棒优化方法及系统。本发明在建模时引入不确定供给和需求参数，构建不确定性用户均衡模型，将不确定性用户均衡模型转化为不确定性互补问题，以最小化不确...; 温晓丽谢振东边伟众周龙涛宋秉麟黄佳

一种动态用户均衡交通分配的充电站布局规划方法及系统: 本发明公开了一种动态用户均衡交通分配的充电站布局规划方法及系统，涉及电动汽车规划技术领域，包括：定义路网行驶车辆随机用户均衡模型中各变量；计及路网系统总体的出行效率、充电站的投资成本、交通路况以及电网安全的影响和约束，构...; 刘宇白晨晖高山甘海庆刘威赵欣黄学良袁晓冬阮文骏任禹丞王明深

相关作者