公共文化服务平台

搜索到952篇“ 滑动电接触“的相关文章

一种刚柔结合的滑动电接触试验装置及试验方法: 本发明公开了一种刚柔结合的滑动电接触试验装置，属于轨道测试领域。包括机架、设置在机架上的旋转机构、设置在旋转机构上的滑块机构、设置在机架上并位于滑块机构上方的接触线机构、数据采集机构、设置在机架上的控制机构以及与控制机构...; 吴广宁何志江王虹倪子然魏文赋杨泽锋高国强邓磊王潇

超高速滑动电接触CuCrZr合金轨道表面磨损机制及电接触性能: 2024年; 电磁轨道发射具有典型超高速滑动电接触特性(出口速度大于等于2000 m/s),电磁轨道表面会发生磨损。为研究轨道表面磨损状态与接触电阻之间关系,通过开展电磁轨道发射试验,研究发射后的CuCrZr轨道表面沉积层的形成与磨损机制,揭示枢轨间静态接触电阻的演变规律,总结沉积层的形成与接触电阻的关联关系。结果表明:沿着发射方向,轨道表面沉积层覆盖面积逐渐增大,沉积层的形成机制由摩擦材料转移变为电枢表面熔化飞溅,表面磨损特征由机械磨损向电气磨损转变;由于轨道不同位置沉积层形成原因不同,导致表面粗糙度分布不一致,枢轨间静态接触电阻随接触沉积层形貌特征改变呈现上升、下降及波动3个变化阶段;并且枢轨间静态接触电阻随着接触压力的增大而减小。研究成果对电磁轨道发射装备的研究及发射动力学研究具有理论价值。; 康丽王兴刘梓屹袁仔豪林永强梁伟晗姚萍屏; 关键词：接触电阻沉积层机械磨损

表面织构对滑动电接触界面摩擦学行为的影响: 2024年; 目的利用表面织构减摩抗磨的优良特性,将其应用于电接触摩擦表面,探讨它对滑动电接触界面摩擦磨损及电接触可靠性的影响。方法利用激光系统制备2种织构,即方坑型表面织构(SPT)和沟槽型表面织构(GT),并与光滑表面的载流摩擦学信号进行对比分析。利用ABAQUS模拟试验,分析界面接触应力、电压和位移的变化特性。结果随着试验的进行,GT表面的摩擦因数逐渐增大,并与光滑表面达到同一水平(0.7),SPT表面的摩擦因数在整个试验过程中始终较低(0.4)。光滑表面在电接触过程中发生了多频振动现象,2种织构表面的振动信号非常微弱,尤其是SPT表面,仅出现了100 Hz的振动频率。光滑表面和GT表面出现较严重的磨损现象,而SPT表面磨损轻微。有限元分析结果表明,表面织构的存在能够避免应力集中现象,GT表面的应力较大(90MPa),且始终分布在沟槽棱边。结论在电接触状态下,2种织构表面均能不同程度地降低界面的摩擦因数和摩擦力,其中SPT表面的减摩降磨效果最显著。GT表面沟槽棱边的损伤和磨屑堆积是导致其逐渐失去减摩效果的主要原因。模拟分析结果证实,SPT表面织构的存在能避免应力集中,有利于改善磨损和降低振动强度。虽然GT表面的最大应力分布也具有时变特征,但是其值较大,且分布在沟槽棱边,导致沟槽织构的减摩效果逐渐减弱。; 王东伟李发强黄起昌赵阳丁昊昊; 关键词：表面织构滑动电接触试验测试有限元分析

银基电刷材料的滑动电接触性能研究: 王晨

轨道交通滑动电接触材料的研究进展: 2023年; 摩擦副材料是滑动电接触的核心问题和前沿研究热点。接触线和受电弓滑板作为轨道交通电接触中典型的滑动摩擦副,是高速列车获取电能的关键装置,其材料的性能直接影响着弓网电接触系统的受流质量和电力机车的安全稳定运行。目前,随着高速铁路的快速发展,亟需研发综合性能优异的轨道交通弓网滑动电接触材料。本文介绍了轨道交通滑动电接触材料的性能要求,回顾了国内外接触线和受电弓滑板的发展历程,总结了接触线和受电弓滑板材料在制备工艺技术等方面研究进展及存在的问题,展望了轨道交通滑动电接触材料的发展趋势,并提出了未来的研究重点。; 王向飞高国强杨泽锋贺书航马亚光董克亮魏文赋吴广宁; 关键词：轨道交通滑动电接触接触线受电弓滑板电接触材料

