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- 一种面向全球民航客票燃油附加费实时计算的预处理方法
- 本发明公开了一种面向全球民航客票燃油附加费实时计算的预处理方法，其中处理方法包括：根据全球燃油费原始数据获取周期实时触发解析模块，将燃油费原始报文数据分类并去重，然后解析至存储模块，形成全球航司客票燃油费原始库。处理模块...
- 陈兵张秀孟凡陈菲沙鑫
- 一种面向全球民航客票燃油附加费实时计算的预处理方法及系统
- 本发明公开了一种面向全球民航客票燃油附加费实时计算的预处理方法及系统。其中处理方法包括：根据全球燃油费原始数据获取周期实时触发解析模块，将燃油费原始报文数据分类并去重，然后解析至存储模块，形成全球航司客票燃油费原始库(简...
- 陈兵张秀孟凡陈菲沙鑫
- 燃油附加费还会卷土重来吗?
- 2017年
- 短期内,从供给、需求以及库存来看国际油价的突破性上涨缺乏能量,国际原油价格处于＂一团混战＂状态,燃油附加费的征收也缺乏再度开启的动力。然而在下1-2个年度,受到OPEC组织与非OPEC组织减产协议,世界经济复苏的进程加快等影响,国际原油的价格将在长期上呈现上涨姿态,燃油附加费的复征或成为大概率事件2016年夏季以来,全球能源市场逐步回暖,美国西德克萨斯中质原油（WTI）（以下简称＂美国原油＂）期货价格经历两波七连涨,价格两度突破50美元大关.
- 陈宇峰项轶天
- 关键词：原油价格期货价格石油产量国内航线航空运输业
- 航空燃油附加费政策效益探析
- 2016年
- 2014年下半年至2015年1月，国际原油价格持续下跌累计超过55%，国内航空煤油综合采购成本不断降低。至2015年2月1日，国内航空煤油综合采购成本已降至3782元/吨，低于国家发展改革委、民航局规定的4140元/吨的基准油价，各大航空公司纷纷按照规定宣布停止收取航空燃油附加费。
- 田宇哲钱明煜
- 关键词：航空运输
- 海南省燃油附加费实施情况调研报告
- 2015年
- 海南省在全国率先实行燃油附加费改革,至今已有20年,取得了显著的社会效益和经济效益。调研海南省燃油附加费的实施情况,学习其改革经验和主要做法,分析其存在的问题,为探索我国收费公路改革、提高通行效率提供参考。
- 魏雅丽
- 关键词：燃油附加费
- 关于海南省燃油附加费实施情况的调研报告
- 2015年
- 一、燃油附加费实施的基本情况
（一）实施背景和目的
1988年海南建省后，公路为岛内主要运输枢纽，然而，公路等级低、路况差、危桥多、车辆拥挤等问题突出，成为当时制约经济发展的瓶颈；公路上乱设卡、乱收费、乱罚款现象严重，也影响了投资环境的建设和改善。为改进公路规费的征收与管理，保障公路养护和公路建设资金的筹集，从源头上解决公路“三乱”问题，保障公路畅通，1993年12月19日，海南省政府发布了《海南经济特征机动车辆燃油附加费征收管理办法》，规定从1994年1月1日起，在全省范围内率先实行公路规费征收模式改革，将原来的公路养路费、过路费、过桥费和公路运输管理费“四费合一”，统一收取燃油附加费。
- 魏雅丽
- 关键词：燃油附加费公路运输管理费公路等级公路建设资金征收管理
- 城市出租车燃油附加费收取方法探讨
- 2013年
- 出租车燃油附加费本质上属于价格范畴,是出租车运价的一部分,已成为当今社会热点问题。为克服燃油附加费收取方法现有研究系统性和多样性不足的弊端,厘清了价格理论、需求区分和多目标决策等方法设计的逻辑原点,介绍了多种收取方法,评价了所提方法的优势和劣势,供各城市决策时参考。
- 周光伟
- 关键词：出租车燃油附加费
- 集装箱运输燃油附加费与燃油成本比较
- 随着当今国际形势发展，石油价格飙升，燃油成本已经是班轮运输中不可忽视的因素。根据世界航运理事会（World Shipping Council，2010a）公布数据，以一艘8000TEU的集装箱船为例，燃油成本已经占到整个...
- 秦石
- 关键词：航运业燃油附加费燃油成本
- 文献传递
- 航空燃油附加费征收标准的经济学分析被引量：1
- 2012年
- 在燃油价格剧烈波动时,"燃油附加费"的征收就成了焦点问题,其中广为诟病的就是燃油附加费的征收标准是否合理。文章基于政府提出的"油价票价联动"机制,通过对航空公司成本收益模型的经济学分析,提出了一种动态的燃油附加费征收标准。通过对新标准和现行标准关于国内14条航线上不同航空公司最终的征收额度进行了统计分析和比较,发现动态的燃油附加费征收标准更能精确的计算出乘客负担的油价上涨成本,避免了航空公司和乘客,以及乘客与乘客之间通过燃油附加费而造成的利益转移,更好的保护了乘客权益,同时也有利于发挥航空公司竞争优势,体现了社会经济的公平和效益原则。
- 吕飞
- 关键词：燃油附加费
- 集装箱运输燃油附加费与燃油成本比较被引量：2
- 2012年
- 研究集装箱最常见的附加费用——燃油附加费(Bunker Adjustment Factor,简称BAF)。班轮公司认为燃油费只是部分补偿运输成本的剧增,而货主认为此费用由班轮公司单方面制定,有盈利效应。随着班轮公会力量减弱,各家班轮公司采用的新的BAF计算方法。建立以航线为基础燃油成本估算模型,比较研究燃油附加费和燃油成本的关系,结合实例,验证燃油附加费是否具有盈利效应。
- 秦石
- 关键词：班轮运输燃油成本附加费班轮公会
相关作者
- 秦石
- 作品数：2被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海交通大学
- 研究主题：集装箱运输 燃油附加费 燃油成本 班轮运输 班轮公会
- 王敏
- 作品数：7被引量：0H指数：0
- 供职机构：江苏省前黄高级中学
- 研究主题：班级管理 乘客 参与课堂 班主任管理工作 班主任
- 吴卫红
- 作品数：1被引量：0H指数：0
- 供职机构：海南省交通运输厅
- 研究主题：公路运输管理费 混合交通 燃油附加费 通行能力 坦途
- 汪江波
- 作品数：9被引量：6H指数：2
- 供职机构：嘉兴市公路运输管理处
- 研究主题：道路客运业 城乡公交 综合运输体系 汽车客运站 铁路
- 宋奕青
- 作品数：242被引量：12H指数：2
- 供职机构：《中国经济信息》编辑部
- 研究主题：资本市场 A股 高交会 房地产 楼市
