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急停和往复运动条件下的热弹性流体动力润滑问题数值分析
本文基于弹性流体动力润滑理论，针对工业链中的套筒-销轴链，运用数值分析方法研究了急停和往复运动条件下的热弹流问题，主要包括：　　(1)建立了无限长线接触零卷吸热弹流润滑问题的数学模型，并对急停问题进行了数值仿真，研究了初...
张锐
关键词：动力润滑
文献传递
非道路两缸柴油机轴承热弹性流体动力润滑特性研究被引量：4
2019年
基于热弹性流体动力润滑理论和多体动力学理论,针对自主研发的非道路2D25卧式两缸柴油机,采用AVL Excite Power Unit软件建立曲轴轴承的多体动力学模型,探讨柔性整机体模型下轴瓦与轴承座的弹性变形、润滑油的黏温及黏压特性、轴瓦及轴颈的表面粗糙度及热效应等因素,建立轴承的润滑模型并计算不同工况下各轴承的载荷、油膜厚度、油膜压力和摩擦功耗。研究结果表明:随着转速的升高,主轴承的总摩擦功耗增加,轴瓦的热负荷增大;高转速下,第一主轴承(MB1)和第三主轴承(MB3)存在轴颈倾斜不对中,出现偏磨现象,导致第二缸爆发时主轴颈振动加剧;连杆轴承油膜压力分布均匀性较好,轴瓦热负荷低,在高转速下润滑效果更佳。
黄粉莲彭继银毕玉华李娜雷基林
关键词：柴油机曲轴轴承热弹性流体动力润滑
超大滑滚比下角接触球轴承热弹性流体动力润滑分析被引量：3
2016年
在滑滚比大于2的工况下,考虑了滑滚比对无保持架角接触球轴承热弹性流体动力润滑的影响,利用Ree-Eyring流体模型,使用多重网格法求解压力和膜厚,多重网格积分法分析弹性变形,逐列扫描技术求解温度场。结果表明:随着滑滚比的增大,压力峰和油膜凹陷朝接触区中心移动,且其值与油膜剪应力逐渐增大,油膜温升与流场波动呈先减小后增大的趋势;在零卷吸工况下,压力曲线两侧出现2个小的压力峰,但在较小滑滚比下不出现。
张彬彬王静
关键词：角接触球轴承点接触
基于质量守恒边界条件和微凸峰接触的动载轴承热弹性流体动力润滑特性被引量：1
2015年
基于质量守恒边界条件和Greenwood/Tripp微凸峰接触理论,建立动载滑动轴承的热弹性流体动力混合润滑模型,该润滑模型能够同时预测油膜、空穴、接触的共生现象。计算结果表明,计入温度影响后,轴瓦变形增加,微凸峰接触加重,最小油膜厚度降低,摩擦功耗增大;润滑油和轴瓦温度瞬时、局部增高明显,尤其在轴承端面。计入温度影响后,润滑油进/出口流量增加,表明轴承对温度具有一定的自适性。研究结果表明,在关键动载轴承的设计中基于质量守恒条件,同时计入接触和温度影响,是非常重要的。
魏立队魏海军孙运龙武起立李精明杨智远
关键词：质量守恒动载轴承热弹性流体动力润滑
轴颈倾斜的径向轴承热弹性流体动力润滑分析被引量：11
2013年
通过联立求解质量守恒的广义Reynolds方程、能量方程、固体热传导方程和固体变形方程,建立了轴颈倾斜的径向轴承三维热弹性流体动力润滑(TEHD)模型.在此基础上,深入研究了轴颈倾斜径向轴承的TEHD性能.结果表明,弹性变形和热变形都对轴颈倾斜径向轴承的性能具有显著影响.当只考虑弹性变形时,油膜厚度变化曲线出现了局部"凸"的形状,且最大油膜压力减小;当只考虑热变形时,油膜厚度变化曲线出现了局部"凹"的形状,且最小油膜厚度增大,但热变形对最大油膜压力的影响不大;当同时考虑弹性变形和热变形(即完整的TEHD模型)时,轴颈倾斜径向轴承的所有性能参数都发生了明显的变化,因此,对于重载高速的操作工况,有必要建立轴颈倾斜径向轴承的TEHD模型.
张振山戴旭东张执南谢友柏
关键词：热弹性流体动力润滑热变形
基于有限长线接触斜齿轮热弹性流体动力润滑研究
课题来源于国家―十二五科技支撑计划资助项目―齿轮箱轻量化关键技术研究与应用(2011BAF09B07)和―7MW级风电齿轮箱及主轴轴承产业化关键技术研究(2012BAA01B05)。　　润滑失效是齿轮传动失效的主要方式之...
刘明勇
关键词：斜齿轮热弹性流体动力润滑特性分析HERTZ接触摩擦学
文献传递
时变线接触热弹性流体动力润滑问题的高精度数值算法被引量：5
2013年
采用二阶差分格式离散弹流问题数学模型中的Reynolds方程和能量方程,以冲击载荷问题为算例,计算时变线接触热弹性流体动力润滑的压力、弹性变形和载荷,并将计算结果与采用一阶差分格式的计算结果相比较。研究发现,二阶差分格式和一阶差分格式在描述油膜的整体变化方面作用相同,但是二阶差分格式可以较精确地模拟油膜中压力、膜厚和温升的变化,尤其是对油膜变化细节的描述更为精细和准确。
张彬彬王静
关键词：二阶差分弹性流体动力润滑线接触
内燃机曲轴轴承热弹性流体动力润滑研究
内燃机高功率,小体积的发展方向对主轴承及连杆轴承等关键摩擦副提出了极其严格的要求。本文从国内外内燃机主轴承及连杆轴承的研究现状出发,多角度分析了轴承润滑的研究内容,系统阐述了流体动压润滑理论。通过MSC.nastran对...
徐跃强
关键词：柴油机热弹性流体动力润滑结构参数正交实验
文献传递
线接触脂润滑热弹性流体动力润滑数值分析被引量：7
2011年
基于Ostwald模型建立的脂润滑控制方程与能量方程联合求解,通过压力-温度的循环来计算线接触脂润滑热弹性流体动力润滑数值解。分析了一般工况参数对润滑膜压力分布和润滑膜形状的影响,探讨了不同工况下热效应对脂润滑弹流数值解的影响。
于玫黄平
关键词：滚动轴承脂润滑热效应弹流润滑
基于热弹性流体动力润滑理论的内燃机主轴承油槽设计被引量：2
2011年
建立了内燃机(ICE)主轴承热弹性流体动力润滑模型。预开设不同的油槽,计算研究了主轴承油槽的宽度、开设角度和位置对主轴承润滑性能的影响。结果表明,油槽的宽度对主轴承润滑性能有较大的影响,使主轴承处于最佳流体动力润滑状态的最佳油槽宽度只存在于一个较小的范围内,大约在(0.03～0.15)B(B为轴承宽度)之间;油槽开设的角度和位置同样影响主轴承的润滑性能;主轴承适合开设周向油槽,且油槽的角度取0°～90°或270°～90°时主轴承润滑性能较好。
王刚志楼小燕
关键词：主轴承热弹性流体动力润滑油槽润滑性能
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杨沛然
作品数：141被引量：551H指数：14
供职机构：清华大学
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供职机构：青岛理工大学
研究主题：采摘 冬枣 点接触 热弹流润滑 果实