滑动电接触载流摩擦副接触电阻特性仿真研究: 受电弓滑板与接触网导线之间的接触电阻是表征弓网系统受流质量的关键参数,因此研究高速大电流条件下接触电阻的影响因素具有重要意义。本文首先建立了弓网系统滑动电接触接触电阻仿真模型,利用滑动电接触接触电阻的实验数据验证了仿真模...; 张勇; 关键词：滑动电接触接触电阻

一种评价电力机车弓网系统滑动电接触性能的方法及系统: 本发明提供一种评价电力机车弓网系统滑动电接触性能的方法，包括确定电力机车中受电弓与接触网之间的随网性的当前表现形式；其中，所述当前表现形式为随网波动压力幅值、随网延迟时间及随网波动压力曲线波形之其中一种或多种；获取当前表...; 郭凤仪王喜利王智勇陈忠华

弓网滑动电接触电磁热力耦合效应研究进展被引量：4: 2023年; 为电力机车提供牵引动力的受电弓滑板与接触网导线是典型的滑动电接触摩擦副,二者在工作中存在电、磁、热、力多场耦合效应,复杂的多场耦合作用将影响弓网的受流质量和摩擦磨损性能,开展电气化铁路弓网接触多物理场耦合效应研究,对降低弓网运行维护成本,提高受电弓滑板和接触网导线使用寿命等具有重要意义。该文重点归纳总结了近些年来弓网系统在电、磁、热、力多场效应下的相关研究进展。结合列车实际运行工况,综述了弓网接触电阻、电弧、接触温度、电磁力和压力载荷等因素对弓网载流摩擦磨损性能的影响规律,针对多物理场作用下研究中存在的问题与不足,提出进一步研究和完善的意见。在此基础上,从提高弓网滑动电接触性能、保障列车安全稳定运行角度,采用弓网接触电阻、燃弧率及接触温度对电接触性能的评价进行阐述和探讨,以期对弓网电接触行为进行合理预测与评估,为进一步研究弓网滑动电接触多场耦合效应提供参考。; 陈忠华李兵红陈明阳平宇郭凤仪; 关键词：接触电阻弓网电弧电磁力

弓网滑动电接触最优压力载荷研究: 电气化铁路运行过程中,受电弓与接触网组成的弓网系统通过载流滑动摩擦的形式传输电能,是电网向列车传输电能的唯一途径。因此,弓网系统具有良好的性能是保证列车安全可靠运行的关键。随着高速铁路运行速度和载流量的不断提升,对弓网系...; 吴天天; 关键词：滑动电接触受流质量

弓网系统滑动电接触表面磨损特征研究被引量：2: 2023年; 为探究弓网系统受电弓滑板在不同电流、接触压力和滑动速度条件下的磨耗特性,开展弓网载流磨损实验,探讨不同工况下摩擦副的载流效率、电弧能量、摩擦因数和温度;分别使用金相显微镜与表面粗糙度仪对实验后的滑板磨损区域进行分块多次测量,使用一种基于Otsu大津算法的图像处理方法,将凹坑部分从形貌图像中提取并进行标记计算,统计分析不同工况下凹坑面积、数量和粗糙度参数(包括轮廓算术平均偏差和最大轮廓谷深)的变化情况。结果表明:随着电流的增大,凹坑面积和数量增加,粗糙度参数减小;随着接触压力的增大,凹坑面积减小,凹坑数量先减小后略有增大,粗糙度参数减小;随着滑动速度的增大,凹坑面积、数量和粗糙度参数都增大。; 冯一桐王智勇郭凤仪刘殊豪王喜利; 关键词：滑动电接触表面形貌图像处理表面粗糙度

加载更多 ∨

相关作者

用户反馈

相关作者

用户登录

用户反馈