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一种融合摩擦消能机理的多重耗能全钢防屈曲支撑: 本发明公开了一种融合摩擦消能机理的多重耗能全钢防屈曲支撑，内圆钢管左部管壁上贯穿式开设有螺栓孔一，内摩擦板上贯穿式开设有螺栓孔二；内圆钢管外套设外方钢管，外方钢管与内圆钢管之间设有填充橡胶，内摩擦板与内圆钢管之间设置摩擦...; 高金贺周伟昊许育文郑宝珠昌毅李鹏王向腾盛书中

折板型竖井高速气-水两相流动特性及消能机理研究: 近年来随着城市的不断扩张，城市水循环过程发生改变，加之气候变化导致的极端天气频发，使得暴雨内涝灾害和水环境污染等城市疾病问题尤为突出。为了有效解决此类水问题，国家提出建设“海绵城市”，以提升城市抵御自然灾害和水生态自我修...; 杨乾; 关键词：流动特性消能机理

一种融合摩擦消能机理的多重耗能全钢防屈曲支撑: 本发明公开了一种融合摩擦消能机理的多重耗能全钢防屈曲支撑，内圆钢管左部管壁上贯穿式开设有螺栓孔一，内摩擦板上贯穿式开设有螺栓孔二；内圆钢管外套设外方钢管，外方钢管与内圆钢管之间设有填充橡胶，内摩擦板与内圆钢管之间设置摩擦...; 高金贺周伟昊许育文郑宝珠昌毅李鹏王向腾盛书中

高位崩塌落石冲击桩板墙-缓冲层材料消能机理研究: 危岩落石是我国西南地区极为频发的山地灾害之一,具有突发、随机及高能的动力特性,对影响区范围内的人员财产形成巨大威胁。通常,高位崩塌落石规模较大,冲击速度极高,携带的能量可超过百万焦耳能级,且其运动轨迹复杂多变、冲击过程及...; 吴建利; 关键词：物理模型试验

折板型竖井湍流耗散及消能机理分析被引量：11: 2020年; 为了研究泄流过程中折板型竖井的湍流耗散特性及消能机理,对9种不同体型的竖井开展水力模型试验与数值模拟,分析不同流量下竖井内湍动能、湍动能耗散率和水动力荷载分布规律,建立折板消能计算模型,探究竖井消能机理.结果表明:折板间距过密或过疏均不利于竖井的泄流和消能,在设计流量下竖井内的流态为自由跌水流时,对应的最小折板间距为最优结构设计;10°折板倾角可提升竖井的消能效果,并减小折板上水动力荷载;建立的折板消能计算模型可较为准确地计算自由跌水流态下的消能率;竖井消能方式分为入口消能、折板消能和井底消能,不同流量下各种消能方式的能耗占比不同,小流量时以折板消能为主,随着流量的增加,入口消能和井底消能的能耗占比随之增大.; 杨乾杨庆华; 关键词：消能率消能机理

多体型台阶式溢洪道湍流特性及消能机理研究: 在水利枢纽中,泄水建筑物具有至关重要的地位,水流挟带巨大能量通过泄水建筑物下泄,若消能不充分,会对坝体、坝基、下游河床造成冲刷破坏,水工建筑物的安全存在较大威胁,因此,泄水建筑物良好的消能效果是水利枢纽安全运行的关键因素...; 张文传; 关键词：台阶式溢洪道粗糙度宽尾墩湍流特性消能机理

双向流滴灌灌水器消能机理PIV试验研究被引量：3: 2019年; 滴灌灌水器流道内部水流运动特性与其水力性能密切相关。该文以双向流滴灌灌水器为研究对象,利用粒子成像测速技术(PIV, particle image velocimetry),分别在30 kPa和130 kPa进口压力条件下,观测灌水器流道内部水流运动特征,获取水流流速和湍流强度等水流运动的分布特性,据此分析了流道的消能机理。结果表明:流道内正向和反向水流形成了双S型主流流动及漩涡流动,水流流动呈现为紊流状态;灌水器进口压力的增加并未显著改变流道水流运动特征及漩涡的分布位置;在流道分流处、转角处及混掺处水流流速变化较为剧烈,为流道主要消能位置;随着进口压力升高,正向和反向水流在混掺前与混掺后的流速差均显著增加,有利于提高流道对冲、混掺消能效果;反向水流在混掺前与混掺后的流速差均高于正向水流,且随着压力升高,两者的差距显著增加,说明反向水流在混掺消能过程中的作用大于正向水流;流道湍流强度大部分在0.1-0.4之间,紊流程度较高,有利于在流道中消除多余能量,以确保灌水器出流量稳定。研究结果从微观角度揭示了双向流滴灌灌水器在不同进口压力下的消能机理,可与宏观试验及数值模拟相结合,为进一步优化流道结构及提高双向流滴灌灌水器水力性能奠定理论基础。; 王新端白丹郭霖; 关键词：滴灌灌水器双向流道流场特性消能 PIV

考虑水流横向扩散作用的消力池消能机理研究: 泄洪建筑物在水利枢纽工程中占据尤为突出的重要地位,其不仅直接关系到水利枢纽工程投资预算和安全运行,更直接关系到下游两侧人民的生产生活安全。随着我国水利事业的迅猛发展以及对水资源开发保护意识的不断提高,当前对泄洪建筑物泄洪...; 周招; 关键词：能量耗散

护岸透水框架减速消能机理分析: 2018年; 透水框架防冲促淤效果受透水框架长宽比、架空率及框架长度影响,采用控制变量法,探究透水框架长宽比及架空率对水流减速效用.研究结果表明,在架空率不变时,减速率随长宽比先减后增,且减速率在长宽比为16时取极大值.减速率随架空率增大而先增后减,架空率为4.8时,框架减速效果最佳.文章就减速率随架空率及长宽比的等高线图定量地描述其分布规律,并分析透水框架架空率及长宽比对河道水流减速率影响.; 陈晗; 关键词：长宽比透水框架河道治理

新型GFRP柔性防船撞浮箱内部构造及消能机理研究: 近几年,伴随着社会的进步、科技的发展以及我国对公路桥梁大量的投入,桥梁行业的发展也得到了迅速增长。但由于我国水上航运业不断增多,而各桥梁桥墩已对船舶的航行起到障碍作用,使船撞事故发生率不断提高。对已修建好的桥梁,很多设计...; 刘志强; 关键词：船桥碰撞内部构造; 文献传递

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